[原创]

指标到手买啥车？不同价位纯电动车推荐

19 大图 33

: 胡劭颜 2020-03-03 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：品质驾控：特斯拉Model 3: 第 1/4 页：品质驾控：特斯拉Model 3 第 2/4 页：单身代步：欧拉R1 第 3/4 页：三口之家：Aion S 第 4/4 页：二胎家庭：唐EV

浏览全文 (共计4页)

　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　2月26日，北京一次性配置了2020年度全部新能源小客车购车指标，又一批电动车车主即将诞生。好不容易拿到指标，总要选一款称心如意的车才好。然而受疫情影响，大多数朋友当下还不能放心地看车试驾，对各款车型的了解相对有限。为此，爱卡汽车筛选了几款不同级别的电动车，希望对您选车过程有所帮助。

　　四款车型售价、尺寸和定位各不相同，但它们均为各自级别的畅销选手，并且亮点较为突出。万众瞩目的特斯拉 Model 3(参数|询价)是品质驾控的代表，欧拉R1(参数|询价)不失为单身代步良品，AION S(参数|询价)满足了三口之家的出行需求，而唐EV(参数|询价)的空间优势对二胎家庭颇有吸引力。

　　品质驾控篇

　　车型：特斯拉Model 3

　　级别：中型车

　　售价：29.905万元（国产补贴后）/43.99-50.99万元（进口）

　　特斯拉Model 3是电动车市场上的明星车型。多年以来特斯拉给人的感觉是高高在上的，Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)始终没有下沉至主流消费层级，直到Model 3出现情况才有所改变。Model 3不仅价格更加亲民，还继承了家族设计和强大性能，受欢迎是意料之中的事情。随着国产后售价进一步降低，Model 3的热度持续升高，甚至让传统豪华品牌都感到了些许压力。

特斯拉Model 3继承了的家族设计语言，无格栅前脸看上去前卫感十足，演绎出后现代汽车美学。这款车采用隐藏式门把手，靠近车辆时可自动伸出，科技感营造很到位。

Model 3采用溜背式设计，短小精悍的车尾与后挡风玻璃融为一体，看上去颇具运动感。国产与进口车型在设计方面并无不同，只是前者在车尾增加了“特斯拉”中文标识。

Model 3的长/宽/高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，车身尺寸属于同级偏紧凑的。由于电驱系统空间占用较小，所以Model 3能够尽可能缩短前后悬长度，为车厢腾出更多乘坐空间。

Model 3的极简主义风格内饰令人印象深刻，仪表盘被整合到15英寸中控屏内，车厢内几乎没有物理按键，第一次接触甚至有些概念车的错觉。需要指出的是，这款车的内饰设计固然有亮点，但对使用习惯也有着不小的挑战。

空间并不是Model 3的长项，后排空间只能算够用，靠背角度偏直，坐垫的承托性也比较一般，好在全景天窗提升了车厢通透感。

Model 3采用前后双行李厢设计，总容积达到了425L。

　　特斯拉Model 3共有3款车型，包括国产的标准续航升级版，以及进口的长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版。其中国产版本享受国家补贴和免征购置税政策，进口车型价格虽贵了不少，但续航和性能都有着不小的优势。

标准续航升级版搭载后置单电机，最大输出为175kW（238Ps）及375Nm；电池组容量为60kWh，NEDC续航为445公里。两款进口车型搭载前后双电机，性能最强版0-100km/h加速仅需3.4秒，拥有不把M Power和AMG放在眼里的实力；电池容量为75kWh，续航里程根据车型不同分别达到了590和595公里。

AutoPilot自动辅助驾驶是特斯拉车型的一大亮点，其实际体验居于业界领先水平。Model 3标配全套驾驶辅助硬件，不过指导价内只包括基础版辅助驾驶功能，获得官方宣称的“完全自动驾驶能力”需要额外付费5.6万元。

　　推荐理由：谈到电动车，特斯拉自然是绕不开的话题，只不过曾经高昂的售价让人望而却步。国产之后，Model 3的售价进入30万元以内，颇有些天星下凡的意味。在30至50万元的价位上，Model 3提供了比同级燃油车更出众的性能和更具辨识度的设计，同时独特的品牌调性能够满足一定的社交需求。如果您对驾控表现有较高期望，并且不太挑剔空间，那么特斯拉Model 3非常值得考虑。

　　延伸阅读：《体验国产特斯拉Model 3 标准续航升级版》。

< 上一页12 3 4 下一页 >无广告读全文