42096保时捷911(参数|询价) RSR绝对算得上是2019年上半年的旗舰产品。和42056保时捷911 GT3 RS不同，它的原型车是保时捷在2016年推出的一款用于征战耐力赛场的赛车，初次登场是2017年初的Daytona 24小时耐力赛。并且车身尺寸和质量也要略小于42056保时捷911 GT3 RS。
42096保时捷911 RSR的外观使用了较大的板件进行覆盖，虽然没有风挡玻璃，但是整体造型和部分细节还是有着很高的还原度的。
和车头相比，42096保时捷911 RSR的尾部细节更加丰富，还原度更高。带有天鹅颈支架的硕大尾翼和夸张的后扩散器、各种空气动力学套件都让它有着堪比LEGO Creator EXPERT系列的精细程度。黑色五辐轮圈中间的灰色颗粒则是用来模拟实车的快拆螺栓。
和其它LEGO TECHNIC系列模型相比，42096保时捷911 RSR的中控台细节更丰富，单座椅布局也与实车保持一致。方向盘和前轮也通过机械结构连接，实现了随动转向功能。
42096保时捷911 RSR的发动机非常精细，缸体、活塞、连杆、曲轴一应俱全，不过由于没有配备变速箱，所以发动机直接与传动轴连接，车轮转动时发动机内各组件也会随之运转。
如果您觉得开篇介绍的42110路虎卫士(参数|询价)就已经算是2019年的旗舰产品的话，那这辆拥有4108块积木，售价高达3799元的42100Liebherr R9800才算得上是真·旗舰。
相信有很多人并不了解这辆挖掘机，我先来简单介绍一下。为了迎合当前采矿设备大型化的趋势，Liebherr在2008年推出了新的旗舰液压挖掘机R9800，提供正铲和反铲两种形式，它是排在TEREX RH400之后目前世界第二大的液压机型。42100Liebherr R9800的原型则是该挖掘机的反铲型，模型成品高390mm，长650mm，宽270mm绝对称得上是LEGO TECHNIC系列中的巨无霸。
42100Liebherr R9800的还原度非常高不仅配备了与实车相同的可收放的楼梯，还在铲臂上布置了软管用以模拟实车的启动系统，驾驶室和带围栏的平台都有还原。
42100Liebherr R9800铲臂上共有六根液压连杆，虽然并不具备实际功能，但是在视觉效果上还是非常真实的。
42100Liebherr R9800转台顶部的舱门可以打开，下方就是转台电池盒的开关，8个红色燃料罐也与实车非常相似。
配合新一代蓝牙遥控模块使用的LEGO Control+ App也是42100Liebherr R9800的一大亮点，不仅可以控制模型前进、后退、转向等简单动作，还可以控制铲臂和转台动作。此外，LEGO Control+ App还支持浅显易懂的编程功能，只要你足够细致，让42100Liebherr R9800完成挖掘的动作都没有问题，可玩性很高。
编辑点评：今天为大家介绍的这8款模型只是近几年LEGO TECHNIC系列推出的拥有合作授权的产品，不仅在外观上尽可能的复刻了实车的造型，丰富的机械结构，出色的可动性也让它们比LEGO Creator EXPERT系列更具可玩性。当然，价格也要更高一些，适合进阶玩家收藏把玩。如果您觉得LEGO TECHNIC系列太过复杂，喜欢LEGO Creator EXPERT系列但又觉得价格太高。不用急，下期我将为您介绍一款价格亲民，老少咸宜的LEGO拼装模型系列，让您199元就能轻松拥有法拉利最新超跑F8 Tributo(参数|询价)，敬请期待。
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作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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