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在4月19日开幕的2021上海国际车展上，上汽通用别克除了带来全新车型昂科威Plus(参数|询价)外，还带来了通用新一代全球车型——全新威朗(参数|询价)Pro和威朗Pro GS。新车在传承别克品牌DNA“雕塑美学”的同时，还融合了新一代年轻消费者的审美喜好。话不多说，咱们赶紧来一睹这两款车型的风采。（注：本次车展威朗Pro及威朗Pro GS未开放内饰。）
全新别克威朗Pro作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计与整车开发工程团队打造，定位紧凑型家用车。新车沿袭了别克家族化设计语言，并将家族元素、动感车身、立体型面、精致细节完美融合。
新车采用了别克家族最新的飞翼式格栅设计，黑色格栅与镀铬亮条的搭配很好的提升了精致感。贯穿中网的镀铬亮条与前大灯一体相连，进一步扩展了前脸的视觉宽度，让其显得更为运动。
全新威朗Pro全系标配展翼式远近光一体 LED 大灯，其采用纤长的三维变截面设计，无论点亮与否都具有均匀的光幕效果。
大灯下方位置还设计了风道，不仅能够更好的梳理气流，还能够起到对刹车和轮胎降温的作用。黑色钢琴漆的使用进一步增加了精致感。
来到侧面，新车通过长发动机舱盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓，搭配双腰线设计让整车的运动姿态呼之欲出，雕塑感油然而生。全新威朗Pro长宽高分别是4664/1786/1472mm。
全新威朗Pro的尾部也颇有看点，一体式尾翼与后挡风玻璃形成 15°夹角，从而获得最优化的空气动力学效果。这些细节上的处理让我个人非常喜欢。
车尾特征线与后部灯组贯穿，既呼应前脸造型，也进一步拉伸了后部视觉比例。下方的贯穿式电镀饰条与隐藏式排气管则进一步增加了精致感。
三维造型的尾灯提升了立体感，“回旋镖”造型也进一步加深了品牌辨识度。尾灯内部采用了羽翼般的片状纹理，营造出绚丽雅致的光影效果，细节上的考究和把控非常到位。
行李厢盖上微微翘起的鸭翼既美观又能够更好的疏导尾部乱流，虽说还有更为运动的威郎Pro GS，但普通版车型依然有一定的运动基因在。
展车配备了16寸双五辐轮圈，造型动感时尚。轮胎方面采用的是韩泰系列轮胎，规格为205/55 R16，兼顾经济性与耐久性。
而作为威朗Pro家族中主打性能的新锐成员，威朗Pro GS则在普通版的基础上通过一系列设计，彰显它的与众不同和性能基因。
相比普通版车型尺寸更大的熏黑蜂窝造型进气格栅，搭配黑色车顶、专属侧裙及尾翼，让炫酷的运动气质展现得淋漓尽致。
另外，外后视镜罩、车窗饰条均为高亮黑色涂装，无时无刻不在展示其的与众不同。后视镜集成了LED转向灯，电加热、电动调节等功能相信都不会缺席。
特别值得说道的是，威朗Pro GS在设计之初便考虑到了用户的个性化需求，其前后包围与护板、侧围、尾翼等组件可灵活更换，让用户充分享受DIY的乐趣，展示自己的与众不同。
大灯下方风道的造型也采用了黑色蜂窝状网格进行装饰，更具有运动感，并与前唇融为一体，让大嘴效果更进一步，气势更为凶猛。
车身侧面造型与普通版并没有太大变化，但在加装了运动套件后更具有侵略性和俯冲感，其中红色的制动卡钳尤为吸引眼球。
车尾在仿碳纤维尾翼与运动化设计的后保险杠加持下，其凶猛的气势也足以让后方想要超车的朋友好好掂量掂量。象征着运动基因的GS字样也在宣示着它可不太好惹，但没有外露的排气管还是让人觉得有些遗憾。
威朗Pro GS的轮圈虽说造型和尺寸没有变化，但枪灰色涂装很好地突显了其运动基因，轮胎方面展车配备的是马牌的MC6轮胎，主打抓地力及操控性。
虽说本次并未开放内饰，但官方透露了别克威朗Pro将会搭载双10.25英寸仪表及中控联屏，搭载全新迭代的别克eConnect 3.0智能互联科技，支持包括用户手机端在内的多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示等扩展功能。
驱动系统部分，全新威朗Pro和威朗Pro GS将首次搭载通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱。
总结：别克品牌近年来将大部分精力都投入到了SUV车型上，导致轿车车型在数量及细分市场覆盖面上落后于其他品牌。而随着威朗Pro家族的加入，其年轻、运动化的主打方面更符合当下年轻人的口味。尤其是威朗Pro GS可灵活更换的套件，与我们孩时玩的四驱车有着异曲同工之妙，足够有新意，也有着更高的可玩性。请持续关注爱卡汽车，我们会为您带来最及时的威朗Pro新动向。
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