宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马5系论坛 作者:赣晓山
节能模式及不提了,基本没怎么用过,普通模式下,只要愿意踩油门,只要没有性能车在旁边,保证绿灯后你是第一个窜出去的,至于运动模式,在路况好的地方试了几次,非常棒来自于:宝马5系论坛 作者:宠物牛
在城市驾驶动力足够满足需求,兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性来自于:宝马5系论坛 作者:cheynezhou
比我第一辆别克车,提速好太多了,真怕刹车刹不住来自于:宝马5系论坛 作者:黑哥们
日常行驶中,528Li和之前的525Li很相似,动力输出温和来自于:宝马5系论坛 作者:黑哥们
这台高功率的2.0T发动机比530Li上的3.0L直列6缸发动机的功率要低10马力,扭矩却多出40牛·米,在急加速时,它能够立刻爆发出足够的扭矩,带来充分的加速刺激,性能表现不亚于530Li来自于:宝马5系论坛 作者:耐卡老马
动力:我开车对动力还是有要求的,s80L是2.5t的,由于车重,还有就是发动机调教,2.5T真心是比不了525这个2.0t的n20b20的机子,反应总是慢半拍。为此还曾担心过525这个2.0t的发动机不行,要不要上535来自于:宝马5系论坛 作者:边玩边跑
很多人都说起步时候有些肉,可是我不觉得,只要舍得给油还是可以秒杀马路上绝大多数车的来自于:宝马5系论坛 作者:条富有国
动力方面提速爆发力比523LI 要强劲不少来自于:宝马5系论坛 作者:当然不可不灌
动力方面提速爆发力比523LI 要强劲不少来自于:宝马5系GT论坛 作者:沉默的小马
我自己的感觉就是舍得踩油门就快,不舍得就慢,因为不是飙车,我起步的时候都很温柔,提速效果感觉很好,也可能开过的车很少,但是小嘉给我的感觉我很满意。