宝马530Le
级别：中大型车
售价：49.99-53.69万元
与前面两款日系车不同，宝马530Le采用插电式混合动力系统，拥有长距离纯电行驶能力。在上海等限购城市，插混车型可以免摇号直接获得购车指标，这也是530Le的一大优势所在。该车于今年2月推出了里程升级版，纯电续航里程增至95km，指导价则与老款保持一致。
宝马5系(参数|询价)是中大型车市场上的强劲选手，出色的产品力获得了众多高端消费者的认可。采用插混动力的530Le同样有着出色的市场表现，2019年销量高达2.6万辆，位列国内全部PHEV车型第二名。
近两代宝马5系（F10/F18、G30/G38）采用相对内敛的设计风格，外观运动感削弱了不少，转而强调优雅气质，更贴合中国用户对大气的理解。
国内销售的5系PHEV车型为长轴距版本，长/宽/高分别为5087/1868/1490mm，轴距则达到了3108mm，雍容的体态支撑起中大型轿车的应有气场。
内饰发扬了宝马一贯的实用主义理念，优先保证人机交互便利性，豪华感则主要通过选材用料加以体现。目前在售的2020款530Le配有iDrive 7.0车机系统，全液晶仪表也升级为最新样式，科技感有所提升。
长轴距带来了非常宽敞的后排空间，后排座椅靠背和头枕支持电动调节，舒适性也处于较高水准。即便在强手如云的中大型车领域，这样的后排体验依然能够占得一定优势。
宝马530Le可选装智能后排触控系统，7英寸pad整合了天窗、媒体、氛围灯等功能，适合有商务用途的车主。
宝马530Le搭载一套2.0T插电混动系统，综合最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩则达到了420Nm，匹配8挡手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒，与采用传统燃油动力的530Li不相上下。
不久前宝马对530Le进行了垂直升级，新推出的里程升级版电池组容量从13kWh增至17.7kWh，NEDC纯电续航里程则由67km大幅提升至95km，在PHEV领域居于领先地位。这样的续航表现意味着，拥有私人充电桩的车主不用加油就能满足通勤需求。
宝马530Le配备了525Li和530Li不具备的后轴空气悬挂，减振舒适性更上一个台阶。该车还配有科技感满满的液晶钥匙，为你在亲友面前创造了丰富的谈资。
推荐理由：宝马530Le兼顾了豪华与节能，在部分城市还享有上牌优惠政策，用于商务接待或日常通勤都是很不错的选择。如果您有较为便利的充电条件，该车甚至可以当做纯电动5系使用，日常驾驶体验与燃油车大有不同。530Le的售价稍高于燃油版车型，配置也更为丰富，综合性价比并不逊色。
延伸阅读：《爱卡新能源评测530Le 插电混动如虎添翼》
编辑点评：随着汽车产业的发展，混动车型的产品素质不断提升，售价也变得更加亲民，真正走入了寻常百姓家。无论HEV还是PHEV，在平顺性和经济性方面都有着天生优势，堪称城市通勤良品。假如您的预算有一定浮动空间，不妨考虑一下本文推荐的三款混动车型，给原本平淡的用车生活来点“电”。
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作者：苏玉阳 
作者：张子威 
作者：奚旺 
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