宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:三眼猫
个人感觉操控也很棒来自于:宝马论坛 作者:kULUKAVA
紧急制动(急刹)时,车子稳定性好,基本不点头。来自于:宝马论坛 作者:鱼不停游
只在2、3档加减不上4档,这段的扭拒配合比较理想,操控信心更足,随时可以刹车减速或加速并线超车。来自于:宝马论坛 作者:鱼不停游
最让我疑惑的是跑高速居然感觉有些飘,回忆曾经开320i AT 到200依然很稳定,不知什么原因?那天风稍大,路面也不太平,但我还是觉得不应该。来自于:宝马论坛 作者:鱼不停游
就是挂6档的感觉有些模糊,应该和用得少有关系。来自于:宝马论坛 作者:danningt
操控无与伦比,感觉比以前开的5系(e90)要强!来自于:宝马论坛 作者:danningt
但很有路感来自于:宝马论坛 作者:鱼不停游
油门很轻但有韧性。方向指向精准,并线给人足够的信心,80的速度过弯没有太多不安全的感觉来自于:宝马论坛 作者:thomastn
驾驶感觉我这里就不多说了,确实很好,车子刚性也很大,感觉比宝来大得多。来自于:宝马论坛 作者:thomastn
油门刹车都重