尽管马自达MX-5已经到了第四代车型，但在很多人眼里，第一代MX-5依旧是最经典的。变速箱是MX-5的精华，它换挡的精准程度甚至有些不可思议，因此，它带给人们的驾驶乐趣也是无穷的。更轻的离合，配合反馈足够快的发动机和变速箱，使MX-5的操控性至今仍是同级中的佼佼者。然而，目前国内在售的MX-5仅提供自动版本，售价33.9-34万元。
No.7 标致306 GTI-6
标致306 GTI-6得到的称赞，似乎远没有它应得的多。它发布于1996年，是当时第一款搭载6挡手动变速箱的小钢炮，125kW（170Ps）的最大功率也是超出了同级对手很多。较密的齿比让它的2.0L 16气门发动机始终保持着高转速，另外，它的转向和底盘表现，甚至能够教当今的很多小钢炮做人。
No.8 法拉利F430
在法拉利全部的手动挡车型中，F430并不算很新，但它对于多数人来讲，或许是最亲民的法拉利之一了。
No.9 福特Puma
不要误会，此“Puma”非彼“Puma”。对于一个喜欢驾驶的人来说，再没有什么比“开着一辆小车，再短的路途都能感受到乐趣”更幸福的事了吧。1997年，福特Puma亮相，福特集团全球产品开发部门副总裁Richard Parry-Jones在这款车的驾驶表现上下足了功夫。Puma很小、很轻、很敏捷，它的性质和如今国内的嘉年华有些相似。动力方面，Puma搭载了1.7L雅马哈发动机。
想必它是榜单中最“直男”的车了，在换挡的过程中，路虎卫士给你的机械感比其他路虎车型都要强烈。和文中其他的小钢炮、超跑不同，卫士则更强调稳重——毕竟没有一位车主希望在荒郊野外寻找救援。全新路虎卫士于去年的法兰克福车展发布，预计今年八月在国内上市。
编辑点评：
若是让我盘点一下近1-2年内开过的手动挡车型，我想似乎会是个位数了。今天的性能车，动力参数甚至能够达到十几年前的二倍，然而驾驶乐趣呢？好吧，这个问题我也回答不出来。不可否认，优秀的性能车在未来会越来越多，但曾经左脚踩离合，右手握挡杆的年代，或许就这样进入了倒计时。如果你拥有，亦或曾经拥有一台手动挡车型，无论是什么车，它都会让十年后的你感到无比幸运。
精彩内容回顾：
4月24日，2024宝马集团之夜在北京举行，集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式进阶，也是与中国市场息息相关的一次重磅呈现。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队拍摄到了新车荣威D5X DMH，让我们先来一睹为快。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队在极狐展台拍摄到了阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型。
全新普拉多以及全新皇冠正式上市。其中，全新普拉多的售价区间为45.98-54.98万元；全新皇冠售价区间29.90-34.90万元。
长城五大品牌首次同台，其中不乏新一代哈弗H9、新一代哈弗H6、魏牌蓝山智驾版、2024款欧拉好猫、长城山海炮 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版等车型。
作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
03:34
03:26
00:16
00:30
京公网安备 11010102004670号