[爱卡汽车 新能源频道 原创]
随着新能源车的崛起与发展，中国作为世界范围内最大的市场，各车企自然是绞尽脑汁地来占得一席之地。同时，也是自主品牌实现弯道超车，改变汽车市场格局的重大机遇。所以，新能源车产品如同雨后春笋般涌现而出，甚至其中不乏精品，也不难理解。为了满足不同消费者的选车、用车诉求，选取了四款不同价位区间的新能源科技代表车型，来看看哪款适合你吧！
厂商指导价：6.48-8.48 万
车型亮点：前卫科幻设计、极简环保内饰、智能科技水平高
众所周知，微型电动车在满足工作通勤等基础需求外，在功能性上愈加丰富，尤其智能科技配置更贴近用户诉求，逐渐成为大多数家庭的第二用车选择。针对该用户群体的用车诉求专门研发而来的新宝骏E300，基于场景定义功能的造车理念，打造出兼具科技魅力与精致档次感，又能够满足用户的基本出行与周末出游的用车诉求。
新宝骏 新宝骏E300（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
不可否认的是，潮流风向与主流消费人群的交替，伴随而来的是审美品味的不断升级。更高的设计标准，才能满足口味挑剔的消费者。在这样的诉求背景下，新宝骏E300以星际几何设计语言，营造出浓烈的未来科幻感，定义跨界出行新物种的姿态，势必会让追求个性、喜欢尝鲜的年轻消费群体更加受用。
新宝骏E300采用极简内饰设计，仅有方向盘、仪表盘以及几个功能按键，颠覆性设计让人眼前一亮，引发内心的探索欲。在用料方面同样考究，新宝骏E300采用的是天然植物纤维材料，不仅降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，还具有出色的抗划伤性、良好的隔音效果等，为用户带来更健康舒适的用车体验的同时，也提供了出色的功能性。
新宝骏E300采用的是常规的电动车单速变速箱，拨杆式换挡杆让新宝骏E300在科技感的营造上更加得体，前麦弗逊+后双横臂独立的悬挂组合也是良心搭配，也为新宝骏E300带来更出色的驾控体验，符合年轻消费群体的好动基因。
10.25英寸悬浮式液晶仪表盘是车舱内部唯一一块屏幕，显示效果出色，UI设计好感度也很高。新宝骏E300搭载的新宝骏车联网系统是不得不提的点，绝大部分功能可以通过语音控制来实现，如语音收发信息、语音抢红包、AI人工智能语音交互、语音控制智能驾驶系统、手机投屏互动，以及远程控制功能、手机寻车及车辆状态查询等，很好的将车辆与手机联结在一起，符合当下消费者的用车诉求与生活方式。如社交聊天软件已经成为消费者日常生活中不可或缺的一部分，新宝骏E300就很好的将主流聊天软件到车辆上，并实现了软件的一系列功能，非常的接地气。远程控制功能也可以在寒冷天气里提前开启空调，将车舱内部温度进行预热到适宜程度。此外，车联网系统支持车辆OTA远程升级服务，无需前往4S店就可以完成车辆功能的升级，非常方便。
此外，遥控泊车功能的搭载，进一步拔高了用车的便利度，尤其对于新手车主友好度非常高，在面对狭窄或较为复杂的停车位下也能更惬意从容的进行停车动作。车家互联功能可以通过远程控制家电，不仅与生活接轨，而且也是科技改变生活的体现。车联网系统与车家互联功能的搭载，无疑都切实将用户的日常生活场景融入到新宝骏E300的用车当中，也彰显其高端的造车概念，从用户中来，到用户中去。
乘坐空间方面，身高为178cm的体验者坐进前排，调整至适合的坐姿后，头部空间余量约4指，空间表现可圈可点，也能够满足绝大部分消费者的需求。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部空间约有2指左右的余量，而腿部空间对成年男子稍显局促，对于小孩而言则是绰绰有余的。面对三口之家或二胎家庭的不同出行场景诉求，提供了三座与四座两种座椅布局。值得一提的是，三座车型版本副驾驶座椅可折叠以及四座后排座椅靠背可折叠并放平，实现空间的最大化利用，并提供更舒适的乘坐体验以及储物能力。
新宝骏E300车舱内部空间展示：
动力续航方面，新宝骏E300/E300 Plus将搭载最大功率40kW的电机，在续航方面，新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组，NEDC续航里程为305km，新宝骏E300 Plus配备容量为31.9kWh的电池组，NEDC续航里程为305km。满足基本的通勤和周末出行，新宝骏E300的动力与续航表现也是绰绰有余的。此外，为了让消费者淡化充电焦虑，宝骏E300可支持直流、交流及220V全场景充电。值得一提的是，电池保温及预加热功能让新宝骏E300即便在冬天也能做到无忧出行，对于用户而言无疑是雪中送炭之举。
车型小结：新宝骏E300的出现，无异于微型车细分市场中的一枚“重磅炸弹”。科幻感十足的造型设计自不用说，丰富的智能科技配置都直击消费者的用车痛点，对于生活品质的提升助益极大。此外，动力与续航水平也能够满足绝大多数消费者的诉求，中短途通勤出游不在话下。综合而论，新宝骏E300是10万元内不可多得的选择。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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