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四座布局的尊贵只有真·Old Money能懂

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: 单晶 2020-03-25 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车导购原创]

　　众所周知，汽车常见的座椅布局形式有五座/六座/七座，而四座布局则往往被像跑车这类空间局促的车型所运用。然而，当空间不再是问题，甚至连以空间为优势的MPV车型都开始采用四座布局（2+2）时，那么这种“资源浪费”的目的究竟是什么呢？毫无疑问，就是尊贵。这就像“New money玩表，Old money玩钟”，汽车制造商也开始强调超越品牌与车型本身，集中火力专注于打造尊贵体验，为高端客户的享受做最大化的努力。他们以超出一般标准的生产、工艺、娱乐、体验、甚至是空间，来获取像顶级高定一般的产品，而这种朴实无华且枯燥的体验，也往往出现在一些豪华品牌的旗舰车型上。

　　推荐车型一：雷克萨斯 LM

　　厂商指导价：116.60-146.60 万元

　　四座布局车型价格：146.60 万元（2020款四座御世版）

似乎雷克萨斯LM(参数|询价)的诞生是为了制衡丰田埃尔法(参数|询价)，当然也许只是丰田集团新增了另一个爆款选手来分享“加价市场”而已。雷克萨斯LM在整体造型上虽然与埃尔法十分相似，但由于纺锤体中网与Lexus品牌LOGO的存在，无疑能够有效加成其震慑能力。此外，多处适宜的镀铬装饰以及硬朗线条的造型，都让很多人觉得它即尊贵又霸气。

虽然雷克萨斯LM的内饰设计并非全车重点，不过它还是保持了一贯的设计风格与质感。值得一提的是四座版车型将独享前后排隔断屏风（可调高度与透明度）、26英寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml红酒）、后排控制面板（可调温度、光源、座椅角度及音响等功能）以及19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响。

后排的双座布局配备的是Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压的按摩模式，并采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。除此之外，这套一体式座椅还配备了后排中央扶手箱、座椅腿托调节、后仰角度调节、独立头枕以及6个USB接口。“进阶版埃尔法”的极致豪华与舒适性完全展现在了后排体验上。

虽然官方并未公布行李厢容积，但对于装载能力，相信没人会质疑一款MPV的实力。尤其是还是这么“方头方脑”的雷克萨斯LM。（注：图片所示为7座版）

目前雷克萨斯LM搭载了与埃尔法/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统，其中发动机最大功率为86kW（117Ps）/4700rpm，峰值扭矩为198Nm/2800-4000rpm；电动机总功率为155kW（211Ps），总扭矩为409Nm，综合最大功率为120kW（163Ps）。传动系统匹配E-CVT变速箱，并且全系标配E-Four电控四驱。

　　车型小结：

　　这种源于受日本税制而形成的方盒子造型，让很多人都觉得雷克萨斯LM身上还是保有诸多日系血统。而雷克萨斯LM在极致豪华这条路上的功成名就，似乎让不少人都忽略了它出色的装载能力，当然它所能提供的享受也并非仅仅如此。四座布局+尊贵体验+混动系统，这一切在雷克萨斯这一豪华舒适代名词的映照之下，都显得那么“富裕而显贵”。不知道那些当年加价购买埃尔法的车主，是否会加价置换雷克萨斯LM呢？

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