厂商指导价:32.80万元
增程续航里程:620km
理想汽车是一个标准的造车新势力,这个“新”并不是一个贬义词,更多的是说它特立独行的特点。理想ONE是一台中大型SUV,并且是一台增程式电动车,这一点就与国内主流的新能源路线有很大不同,所以在产品方面我们也要换一种眼光来审视。
外观方面,理想ONE并没有像其动力系统那样另辟蹊径,整体设计偏传统,稳重的造型也更加容易被市场接受。不过设计传统并不代表平庸,车辆的进气格栅采用自动开闭设计,能够有效降低风阻系数。同时117颗LED灯珠组成的“星环头灯”也提升了车头设计的质感,增加了辨识度。
理想ONE的车身尺寸为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,整体符合中大型SUV的表现。
尾部的贯穿式尾灯与车身线条结合,营造出明显的层次感。同时还与头灯相呼应,在夜晚点亮时绝对是”夜空中最亮的星“。
提的应该就是它的内饰。内饰采用了对称式设计,初看是平稳的造型,但是四块大屏让它的超前感根本藏不住。其中中控屏尺寸为16.2英寸,中控屏下方还有块10.1英寸的功能控制屏,液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏分别位于中控屏的左右。
这四块屏幕是可以实现交互的,理想ONE将四块屏幕划分为两套体系,其中液晶仪表和功能控制区由德州仪器Jacinto 6处理器驱动,内部使用Linux系统,中控屏和副驾娱乐屏则采用高通骁龙820A处理器,搭载的是Android AUTOMOTIVE系统。
换挡机构并没有使用按键式,依然保留了手感不错的挡把。挡把右边还设置有一块无线充电板,贴心的将其设置有一定倾角,手机放下时能被托起,防止车辆行驶中手机的滑动。
理想ONE提供6座和7座两个版本,分别采用2+2+2和2+3+2座椅布局。前排座椅支持8向电动调节和4向电动腰托,座椅柔软度偏硬,但是支撑性不错,久坐也不会很累。
6座版的第二排座椅带有电动调节功能,调节范围很大,对舒适性的照顾更多一些。而7座版牺牲了第二排乘客的尊贵感,换来了更多的座位和更好的空间灵活性。
6座版车型第三排座椅支持放倒,且放倒后能形成一个平面,行李厢容积可扩展到1066L。7座版二排三排座椅都可放倒,放倒后行李厢容积最高达到2218L。
理想ONE可以使用增程器和插电两种方式为车辆供能,但是作为增程器的1.2L汽油机并不会直接驱动车辆。车辆的前后双电机最大功率240kW,最大扭矩530Nm。其电池包容量为40.5kWh,增程续航里程为620公里。
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