雷克萨斯怎么样?_雷克萨斯汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 260 前驱创驰版	8挡AT	31.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 260 前驱创悦版	8挡AT	35.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 260 前驱创驰版	8挡AT	31.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 260 前驱创悦版	8挡AT	35.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 260 前驱创游特别版	8挡AT	35.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 260 前驱创享版	8挡AT	40.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 350h 前驱创驰版	E-CVT	35.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 350h 前驱创悦版	E-CVT	38.78万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 350h 全驱创游版	E-CVT	39.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版	E-CVT	42.08万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 350h 前驱创驰版	E-CVT	35.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 350h 前驱创悦版	E-CVT	38.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 350h 前驱创享版	E-CVT	43.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 350h 全驱创领版	E-CVT	48.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 350h 全驱 F SPORT	E-CVT	54.88万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1951317
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综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX260 前驱创享版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 39万 (厂商指导价 40.58万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

特别的惊艳，而且还非常耐看，现在我看这辆雷克萨斯NX是越看越有感觉了

爱车评价

[最满意]: 哪位小姐姐跟我一样，刚毕业爸妈买的第一辆车是雷克萨斯，麻烦举个手吧，以为我金主爸爸会选奥迪，因为他是奥迪车主，一辆A6已经变成老A6了，结果他给我选了雷克萨斯，说真的，啥叫真香验车才知道，我是毕业才考驾照，8月考11月买车，中间都是开我爸的车练手，本来我也是抱着“我反正不会买雷克萨斯”的念头和金主爸爸对抗，因为这是冷门品牌，我对这品牌了解比较少，我也有同学选了这个品牌，他是预算不够买了ES200，他说雷克萨斯的省心，是发自这个品牌的内涵文化。

[不满意]: 低配没有天窗，也没有原厂360，呜呜，我作为新手女司机，车技已经拖了女司机群里的后腿，我爸车没有360，他的A6车尾已经被我摧残的一塌糊涂，对我无语到不行，基本没有360我车库进不去，360是副厂的，好像雷克萨斯全系都没有原厂的360

[外观]: 很帅气！要是说老款像中年商务男士，那新款应该就是时尚科技小青年，底盘设计有点低趴，这感觉在同级别的SUV中，这设计简直是天花板了吧，展厅是有点银灰色，看起来更高级，我觉得这种银灰色好看，我爸觉得黑色更好，展厅里这台可以说一见倾心

[内饰]: 内饰不算新颖，但是比老款好看很多，我前面也说了，第一次试驾是老款，我是拒绝的，这代的NX应该是听到了消费者的心声，我爸是很久之前就开始关注雷克萨斯NX，一直在纠结要不要拿奥迪置换，奔驰出新C的时候，他有想过但是动力实在接受不了，说是价格不值，店里也去看过，不过没试驾就走了。新款NW是有触摸屏，这是老款没有的，虽然说现在触摸屏已经见怪不怪了，但是对于雷克萨斯来说，是质的飞跃

[空间]: 我个子不高，加上买的SUV，空间是绝对没有问题的，我订车的时候新款还没上市，试驾的老款，说真的，我第一次试驾的时候是抗拒的，试驾车是一台黑色的，我跟我爸说，开这台车我感觉自已是个老干部，我后来也试驾了UX，我更喜欢UX，小小的，适合我这种停车困难症，但是！但是！我金主爸爸说这车他就不能开了，他个子高，好气！

[舒适]: 雷克萨斯的车很精致，开车体验相对于奥迪更舒服，座椅很软，从宁波回慈溪一点也不觉得颠簸晕车我觉得最舒服的地方就是车门把手，与老款NX相比，门把手的改变更科技更隐藏，方向盘的皮很软握方向盘时很精致很软柔

[油耗]: 销售说混动油耗比较低，我们从宁波到回家油耗有点高，在10到11之间徘徊，打电话给销售，说新车原因，刚开始确实会高，后面就下去了，下高速回到家已经快到7了，我爸开车比较快，这台车还是比较稳的

