宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:bochnly
提速能够自动降档6个,那个杠杠啊来自于:宝马3系论坛 作者:austinesun
方向盘的指向很精准,而且不像老款的3系还有MINI那样重。宝马对舒适性做了一定的妥协,不过我感觉日常驾驶已经足够。来自于:宝马3系论坛 作者:austinesun
底盘的调教相对于福克斯来说感觉更厚实,也要稍微硬一点(我没怎么开过老款的3系,所以无法比较。)过坑洼路面的时候路况反馈还是不错的,不过比MINI的要软一些。如果只是日常驾驶,驾驶风格稍微激烈一点绝对够用了。来自于:宝马3系论坛 作者:五百万它爹
操控出色。方向盘指向精准、回位迅速,结合灵敏的油门和刹车,开起来很是顺畅。底盘调教就是感觉比A4的好一些,除了急转弯流畅,过搓板路的时候,感觉有着清晰路感的同时,还没有明显的震感,这就是开宝马的味道吧。来自于: 作者:米轲
此车,路感特别清晰来自于:宝马3系论坛 作者:shaoxinlpx
动力操控OK兼顾后排空间,我真心不喜欢开大车除了高速爽歪歪,在市区停车调头等等各种不便来自于:宝马3系论坛 作者:气质开会
8速变速箱换挡很平顺,有时急踩油门时有点迟钝,总体来说还是很满意的。来自于:宝马3系论坛 作者:动动手动动脚
加档的过程是最精彩的部分,那叫一个机械感十足,干脆利落来自于:宝马3系论坛 作者:动动手动动脚
脚尖轻点油门,发动机立马有反应,瞬即进档,没有顿挫的。来自于:宝马论坛 作者:lyangzt
操控毋庸置疑 确实不错