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北京增发新能源指标 准备买车该怎么选

第 1/3 页:沃尔沃XC40纯电/大众ID.4
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  普通人在北京想要拥有一辆属于自己的车简直是难上加难,燃油指标摇不到、新能源指标排不上,漫长的等待确实很让人绝望。前不久,北京市本年度2万个新能源小客车指标增发指标的申报工作正式结束,小客车指标调控管理信息系统共接收到超18万个家庭共约47万人的申请。9月11日,申请人可登录系统查询排序结果,最早到10月1日,入围前2万的家庭就能拿到指标。能够通过此次增发获得指标的无车家庭毫无疑问是幸运的,在结果公布之前,准备买车的朋友不妨看看以下几款即将上市的纯电动车。

即将上市的纯电动车

  本次介绍的车型为沃尔沃XC40(参数|询价)纯电版、大众ID.4、高合HiPhi X(参数|询价)、蔚来ET7(参数|询价)、奇瑞蚂蚁、哪吒V(参数|询价),六款车型各有特点,实力不俗,能够满足大部分人的用车需求。

  车型名称:沃尔沃XC40纯电版

  预计上市时间:2020年9月

  续航里程:WLTP 400km

  车型亮点:豪华特质,外观吸睛,安全性强化

沃尔沃(进口)2019款沃尔沃XC40电动沃尔沃 沃尔沃XC40新能源(参数|询价)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

沃尔沃(进口)2019款沃尔沃XC40电动外观方面,沃尔沃XC40纯电动版与燃油版车型基本一致,最大的区别则是车头处的封闭式格栅,而标志性“雷神之锤”LED前大灯的设计在新车上得到延续,辨识度很高。据悉,国产版本的沃尔沃XC40纯电车型将于9月开幕的2020北京车展上正式亮相,不出意外的话,与海外版本应该不会有太大差别。

沃尔沃(进口)2019款沃尔沃XC40电动新车主打安全性,主要是强化了车头和车尾的强度,并且由于车辆前部没有燃油发动机,所以在发生碰撞时也能尽快吸能并将动能分散。

沃尔沃XC40纯电动得益于正向研发,发动机舱位置被设计为容量30L的储物空间,顶盖具有防尘放水的能力,可以安心放置行李,实用性比较强。

沃尔沃(进口)2019款沃尔沃XC40电动尾部造型方面,新车的尾部造型与前脸相呼应,“维京之斧”后尾灯夜晚点亮后,辨识度非常之高。此外,车身左侧还设有充电口。

沃尔沃XC40纯电动内饰方面,整体风格应该不会有太大的变化,新车车内依旧会采用家族式风格,从用料和工艺上都透露着豪华风格。中控台也采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,更方便于驾驶人员的操作。

沃尔沃XC40纯电动动力方面,沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机,综合最大功率达300kW(408马力),峰值扭矩为660Nm,0-100km/h加速时间4.9s。新车WLTP工况下续航里程可达400km,快充模式下40min可将电量充至80%,慢充7.5h可将电量充满。

  新车动力电池方面的安全性同样值得一提。沃尔沃开发了一种新的安全结构,用带有冲压铝制框架的安全笼保护动力电池,在电池周围形成了一个内置的缓冲区,当发生碰撞时,外部刚性结构接收主要冲击,内部的结构件形成缓冲,可以在事故发生时保证电池的完好,降低热失控风险。

  车型小结:这几年,沃尔沃国产化一直保持着稳步向前,总体来看其市场策略也比较明智。例如XC40纯电动版已经先在英国销售,当地售价接近6万英镑,折合人民币超过50万元,如果当时率先在中国上市,这样的售价并不占优势。而如今再进行国产化,避开了新车型初期的成本压力,国产版本的售价说不定会有惊喜。

  车型名称:大众ID.4

  预计上市时间:2020年10月

  续航里程:WLTP 500km

  车型亮点:全新家族设计,首款在华推出的纯电动车,续航充沛

大众(进口)2019款大众ID.4大众 大众ID.4(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

大众(进口)2019款大众ID.4大众ID.4已在位于德国的茨维考工厂下线投产,未来生产的车辆将供应欧洲及北美地区。作为大众打造的全新纯电动紧凑型SUV,大众ID.4基于大众MEB平台打造而来,同时也是大众ID.家族在华推出的首款纯电动车。据悉,新车将在一汽大众和上汽大众分别实现国产,命名方式上面会有差别,国产车型将在十月正式亮相。

大众ID.4从此前官方发布的预告图来看,国产版大众ID.4与海外版在造型方面基本保持一致。

即将上市的纯电动车新车采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接,搭配炯炯有神的前大灯组及蜂窝造型的前保险杠,让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。

大众ID.4从曝光的内饰图片中看出,新车将采用与ID.3(参数|询价)类似的设计风格,与大众此前的燃油车有着很大变化。可以看到,新车采用了与全新高尔夫(参数|询价)相似的三辐式运动方向盘,大尺寸的全液晶仪表盘和中控台触控屏也配备在新车之上。

即将上市的纯电动车动力部分,大众ID.4分别提供后轮驱动版本及四轮驱动版本车型,其中后驱版搭载驱动电机最大功率150kW(204马力),峰值扭矩310Nm。四驱版系统综合功率225kW(310马力),峰值扭矩450Nm,WLTP工况续航里程达到500km。

  车型小结:大众的电动化之路并不算顺利,早在去年法兰克福车展就亮相了ID.系列的首款车型,不过由于产品本身和疫情的原因,原有的计划被打乱。这次ID.4的脚步快了很多,目前新车已经在德国投产,国产版本很快就将到来。此前有消息称,国产ID.4将会采用直销模式,消费者可以在网上下单订车,然后再到4S店提车,砍掉了经销商一环,有望为消费者节省一笔购车费用。

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