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雪铁龙C3-XR11.39万起
云逸 C4 AIRCROSS12.68万起
凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
雪铁龙C622.68万起
天逸 C5 AIRCROSS PHEV23.17万起
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离合器太高来自于:全新爱丽舍论坛 作者:lixhdyx
方向盘力度轻盈,来自于:全新爱丽舍论坛 作者:鄂H逆流的鱼
方向盘轻来自于:全新爱丽舍论坛 作者:幸福的璐丫
小爱的舒适性还是比较不错的,由于底盘扎实稳健,舒适性自然也差不了哪去,来自于:全新爱丽舍论坛 作者:海风love
操控方面雪铁龙的底盘调校是有目共睹的稳。来自于:全新爱丽舍论坛 作者:chinagoodlb
小爱的安全系数还是蛮高的.尤其是助力方向盘轻巧,高速上也比较沉稳来自于:全新爱丽舍论坛 作者:雪国来了
操控没的说,方向很准来自于:爱丽舍论坛 作者:雷子的小爱
低速方向盘很轻,一根手指就可以操控,高速的时候方向盘很有阻力,很重,过坑洼路面的时候感觉很明显的回馈,弯道的时候挺稳的,很简单容易上手来自于:爱丽舍论坛 作者:雷子的小爱
虽说不是真皮坐椅,可是这种坐椅也很舒服,司机的坐椅可以上下调节,前后调节,靠背也可以前后调节,副驾驶可以前后调节坐椅位置及靠背前后的调节,司机的位置和副驾驶的位置没有头上的拉手,有些不太方便,上车下车的时候容易踢到车门内侧,也容易踢到前排坐椅来自于:全新爱丽舍论坛 作者:王子衡1989
前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架