[爱卡汽车 新能源频道 原创]
二孩政策的推出，使6座/7座车型成为了中国车市的全新增长点，其中受益最为明显的莫过于SUV市场。具体来看，售价适中、空间宽敞的中型SUV受到广泛认可，精准击中了大家庭们的用车需求。不过，近年来中大型SUV市场正加速下沉，凭借更为出色的空间表现与中型SUV展开跨级竞争。今天对比的主角便是分属这两个级别的选手——理想ONE(参数|询价)和汉兰达(参数|询价)。
广汽丰田汉兰达是30万元级SUV市场上的一员悍将，多年的征战为它赢得了良好的口碑，标杆形象深入人心。目前在售的2018款汉兰达指导价区间为23.98-32.58万元，全系搭载2.0T发动机，除最低配外均为7座车型。搭载增程动力的理想ONE仅提供一个配置级，分为6座和7座两个版本，售价为32.8万元。
两款车型级别不同，但理想ONE享受免征购置税政策，落地价格与汉兰达中高配车型存在较大重叠，相似的家用属性也让它们有了一较高下的基础。携“理想”之名而来的理想ONE能否战胜老将汉兰达？看完这篇对比，相信您会得到属于自己的答案。
外观设计以大为美
汉兰达能够获得人们的青睐，多半要归功于较大的车身尺寸和乘坐空间。在中型SUV领域，汉兰达的身材属于偏魁梧的类型，然而在遇到更高级别的理想ONE时，各项车身参数还是落在了下风。仅就视觉效果而言，两款车型的体量感并没有跨级别的差异，都在努力给人留下车身宽大的印象。
理想ONE虽然有着新势力身份，却并未采用标新立异的设计语言，符合人们对一台中大型SUV的预期。四平八稳的车身看上去颇为大气，传递出十足的体量感。
理想ONE的外观设计拥有较强的整体感，细节元素并不是非常引人注目，但组合在一起有着不错的高级氛围。前排侧窗采用双层玻璃，后排则采用隐私玻璃，细节配置很到位。
汉兰达依旧是我们熟悉的模样，问世多年的它已经没有什么新鲜感。宽厚的车头营造出同级罕见的气势，视觉效果有些更高级别车型的味道。为了顺应运动化潮流，汉兰达推出了四驱骑士版，黑化外观看上去年轻了一些。
汉兰达的车头和车尾设计一致性较强，其平实风格能够适应更多年龄层的用户，只是缺乏一些兴奋点。
理想ONE和汉兰达分属两个级别，车身尺寸的差异显而易见，理想ONE四项参数全面占优。仔细对比之下，可以看出汉兰达在宽度和高度上的差距并不大，主要是纵向指标受级别限制落后较多。这在一定程度上解释了为何汉兰达尺寸更小，气势却并不显得逊色。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 理想ONE | 5020 | 1960 | 1760 | 2935 |
| 汉兰达 | 4890 | 1925 | 1715 | 2790 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
理想ONE定位于中大型SUV，车身尺寸较低一级别的汉兰达具有明显优势，长度和轴距分别比对手长了130mm和145mm。较为平直的D柱线条让后半个车身看起来非常厚重，对第三排空间也是个好消息。
汉兰达已属中型SUV级别尺寸较大的车型，但与更高级别理想ONE放在一起仍然占不到任何便宜。车身比例与对手也略有不同，微微上拉的窗线和较为倾斜的D柱营造出更强的轿车风格。
理想ONE配备20英寸轮圈，样式有三种可选。米其林Primacy SUV轮胎内壁带有聚氨酯海绵层，静音效果出众，规格为255/50 R20。
汉兰达的精英版车型采用18英寸轮圈，轮胎尺寸为245/60 R18，其余车型则配备19英寸轮圈和245/55 R19轮胎。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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