[动力]: 我选择的是混动的，动力是要比汽油好点，但是我本身开车也不快，没错，还是金主爸爸选的，我开过我爸的奥迪，感觉很难受，不仅座椅很硬而且很顿挫，我时常以为坏了，我爸本来想把奥迪置换掉，但是我妈说我车技不好，还是先练手，所以我感觉我爸是给自己选车哇。

[操控]: 我作为新手还是挺好开的（虽然开的不多，基本是我爸在开），我们是慈溪的，要高速过来，我爸说开高速要比奥迪好，不颠簸，胎噪不重，装了360本来以为会不好，但是也还不错，我爸是不需要，基本也是我在用。日系的刹车比德系车要稍微软点，基本是平稳刹车，我曾经奥迪刹车，直接把我爸的车后屁股撞了，也是传说中的女司机了。

[性价比]: 金主爸爸表示很满意，甚至说是给我买车结果他自己开的不亦乐乎，并且把自己的老奥迪给我开，我们买了延保送了360和一些小精品，我觉得如果有一代希望能有360，这样我们种小白菜才有安全感，保养保修那是没话讲非常好的，不然ES也不会那么畅销了，我们买了油电混动上的蓝牌，插电混动是上绿牌，能享受国家补贴，我从本来的抗拒到接受可能因为颜值了

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: xuser1951317
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综合评分4.25

外观

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4
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动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX260 前驱创享版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 40.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

双层隔音玻璃车子静谧性挺高的，平时我在开只要关上车窗，风燥这些基本就没啥感觉了，连上手机打开音乐，边听歌边开车很享受。

爱车评价

[最满意]: 我觉得车身挺让人惊艳的，属于看一眼就忘不掉的那种，还记得自己买车的时候，就是因为看到了这个外观，于是就一直念念不忘，最后终于狠下心决定把它提回家！雷克萨斯NX的外观风格比较硬朗，前脸大面积中网尽显霸气感，两侧车头前灯也十分有气质，整个车身给我的观感很棒，我特别的喜欢！

[不满意]: 买这款雷克萨斯NX的时间不算太久，很多地方都没能好好的体验，以我目前的体验来看，感觉操控上稍微有那么一点点不习惯。当然了，我的意思不是指操控不好，只是觉得具体操控时有一点生硬吧，方向盘还是有一点重的，这可能跟我以前的驾车习惯有关，估计在磨合一段时间，这种感觉就会消失吧！其实雷克萨斯NX的辅助操控我是很喜欢的，既顺手又安全，开车上路特别的安心！

[外观]: 至于外观，前面就已经说了，特别的惊艳，而且还非常耐看，现在我看这辆雷克萨斯NX是越看越有感觉了！

[内饰]: 特别帅气的内饰，有一种低奢的感觉，上次开车带朋友出去玩的时候，朋友就在不停的夸我这辆车，这个内饰相当让人满意！

[空间]: 雷克萨斯NX的空间给我的感觉挺棒，一开始在店里面试驾时就挺喜欢这个空间的，感觉比在网上看的要宽敞多了，当初在网上看说实话感觉空间不怎么样，但是在店里真实体验后就感觉很敞亮！这点我特别的满意！

[舒适]: 舒适度真的已经拉满了，驾车体验真心非常享受，属于是那种怎么开怎么舒服的车子，我有些朋友就特别喜欢坐我的车，平时出去玩，非要和我一起，可见雷克萨斯NX的舒适度有多给力了！我最喜欢的就是那个驾驶位座椅，有加热通风功能，很适合现在的这个天气！

[油耗]: 雷克萨斯NX是一款油电混合的车子，如果是用电的话，续航是真心不错，充电也挺方便，现在上下班基本都是开车，一周下来真没耗多少油，我觉得特别的经济，挺适合现在的这种情况！

[动力]: 动力方面也完全不需要有所质疑，雷克萨斯的动力既强悍又稳定，虽然我买车时间不久吧，但它给我的动力体验却很让人满意，2.5L的超强动力可以尽情驰骋，在市区驾车既拉风又享受！

