宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
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来自于: 作者:耐卡老马
女士开都说我s80l方向盘沉,这一点我倒是没有感觉来自于:宝马5系论坛 作者:石头的天
震动有来自于: 作者:chenqi8410
悬挂偏硬来自于:宝马5系论坛 作者:ken_shenxl
30km以下市区拥堵道路行驶有顿挫(由于535带涡轮,且1200转就介入),喜欢舒适的还是买530吧!来自于:宝马5系论坛 作者:ken_shenxl
市区驾驶ECO模式和Comfort模式有区别,但区别不大,无论从驾驶感觉和油耗来讲。Comfort模式和Sport模式底盘变化不明显,就感觉升档慢了来自于:宝马5系论坛 作者:ken_shenxl
转向确实精准,但加长后操控差了点来自于: 作者:winey0
路感很强来自于:宝马5系论坛 作者:nelson_lai
舒适模式下加下油慢慢的起来速度,方向盘好像也没那么灵,车身也晃悠悠来自于: 作者:86113068
底盘看似高实际和7系一样,容易高估计其通过性。来自于:宝马5系论坛 作者:88050923
操控怎么说呢,很多人说华晨的不行,加长了不行,咱也没开过以前的宝马车啊,犟这事也没意思,好坏这也是蓝天白云啊