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妹子难以抗拒! 推荐四款适合女生的SUV

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  [爱卡汽车 导购 原创]

  作为汽车编辑,身边朋友时常会询问我一些选车的问题。需求各不相同,家用党通常就是说想要空间大的;“传统派”依然停留在不要美系车因为费油,不要日系车因为皮儿薄的状态;“性能党”则满嘴操控和动力,不过他们比较好打发,毕竟市面上性能车也就那么几款。然而最让人难以捉摸的莫过于一些女生,需求飘忽不定,前面你跟她说一大堆,最后一句:不好看。就全部给你否了。

适合女生开的SUV

  “久经沙场”的我从经验中总结出了几款广受女性消费者认可的SUV,为什么是SUV?我也不知道,反正她们都说要买SUV。当然,除了出色的外观之外,女生通常会要求要小巧一些、有个性,还要好开。今天我们推荐的这四款,可以说几乎完美符合这些要求,其中2款在20万以下,2款在40万以下。

  广汽丰田C-HR

  厂商执导价格:14.18-18.08万元

适合女生开的SUV相当新潮时尚的外观设计,光彩夺目、张扬个性的同时全身上下的比例也丝毫不失协调。很多妹子见到它的第一眼就想要掏出钱包了。当然,C-HR也不是徒有其表,基于TNGA架构打造,饱含运动基因,其操控感受也是同级别车型中的第一梯队。定位于小型SUV的它,更是有着灵活的尺寸。好看、好开、好灵活!让女生没有拒绝的理由。

适合女生开的SUVC-HR量产版首发于2016年日内瓦车展,并且在2018年在国内国产化上市,时至今日我们可以说C-HR的样子已经不陌生了。但即便如此,再次看到还是不由得感叹它外观的漂亮与个性,而且它还是一台丰田。

  我想对于设计师来说,设计一台漂亮的概念车并不是太难的事儿,但综合成本之后能将很多设计带到量产车上那实属不易,而且C-HR仅是一台十万出头的小型SUV。在它的车身上,我们能见到诸多复杂的造型,据说其前后翼子板的曲率半径达到了R5(半径5mm),在这一价格区间,这无疑是高水准的。

适合女生开的SUV大灯组造型很有设计感,存在感极强,并且随机舱盖两侧微微隆起,强化了力量感,丰富了车头的视觉感受。光源上中低配车型均采用卤素大灯,顶配和次顶配车型配备LED大灯。

适合女生开的SUV车身侧面线条同样丰富,多但不杂,前后轮拱很大,搭配小巧的车身,强化了视觉上稳定性。后部则呈现了溜背的趋势,后车门把手位于车门上方,属于比较个性的设计,同时我们也可以观察到,第二排的车窗面积很小,影响后排乘客的视野。毫无疑问,这是实用性向再设计妥协。

适合女生开的SUVC-HR的车尾同样大有看头,回旋镖式的尾灯造型+车顶上方存在感极强的后扰流板,为CH-HR带来了浓郁的运动气质。

适合女生开的SUV内饰线条几乎均为妙曼的曲线,清晰的线条像水流一样勾勒出了布局。时尚、前卫,相信会深受女性用户喜爱。

适合女生开的SUV材质以软性材质为主,但更值得我们注意的是其配色。中台上采用了紫色和亮蓝色的搭配,还辅以高亮色镜面面板,视觉感官上非常精致且有设计感。

适合女生开的SUV中控屏幕采用了悬浮式的设计,搭载丰田HMI人机交互系统,操作流畅性表现不错,功能上也比较全面。

适合女生开的SUV在2020款车型上,除了最低配置外其他均配备了常规天窗,如果没有天窗的话头部则会有菱形图案,这一细节会让车内氛围更加活泼。

适合女生开的SUV配置上我就不念配置表了,大家可以自行在爱卡汽车数据库查阅。但值得突出的是,C-HR在安全性配置上表现很抢眼,全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊,气囊数量多达10个。

适合女生开的SUVTSS智行安全套装包括的主动刹车系统、车道偏离预警系统、自动调节远光灯、自适应巡航四大功能,这些功能除C-HR入门版车型外其他均有配备,这些功能不仅可减小女生的驾驶压力,更重要的是会让行驶更为安全,

适合女生开的SUVC-HR常规驾控配置也很贴心,车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车为全系标配,综合这些配置,这基本可以让“女司机”高枕无忧了。

适合女生开的SUV前排空间自然丝毫不用担心,其实整体来说C-HR的定位明显偏向年轻家庭的用车群体,这部分用户多数都是一到二人用车,前排空间表现绝对给安排的明明白白。

适合女生开的SUV第二排空间并不算出色,而且从体验中也可以明显感知到第二排空间的压抑,但正常乘坐还是没有问题的。

适合女生开的SUV广汽丰田C-HR搭载了一台2.0L自然吸气发动机,是TNGA架构Dynamic Force系列中的全新2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率126kW(171Ps),最大扭矩203Nm。按照丰田的说法,这台来自凯美瑞的发动机热效率高达40%。

适合女生开的SUV与之匹配的则是一台可以模拟10挡的CVT变速箱,带有液力变矩器,并且该变速箱1挡为齿轮传动,可以带来更迅捷的起步响应速度,之后便过渡到钢带传动。

适合女生开的SUV就这套动力综合而言,驾驶感受是相当出色的,动力虽然并不算特别强劲,但是2.0的基础排量在同级别中已经不算小了,可以提供相对饱满的动力感受,整体输出十分线性可控,1挡的齿轮传动也保证了动力的响应性,绝对是妹子们喜欢的那种“听话”的感受。

  操控一直都是TNGA架构的关键词,从C-HR到第八代凯美瑞、全新雷凌以及RAV4荣放等等诞生于TNGA架构的新车型上看,它们都没有让我们失望。C-HR更是有着出色的底盘调校,对颠簸过滤不错,悬挂动作干脆利索,同时车身响应也轻快灵敏。

  C-HR总评:

  不是女性用户选择了C-HR,而是C-HR选择了女性用户。无可挑剔的外观设计、时尚的内饰,还有武装到牙齿的安全性表现,除此之外在有关驾驶的配置方面,C-HR可以说几乎做到了满分,完全贴合女性用户的用车需求。当然,如果硬要说的话,表现一般的第二排和行李厢空间可以说是不足之处,但显然它就不是一台追求综合空间表现的车,而它的目标用户群体多数也不会在意这一问题。

  虽然定位于小型SUV,但是它的竞争对手并不是本田缤智、大众探歌或者逍客这些“同级别”车型。它更适合追求时尚、潮流的年轻消费群体,而且,C-HR在1月份销量突破了六千辆,同比增长达到惊人的33%。相信接下来市场定位类似于雷克萨斯UX以及奔驰GLA这些车型会越来越受欢迎,不以空间取胜、但颜值动人的产品或许更能俘获女性消费群体。

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丰田C-HR
本地参考价:14.18-18.08万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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