[操控]: 雷克萨斯NX的操控怎么说呢？手感稍微有一点点偏重，不过影响不算很大。这辆车操控其实没有问题，只是我以前开的车子都没有这辆雷克萨斯NX这么给力，这辆车车身体型偏大，动力超强，所以操控不熟练还是蛮正常的，可以接受！

[性价比]: 买车的时候我倒是没想那么多，当时只是觉得这款雷克萨斯NX我还挺喜欢的，至于性价比嘛，其实也是很不错的！

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: xuser1951316
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综合评分4.25

外观

4
内饰

4
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4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX260 前驱创悦版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 保定轩宇陆鼎雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 33万 (厂商指导价 35.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

前脸的设计更浑厚显着整个车更安全更厚重，尾部贯穿式尾灯很时尚

爱车评价

[最满意]: 从一上市开始就是被它的颜值给吸引了，特别喜欢它霸气的中网，我觉得比老款的好看很多，外观整体也比老款的更运动。有些人会觉得这个中网一刀切的感觉，还不如老款好看，但人各有爱，我还是喜欢新款的中网。

[不满意]: 我个人不太喜欢它的车道保持辅助系统，每次换车道的时候如果没有打转向灯，就会有种被抢方向盘的感觉，很难受很没安全感。所以基本上开的时候我都会把它关掉，这样换道超车一气呵成操控起来更顺手。

[外观]: 外观肯定是满意的，毕竟一开始就是被它的外观所吸引的，车身线条利落运动时尚，前脸纺锤形的进气格栅霸气侧漏，我最爱了。后屁股贯穿式的尾灯也很好看。前面的日行灯跟上眼睫毛似的真好看，这车我是越看越喜欢。e-Latch智能电控车门，对了这个车每次关门的时候我都要很大力才行，不然就显示没关上，不知道其他人有没有同样的问题。

[舒适]: 座椅的舒适性挺好的，电动座椅前后调节很方便。最喜欢的是它的座椅通风加热功能，对于冬天手冷脚冷的我来说太棒了。每次上车打开座椅加热，开的时候屁股热热的很舒服，不用哆哆嗦嗦的，也不需要再开热空调，这个功能很贴心，要是有方向盘加热就更好了。双层隔音玻璃车子静谧性挺高的，平时我在开只要关上车窗，风燥这些基本就没啥感觉了，连上手机打开音乐，边听歌边开车很享受。

[油耗]: 上下班代步开开，目前城市综合油耗在8.3左右，还在磨合期所以油耗偏高，再开一段时间看看能降到多少，总体来说还是满意的。

[动力]: 当时去店里260和350我都有试驾过。2.5L自吸发动机，跟260的纯油车相比，350油电混合的加速相对更快一点，动力也感觉更强劲。在高架上开，超车很轻松，轻轻一jio油门就过去了，一点也不吃力，丝滑的感觉你懂的，对我来说够用啦，可以尽情享受驾驶的愉悦感。

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: TID19710812
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综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX260 前驱创悦版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 33万 (厂商指导价 35.58万)

当前油耗: 8L/100km

爱车简评

座椅的舒适性挺好的，电动座椅前后调节很方便。最喜欢的是它的座椅通风加热功能，对于冬天手冷脚冷的我来说太棒了。每次上车打开座椅加热，开的时候屁股热热的很舒服，也不需要再开热空调，这个功能很贴心

爱车评价

[最满意]: 最满意的一点就是终于等到它换代了，新款没到之前看照片没有那么惊艳，只是知道动力和配置都有所提升，等4s店到了车之后去看车确实被惊艳到了，太好看了前面设计显着厚重了好多，动力提升很多，整体的噪音处理和过滤做的都非常好，取消了2.0自然吸气的发动机也能看出来雷克萨斯的诚意，买雷车就选混动，所以直接就选择了350h

