[爱卡汽车 导购 原创]
新能源汽车的发展进程早已被按下快进键,尤其是中国品牌车企,转型尤为积极。反观大多数外国品牌都要慢半拍,豪华品牌更是如此,即便是来自北欧那片净土的沃尔沃也不例外,在推出了XC40 RECHARGE后,在国内似乎就没有什么大动作了。就在去年广州车展上,沃尔沃带来了另一款纯电SUV——C40,并在今年2月开启了预售。虽然26.7-32.8万元的预售价不算便宜,但当你看到它最大功率408马力,最大扭矩660Nm,0-100km/h加速4.7秒等一系列残暴参数后,这个价格似乎有不是很贵了。
由于C40还没有正式上市,我们目前只能进行静态体验,就让我们一起来看看,性能如此强劲的一款车,真的只是一台速度机器?还是内藏干货。(此次实拍体验车型为欧版,与未来国产版会略有不同)
不论哪个品牌,只要推出采用溜背式设计的车型都会让人眼前一亮,毕竟溜背式造型现如今已经成为个性与时尚的代名词。C40动感的外形和双色车身涂装,也让我们看到了沃尔沃不再墨守成规的一面。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。