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做下一个Model 3 下半年最期待的电动车

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: 王天一 2020-07-06 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　如果问2020年卖的最好的纯电动车型，特斯拉的Model 3(参数|询价)当之无愧，从今年3月开始异军突起，单月销量10160辆，5月更是达到了11095辆，环比增长205%，位居国内新能源车销量第一。Model 3的成绩让人眼红，现在2020年下半年的车市已经开局，又有哪些新能源车型即将问世，它们能否改写Model 3的销量奇迹，从中分一杯羹吗？今天我们就为大家提前曝光一下，看看有没有车型有这个潜质，同时如果您正想选购一款纯电动车型，那一定不能错过这篇文章。

　　蔚来EC6(参数|询价)

　　上市时间：7月中旬

　　预计售价：32万元起

　　在去年的蔚来NIO DAY上，蔚来带来了家族的第三款车型EC6，从名字我们不难发现它和蔚来ES6(参数|询价)的渊源，你可以理解为它是ES6的轿跑版，类似X4对于X3、GLC轿跑对于GLC一样。所以单看前脸，你几乎找不到EC6和ES6的不同，两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计，分体式大灯也是一脉相承。

　　车身侧面是EC6最大的魅力，车顶线条从B柱开始逐渐下降，形成了轿跑车的造型。相比ES6，EC6显得更加动感，也许会牺牲一点内部空间，但这种设计带来的造型感，也让消费者们非常喜欢。轿跑车的精髓最终融入到车尾中，EC6处理的非常老练，线条简洁流畅但并不突兀，只留下一个短小的鸭尾，与此同时风阻系数也由ES6的0.28Cd降至0.26Cd。

　　蔚来EC6这次还创新使用了一体化的穹顶式玻璃车顶，无独有偶，Model3也采用了相同设计，EC6的玻璃车顶面积达到了2.1㎡，这可以为后排带来更通透的视野，同时为了隔热，这块玻璃的能量透过率仅为15%，还可以隔绝99.5%的紫外线。

　　我们最关心的动力方面，EC6将推出性能版和运动版，其中性能版车型采用了前永磁同步电机、后感应异步电机的组合，可以提供400kW（544马力）的最大功率和725Nm的最大扭矩，0-100km/h的加速时间为4.7s。运动版车型搭载双永磁同步电机，最大功率320kW（435马力），最大扭矩610Nm，0-100km/h的加速时间为5.6s。

　　电池方面，EC6提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合续航里程为425km，搭载100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。底盘方面，EC6采用了前双叉臂后多连杆的组合，空气悬架预计会出现在配置单中。

　　新车点评：蔚来在获得70亿元人民币融资后，发展可以说是蒸蒸日上，2020年6月交付达到3740辆，月度再创新高，第二季度交付总量为10331辆，首次实现了单季交付量破万。EC6车型强调运动风格，更能提高产品形象，电池技术方面的升级，也带来更长的续航里程。EC6在车型定位上和特斯拉Model Y(参数|询价)有些类似，但EC6率先上市，可以更早的争夺这一市场。

　　比亚迪汉

　　上市时间：7月10日

　　预计售价：23-28万元

　　比亚迪汉已经揭去了神秘的面纱，作为家族的旗舰级轿车，同时也是老牌新能源汽车厂家的力作，汉的出现着实让我们非常期待，相信也将引了领未来比亚迪的潮流设计。比亚迪汉将推出汉EV(参数|询价)和汉DM(参数|询价)两款车型，分别对应纯电版和插电混动版。定位家族轿车旗舰的它，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。

　　外形设计上，汉脱胎于2019上海车展上亮相的e-SEED GT概念跑车，采用“Dragon face”家族式设计语言，纤细狭长的银色饰条被看做是“龙须”，横贯车头，扁平化的大灯则是“龙睛”。“汉”字车标采用类似于篆刻的视觉效果，展现出强烈的文化自信。车灯方面采用LED矩阵大灯，造型则和唐、秦Pro(参数|询价)等车型一脉相承。

　　车身侧面，汉EV采用了溜背式的线条设计，腰线流畅自然，完美的过渡到车尾，勾勒出一个紧致的尾部造型，营造出轿跑车特有的运动气质。颇具看点的还有车门把手，隐藏式的设计符合目前的潮流，同时也能进一步降低风阻。尾部造型简洁，尾灯为贯穿式设计，内部借鉴了龙爪的灵感，我们在其他的比亚迪车型上已经见识了。

　　内饰方面，汉EV融入了中国古建元素，汲取了中式大殿建筑的对称样式，营造出环抱感十足的安心空间。同时通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢，传递出中式豪华独特的美感和韵味。颇有趣味的是副驾驶座对面的饰板，被设计成透光的龙鳞造型，颜色可随车内气氛和空气质量变幻，让人耳目一新。

　　配置方面，汉EV预计将标配矩阵式LED大灯、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、自动空调、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统。主动安全配置部分，包括DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能等配置配备在了新车上。

　　此外，官方宣布比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术的量产车。据了解，比亚迪汉配备是华为5G车载模组，支持峰值2Gbps的下行速率，5G网络自身具有的高传输速率、超低时延性、高可靠性等特点，将是车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统的完美搭配。

　　汉EV提供单电机两驱和双电机四驱两套动力系统，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间只需要3.9s。

　　新车点评：汉EV的问世，代表特斯拉model3的对手又多了一个，抛开外观内饰等这些感性的部分，在我看来刀片电池的配备更具有革新性，理论上它的安全性更高，但具体表现怎样，还需要市场的进一步验证。

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