[不满意]: 最不满意的就是它的尺寸吧，为什么不做到4米7呢，就差那么一丢丢，真想不通设计师是怎么想的

[外观]: 外观我个人是非常喜欢的，也有人不喜欢，这个咱就不说了，反正我感觉前脸的设计更浑厚显着整个车更安全更厚重，尾部贯穿式尾灯很时尚，唯一不好就是后面的雷克萨斯标取消了，要是保留着就更完美了

[内饰]: 内饰真的是大变样大提升，科技感慢慢的了，大屏氛围灯应有尽有，和之前的老气完全不一样了，真的是雷克萨斯的客户越来越年轻了，确实需要这样改进了，这次不管是外观还是内饰做的都不错。科技感也很足

[空间]: 空间只能说还可以吧，不算宽敞也不算拥挤，毕竟尺寸在那放着呢

[舒适]: 舒适性相信我不说大家也知道，雷克萨斯的舒适性没得说，座椅的包裹性和支撑很适中，皮质的用料也很好，档次感还是有的，后排座椅角度可以调整，老人坐后排挺实用的，跑长途老人不累。

[油耗]: 油耗确实是比较省，我目前三千多公里最低开到5.8个油，毕竟是个suv车啊，能开到低于6个油确实非常不可思议了，尤其今年油耗那么贵，买台省油的车是很重要的，它的省油是不管是高速还是市区油耗控制的都非常好，非常智能一套系统，根本不用我们可以的去操作，油电自动切换

[动力]: 动力真的是不错，因为是混动急加速是双重动力还是挺给力的，慢慢开的时候就是纯电模式，那种不耗油的感觉只有拥有了才知道

[操控]: 指向性还是不错的，老款也试驾过，感觉提升了挺多，毕竟是最新的平台，开起来感觉真的可以，噪音操控都非常好，建议大家去试驾一下，不会失望的

[性价比]: 说到性价比，其实你只要不是为了用车来撑面子买雷克萨斯准没错，因为咱菏泽这种小城市确实都认bba，但是懂得人都懂开凌志的人都不简单，只不过是都比较低调，如果你买车就是家庭用选择雷克萨斯真的没有错，混动的好开又省油，而且它的免费保修保养是真的很省心，我的还没有保养过，跟着朋友去保养过，工时和材料都是不收取费用，只要是雷克萨斯店全国一样，这种感受确实不错，也确实省钱，等我做了第一次保养后还会再来给大家分享保养感受的，我相信这个品牌能带给我不一样的用车体验，相信雷克萨斯。

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: xuser1951316
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 前驱创驰版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 35.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观设计很符合我的审美，这也是选择它的原因，老款的设计就很棒，新款是更现代了

爱车评价

[最满意]: 比原来老气横秋的内饰氛围有了巨大的进步，终于把原来那个功能简单的车机换了，也终于支持nCarPlay了（虽然是有线版）。

[不满意]: 中高速行驶风噪路噪都很大，防爆胎挑路，大脚n油门发动机噪音聒噪

[外观]: 个人还是很喜欢这个外观，尤其前脸设计配20寸n轮圈。车灯设计：抠，太抠了。nx中配落地都50的车了，连个矩阵灯都不给，低配LED灯近光灯还挺亮，但远光跟es的矩阵灯比就像蜡烛一样，夜间跑高速很容易疲劳。另外这个转向灯竟然还是卤素的，离谱。以后看看有没有得改吧

[内饰]: 前面说到新款nx内饰风格比老款好很多，又有触控大屏又有好用的杯架和小储物盒，比es那个破杯架好到不知道哪里去了。但使用几天发现槽点还是很多。1、这个仪表盘的透明遮罩，在特定角度下太阳反光严重干扰读数。2、这个仪表显示信息太少，还不如es的仪表。3、中控大屏这个弧形曲线造型实在是有点一言难尽。4、驾驶席周围的黑色亮面饰板容易脏掉档次。5、车门饰板皮质覆盖少，饰板也比较突兀不能跟整个车门融为一体。 ☆ 车联网：车机带的那些花里胡哨的功能我自己试了一遍，还是不如有线CarPlay好用。屏幕/音响：屏幕很大很清晰，触摸响应也很灵。但我还是更喜欢物理按键操作空调，不需要仔细看就能按准。音响的话，这车配备了10扬声器，虽然比不上马克莱文森，但效果还是不错的，前提是一定要关闭环绕声，不然会出现前后单元频响不一致的问题。 ☆ 氛围灯：氛围灯总算能改颜色了，位置也很好，中控屏下面的储物盒盖也有灯，夜间放小物品也能看清。不过亮度太低了，能再亮一些就好了

