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英菲尼迪(进口)-

英菲尼迪Q50混动

外观
4.50分
内饰
4.00分
空间
4.00分
舒适
4.00分
油耗
4.50分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

车型口碑

全部在售 2017款
停售
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分
2017款 3.5L Hybrid 7挡AT 46.78万 暂无 暂无 我也要发口碑

口碑集锦

全部口碑 精华
jameslco

三星会员

综合评分4.63
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2016-11-27
    购入信息
    爱车车型
    2014款英菲尼迪Q50混动3.5L Hybrid 豪华运动版
    购入时间
    2015-03-16
    购车地点
    北京运通兴华汽车销售服务有限公司 [北京市]
    裸车价格
    51万 (厂商指导价 51.98万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班 自驾游
    爱车评价
    [最满意]
    动力强劲,据说百公里加速不到5秒,这真要上天了;内饰精致,双屏设计很人性化;科技配置比较先进,虽然DAS刚开始用着同样不是很习惯,但习惯了就感觉很好。外观的话也算是比较满意的,很有视觉冲击力。
    [不满意]
    空间和胎噪让人有点遗憾,电动机工作时的安静让人有点不适应,太安静了,感觉车没点火就自己跑起来了,有点怪异的感觉。
    [外观]
    外观很惊艳,设计比较激情,满满的运动感。大灯的造型设计和像“X”一样的前脸设计,其实和雷克萨斯有点相似,但也仅限于有点相似。
    [内饰]
    Q50S中控延续了家族式的环抱风格,内饰设计运用了大量的曲线,通过银白色和桃木纹饰点缀,很好的体现了混动版的豪华感。椅背上的刺绣,很特别,以前很少看到类似的装饰,有情怀有格调。
    [空间]
    Q50的空间一直是被大家吐糟最多的,什么储物格少、后备箱小、后排空间低矮……如果Q50混动版能够解决空间问题,那简直是完美了。
    [舒适]
    底盘调教偏硬,这次Q50混动版真的很运动。运动座椅包裹性很好,还有腰部支撑调节,让人爱不释手,开车久了也不会腰背酸痛。
    [油耗]
    跑了1.4万公里了,平均油耗9个。由于喜欢自驾旅游,所以高速走的会多些。整体表现还是很满意的。
    [动力]
    Q50混动版搭载的3.5L 自吸V6 发动机,最大功率235kW,最大扭矩338Nm,高速运转下才能发挥这颗强大小心脏的潜能!
    [操控]
    英菲尼迪Q50混动版驾驶模式有运动、标准、节能、雪天、个性几个模式。除了节能模式外,其他模式都能很好的调动发动机响应速度、扭矩输出以及转向特性,其中个性模式有96设定组合,选择恐惧症看到这估计又要犯病了。节能模式下,会通过仪表盘闪烁的图标提醒驾驶者不要深踩将油门。加上DAS的精准转向,Q50的操控性挺好的。
    [性价比]
    英菲尼迪作为日产三大豪华品牌,一直都靠着品质赢得口碑的,Q50混动版也不例外。座椅加热通风并带有多向电动调节、自动分区空调、人机交互系统、全景倒车影像、方向盘电动调节、BOSE音响等等,基本上你能想到的提升生活品质的配置,都有了。
    0 +1
    cavcavbe

    三星会员

    综合评分4.38
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 空间
      4
    • 舒适
      4
    • 油耗
      4
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2016-11-27
      购入信息
      爱车车型
      2014款英菲尼迪Q50混动3.5L Hybrid 豪华运动版
      购入时间
      2015-09-24
      购车地点
      福州吉诺中迪汽车有限公司 [福建省]
      裸车价格
      50万 (厂商指导价 51.98万)
      当前油耗
      9L/100km
      购入用途
      上班 购物 自驾游
      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      驾驶模式可以自由选择,其中还有自定义,怎么喜欢怎么来,这个真心舒爽。虽然Q50混动外观不是很张扬,但百公里加速真心牛,4.9秒,完虐大部分车,S500也只能干着急。Q50混动并没有牺牲动力,也并没有为了省油而省油,而是奉驾驶乐趣为上,这个态度个人很喜欢。
      [不满意]
      Q50是一辆不可多得的好车、豪车,但是也有空间、胎噪方面的不足,也不能说是缺点吧。空间:储物空间少的可怜,驾乘空间算是可以,但是后备箱有点小的惊人;薄胎胎噪,也挺明显的,有点美中不足吧。
      [外观]
      前脸和尾部都很霸气,铂金灰确实好看。刀刃一样的大灯设计、引擎盖上凸出来的肌肉线条,还有运动流线设计,让Q50混动版气场很足也很耐看。估计一大波颜值控,就是被它亮骚的外观征服的。
      [内饰]
      内饰设计挺前卫的,银色钢琴烤漆和桃木纹饰搭配很巧妙,没感觉呆板、也没有很商务,更多的感觉是潮流时尚,人家的设计师真是不一般。
      [空间]
      其实Q50混动的车身不算小了,都超过4.8米了,轴距也挺长,有2850mm,但是空间表现并不好。比如说储物空间就很少,后门上根本没有储物格,前排的储物格也没几处……后备箱也挺小的,后排头顶空间也不是很好,前排的空间倒是很大。
      [舒适]
      高速路上,以及一些路况好的路面上,车子很稳,舒适性也很突出,但胎噪有点点多,有待改进,或许换个轮胎就会好些吧,但愿!座椅的包裹性也不错,都说英菲尼迪的运动座椅就是移动沙发,也不是完全没道理的。
      [油耗]
      高速上的话,7个多一点点。市区相对高一些,9个多点。现在公里数快突破20000大关了,平均油耗9个。对于3.5L排量的还算很省油的了吧~
      [动力]
      别看Q50混动版有Hybrid 标示就小看人家的核心力量,3.5L V6自吸发动机真不是盖的,动力很线性,尤其速度上来后踩一脚油,感觉力量源源不断。百公里加速5秒,秒杀一票同级车。
      [操控]
      Q50混动版起步、低速时多是借助电动机,V6发动机更多的是负责后期接力。所以开惯了汽油机车的人可能刚开始不适应混动版启动时的安静。混动版搭载了DAS线控转向技术,方向盘转向很精准,不过路感回馈很弱。ECO、正常、运动以及自定义的模式,可以根据使用场景自己选择,还是挺人性化的。
      [性价比]
      内饰很精致,仪表台要么软包,要么真皮包裹,还有有趣的双触控屏设计。方向盘根据常用握姿进行了人体工程学设计,握感扎实、贴合。
      0 +1