二、内饰对比
内饰方面，唐DM(参数|询价)用料和布局都较比亚迪此前的车型有了不小进步，刚上市时给市场留下了不错的印象。腾势X(参数|询价)依然保留了唐DM身上的成功元素，有人把它看作是唐DM的豪华版，但个人感觉在奔驰设计的加持下，从所营造的氛围感上看，二者完全是两款不同的产品。
腾势X的内饰质感非常出色，车厢采用沉浸式飞行座舱设计，环抱式中控台很好地营造出豪华氛围。运动版和旗舰版可选择黑白双色搭配，更容易让车内人员产生舒适如家的感觉。
唐DM的内饰比之前的老款车型有了明显进步，车内大量使用搪塑和皮革材质，设计简约大方比较耐看。贯穿式的金属质感装饰面板提升了中控台的质感，配合双红色缝线，虽不及腾势X扑面而来的高级感，但也营造出不同以往的精致感。
腾势X的三幅式方向盘造型更偏运动，表面为真皮材质覆盖，握持手感优秀。方向盘上的功能按键很丰富，有助于驾驶者盲操。另外，腾势X只有高配版车型才具备方向盘电动调节功能。
唐DM的方向盘与腾势X别无二致，无论是方向盘样式还是多功能按键布局，二者完全相同，只有中心区的LOGO有所不同。
腾势X全系标配12.3英寸液晶仪表，其主题颜色可随驾驶模式切换，默认主色调是蓝色。唐DM的仪表盘有全液晶和组合式两种，其中全液晶仪表盘同样为12.3英寸，虽然看上去样式与腾势X不同，但是信息分区和功能基本上一致。
腾势X标配15.6英寸的可旋转中控屏，屏幕厚度仅17mm，采用窄边框设计，屏占比接近90%，显示效果非常细腻。车机系统则是安卓操作系统，可以自行下载想要的app。车机的UI设计非常精致，不过菜单层级设计较为复杂，初次上手可能需要适应。
唐DM的中控屏幕有两种尺寸，分别为12.8英寸和14.6英寸，比腾势X的中控屏要小上一圈。这一块屏幕并没有采用窄边框设计，相比之下稍显廉价。车机系统同样为安卓系统，功能与腾势X一致。
腾势X采用电子挡把，周围放置了很多物理按键，用来选择驾驶模式、控制空调和音量、开关辅助驾驶等。
唐DM的挡把比腾势X略小，周围的按键与腾势X完全一致，实际体验下来，二者的按压及反馈感受也没有差别。
但是用料和氛围打造方面，奔驰的豪华车功底显露无疑。腾势X的门把手和出风口等位置都加入了奔驰元素，空调出风口极具金属质感，阻尼毫不生涩，加上氛围灯的配合，豪华感的提升非常直接。另外木纹饰板、其他塑料件的做工也非常出色，加上大量镀铬材料的应用，车内氛围感营造得十分到位。
唐DM的用料并不吝啬，与人接触的部分几乎全覆盖有软性材料，功能区的设置和按键布局也与腾势X相同，但是搭配起来却少了那种十分惊艳的感觉。
小结：内饰配置方面，虽然两车本质上没有区别，但腾势X似乎每一项都比唐DM要更有质感一些，大胆的配色、精致的细节处理，都显现出奔驰强大的设计能力。虽然唐DM在同级别中也算得上是“好学生”，但相比起来就稍显逊色。
爱卡汽车前方团队拍摄到了起亚品牌最新发布的“新生代智选SUV”索奈。作为起亚又一款全球热销SUV，索奈在本届北京车展面向中国市场正式上市。
4月24日，2024宝马集团之夜在北京举行，集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式进阶，也是与中国市场息息相关的一次重磅呈现。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队拍摄到了新车荣威D5X DMH，让我们先来一睹为快。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队在极狐展台拍摄到了阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型。
全新普拉多以及全新皇冠正式上市。其中，全新普拉多的售价区间为45.98-54.98万元；全新皇冠售价区间29.90-34.90万元。
作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
00:55
01:48
02:20
02:19
京公网安备 11010102004670号