车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2021款 STO | 7挡双离合 | 390.00万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2019款 EVO | 7挡双离合 | 321.30万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2019款 EVO Spyder | 7挡双离合 | 355.60万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2020款 EVO RWD | 7挡双离合 | 254.00万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2020款 EVO RWD Spyder | 7挡双离合 | 279.40万 | 25.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
2023款 Tecnica | 暂无 | 272.00万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
三星会员
认证卡友外观拉轰,动力没得说,舒适性一般如果你要和轿车比的话。机械车库停车要小心些,底盘升降手动操作一下。
青铜长老
还行吧,动力和操控极好;油耗特别高,自从我买这车后,我就成了加油站赞助商;空间有点小,座椅是在是太太太难受了;还有就是这车有一个bug,每次开车时音乐会突然响起来,而且响起来的都是同一首歌。
新手上路
个人觉得sport好用过corsa,可能自己换挡不娴熟,但是巡航炸街必须corsa动力平顺性:sport唯一毛病就是市区几乎经常3降2档顿挫明显,试过几次全油门到底以前没开过3.5秒以内的车子会不适应加速瞳孔放大,大脑失重!
新手上路
还可以。但是现在掉价太快,有点小后悔,当时刚出来就买,价钱居高不下,但是早买早享受。
新手上路
超跑中绝对算舒服的。所有朋友都这么认为。比盖拉多上升了n个档次。