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7月23日,轿跑和猎装这两个相对小众的细分市场迎来了自带流量的一对新人——全新奔驰CLA四门轿跑车以及五门猎跑车,它们拥有和CLS相似的车身曲线,但是设计语言更年轻,入门门槛也更低。个性青年们请注意,圆梦的机会就在眼前。
实拍车型为CLA 200 四门轿跑车(红色外观、黑色内饰)和CLA 260 4MATIC 五门猎跑车(白色外观、黑棕色内饰)。
车型售价一览 | ||||
车系 | 全新奔驰CLA四门轿跑车 | 全新奔驰CLA五门猎跑车 | ||
车型 | CLA 200 四门轿跑车 | CLA 260 4MATIC 四门轿跑车 | CLA 200 五门猎跑车 | CLA 260 4MATIC 五门猎跑车 |
售价(万元) | 29.98 | 37.88 | 29.98 | 38.18 |
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奔驰 奔驰CLA(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
全新CLA | 4692 | 1830 | 1422 | 2729 |
全新CLA猎跑车 | 4695 | 1830 | 1425 | 2729 |
老款CLA | 4645/4673 | 1777 | 1413/1417 | 2699 |
老款CLA猎跑车 | 4630 | 1777 | 1435 | 2699 |
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猎装车(Shooting Brake)的概念起源于19世纪,英国贵族们在打猎时需要一辆速度快到能追逐猎物,同时又有较大空间来放置装备以及战利品的车。从血统来看,早期的猎装车只有两个车门,随着时间的推移,很多品牌相继推出了更符合现代人使用习惯的五门版本。
摆在我们面前的是CLA的第二代车型,设计上,我们能同时在它身上看到MFA2平台和CLS的影子。和老款车型相比,更低矮的姿态以及一些细节微调都让它的气质悄悄发生了变化,在修长线条的背后,不安分的性格逐渐被释放了出来。
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