[原创]

空间续航都得有 A+级纯电轿车怎么选？

58 大图 52

: 张璇 2021-03-04 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：北京现代名图纯电动: 第 1/4 页：北京现代名图纯电动第 2/4 页：广汽丰田iA5 第 3/4 页：上汽R汽车 ER6 第 4/4 页：江淮iC5

浏览全文 (共计4页)

　　[爱卡汽车新能源频道原创]

　　目前国内的电动汽车市场呈现出两极分化的“哑铃状”分布，入门级的微型车和20万元以上的中高档车型销量较高，10-20万元这个传统认知中的主流市场却不温不火。究其根源，市场和车型都还不够成熟是主要的原因。不限牌城市的消费者看重电动汽车的经济性，购买宏光MINIEV(参数|询价)等入门级车型是最合适的；限牌城市的消费者更倾向于一步到位，特斯拉和蔚来等中高档车型因此热销。

　　不过，随着市场和技术的发展，这种格局很快就会出现变化。当电动汽车真正被广大消费者接受，市场还是会重归“纺锤形”的分布，10-20万元的车型将再次成为中坚力量。在现阶段，如果您了解并接受了电动汽车，那么价格亲民同时又具有良好实用性的A+级纯电动汽车依然是相当不错的选择。这次我们就选取了四款A+级纯电动车型推荐给大家，它们分别是北京现代名图纯电动(参数|询价)、广汽丰田iA5(参数|询价)、上汽R汽车ER6、江淮iC5(参数|询价)。

　　在正式开始介绍各车型之前，让我们先用一组数据来大致了解一下这四款车。

　　可以看到，这四款车的轴距在2715-2770mm之间，续航里程都超过了500km（部分车型的低配版续航较短，不在此次推荐之列），空间和续航满足一般家庭的日常出行需求问题不大。它们的价格在15-20万元之间，综合来看性价比还是不错的。

　　一、北京现代名图(参数|询价)纯电动：高性价比的合资车型

　　续航里程：520km

　　补贴后售价：17.88-20.38万元

　　在几年前，北京现代的名图开创了A+级轿车细分市场。A+级车型的尺寸和空间接近B级车，而价格只比A级车略贵一点，因此性价比非常突出。

现代名图纯电动(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在去年年底的广州车展上，北京现代名图纯电动首次亮相。时隔三个多月，这款车在3月1日正式上市，补贴后售价为17.88-20.88万元。和去年上市的菲斯塔(参数|询价)纯电动相比，新车名图纯电动贵了5000元，配置也有所缩减，但是换来了更大的空间和更好的实用性，对家庭用户来说更具吸引力。

新一代名图的纯电版是和燃油版同步推出的，它们采用了近似的设计，主要区别在于车头。相比燃油版车型略显夸张的大尺寸倒梯形前格栅，纯电版车型的封闭式格栅应该会更加符合国人的审美。在菱形格纹和镀铬饰条的点缀之下，名图纯电动的车头不显单调。

名图纯电动的灯组采用了分体式设计，LED日间行车灯被贯穿车头的镀铬饰条一分为二，LED大灯则隐藏在两段日间行车灯之间。

名图纯电动的车身尺寸为4815mm×1815mm×1470mm，轴距则是2770mm，它的长度和高度都略大于燃油版车型。这样的尺寸也充分体现了该车的“A+”级定位，虽然比不上B级车，但是相比一般的A级车优势明显。

名图纯电动的尾灯设计是外观的一大亮点，C字形的贯穿式尾灯拥有很高的辨识度。有意思的是，北京现代产品线里的大哥索纳塔(参数|询价)也采用C字形贯穿式尾灯，只不过方向正好与名图纯电动相反，索纳塔的“C”开口朝上，而名图纯电动的“C”开口朝下。

虽然外观并不出彩，但是名图纯电动的内饰还是体现出了一家全球大厂应有的实力。它的内饰风格比较简约，运用了双联屏和贯穿式空调出风口等流行元素。设计师在配色和材料的选择上用足了功夫，包括按键手感在内的细节之处都令人非常满意。

北京现代紧跟潮流，近期推出的新车型全部采用了大尺寸的双联屏设计，名图纯电动也不例外。它的中控屏略微向驾驶位倾斜，更加符合人体工程学。车机系统采用了第三代智能网联平台，实现高度自然语音识别/QQ在线音乐/百度地图实时在线导航用户位置共享服务等功能。空调面板采用了触摸按键，视觉效果不错。

名图纯电动采用了SBW按键式电子换挡，相比传统的挡杆更具科技感。周围的按键非常精简，为用户留出了大量的储物空间。

在空间方面，拥有2770mm轴距的名图纯电动表现出色。身高173cm的体验者坐进前排，将座椅椅垫调整至最低并且合适的驾驶坐姿后，头部空间还有1拳的余量。

保持前排座椅不动，体验者来到后排，后排头部空间4指，腿部空间超过2拳，整体的表现还是很不错的。值得称道的是名图纯电动的后排坐垫长度合适，能够给予大腿良好的支撑，带来舒适性的提升。

名图纯电动的尾厢比较长，带来了比较大的储物空间。北京现代尚未公布它的行李厢容积，看起来应该与燃油版车型的530L差别不大，在同级别车型当中是领先的。但遗憾的是名图纯电动的后排座椅无法放倒，空间扩展性方面有一些局限性。

名图纯电动的电驱动系统和电池组与菲斯塔纯电动基本一致。最大功率135kW（184马力）、最大扭矩310Nm的动力参数虽然不突出，但是胜在调校老道，响应迅速运行平顺，刹车与能量回收系统的配合默契，驾乘体验不错。为避免侵占车内空间，它的电池包容量只有56.5kWh，但是胜在三电系统效率高，NEDC工况续航为520km。