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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:斯柯达速派论坛 作者:格仕蓝山咖啡
来自于:斯柯达速派论坛 作者:听雨的声
来自于:斯柯达速派论坛 作者:格仕蓝山咖啡
这后备厢我行李厢放过,儿子的推车也放过,到现在还没有喂饱过它来自于:斯柯达速派论坛 作者:格仕蓝山咖啡
1.8T绝对赞,个人感觉涡轮在1700转的时候就开始介入工作了,超个车一点也不费劲。来自于:斯柯达速派论坛 作者:格仕蓝山咖啡
油耗是我最满意的地方了。现在跑了有8000多公里了,市区跑跑8个多油,来自于:斯柯达速派论坛 作者:格仕蓝山咖啡
跑过一次高速,只有6个油多点。来自于:斯柯达速派论坛 作者:格仕蓝山咖啡
速派的配置很厚道,疲劳提醒功能、智能泊车辅助系统、ESP等功能非常实用,高速上,开久了,这个疲劳提醒功能会提醒我休息。泊车辅助系统是我太太的大爱,因为她车技差一点,有了这个配置,她停车的时候有信心多了来自于:斯柯达速派论坛 作者:听雨的声
低调大气,总体感觉沉稳来自于:斯柯达速派论坛 作者:听雨的声
德系车嘛,造型一般都比较沉稳,前脸比迈腾的大众脸更有新鲜感来自于:斯柯达速派论坛 作者:听雨的声
感觉比迈腾更大来自于:斯柯达速派论坛 作者:听雨的声
速派的空间我是绝对点赞的,特别是头部空间和后排的腿部空间以及最给力的后备厢空间来自于:斯柯达速派论坛 作者:听雨的声
1.8T搭配6AT,可靠性不用担心。不过起步时候在涡轮没有介入的情况下确实会感觉有点肉,毕竟速派的车重放在那里的,到了后半程,才开始真正发力,油门下去明显感觉很有力量,后程超车没压力