[空间]: 前排空间尚可，后排腿部空间确实捉襟见肘。不过考虑到NX在这个级别尺寸并不占优，这个空间表现已经说得过去，再考虑到购买这辆车主要是1到2人出行，这个空间表现完全可以接受。后备厢容积：由于NX车身尺寸本身不长，行李箱纵深就不如es,高度倒还可以。行李箱门槛也是平的便于拿取物品。行李箱地板下还有储物空间可以放小东西。总的来说不考虑多人长途出行的话空间还足够。

[舒适]: 底盘表现还是可圈可点的，过坎有韧性但不硬，一次回弹基本上就能稳住，余震非常少。不过车底的噪音很容易传入车厢内，这很毁行驶质感啊，过个坑哐哐响就有点掉档次了，一般路倒都很不错。座椅舒适性：前排雷克萨斯的座椅一直是第一梯队的舒适，这没什么好说的。后排座椅可以说是意料之外的舒适，座椅靠背两档手动调节，可以调一个相对舒缓的角度，座椅的腰部支撑也恰到好处，填充物软硬适中，可惜腿部空问真不大。

[油耗]: 没啥好说的，这套动力总成也是老熟人了，在搭载过的各个车型上都有不错的油耗表现，这台车也一样，非常的省油，一箱油跑个八九百不成问题。目前行驶了1000多公里，高速占一半，油耗已经来到5.4升，估计也差不多稳定在5.4升左右，未来油耗有大的变化会继续更新。

[动力]: 新款NX350h用的是我们十分熟悉的2.5升混合动力总成，这次搭载的是高功率版，动力更强。动力总成表现可以说多半好评，正常驾驶的时候发动机起机的噪声比es还不容易察觉，完全在可接受范围内。但若是地板油或者是把油门踩下非常深那发出的噪音会非常大，而且难听。相比两年前的es，这台车的CRBS有着更精细的调校，利车更线性也更容易掌握，也没出现刹车突然加强或減弱的现象。

[操控]: 因为没有长期开过别的suv，所以就直接跟我自己的es做比较了。不说别的就说nx的转向机就不如es，es的转向精度是非常高的，无论低速还是高速，低速到高速的阻尼变化都恰到好处且中心感强。相比之下nx的转向就明显不如，转向精度普通，尤其是高速行驶能感觉到有一点点的虚位，中心感不强有点****的。阻尼也不够细腻，低速不够轻高速不够沉，转弯回正力矩也稍大。此外方向盘的皮质也很硬。此外过弯侧向支撑不差，但也不能说优秀，这里操控只能给中评 ☆ 主动刹车：nx创享有个功能是主动辅助驾驶，当检测到前面有车，驾驶员又没有踩下任何踏板的时候会主动刹车保持车距，挺有意思的功能。不过实际驾驶中这功能的适用场景很少，因为城区道路中基本上一收油主动刹车就开始工作了，这时踩下油门刹车又突然消失，很容易导致乘客晕车。

[性价比]: 虽然我对这车大体上是满意的，但考虑到这个价格我就不太满意了，这个配置的车落地快50就算n了还要被4s qj装饰，丰田能不能管管经销商？

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: xuser1951316
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX260 前驱创驰版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 厦门美东汽车销售服务有限公司 [福建省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 31.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

14英寸的大屏幕是比较少见的。再一个就是类似的红颜色搭配，我觉得漂亮。当初就是冲着这个红内饰买的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定就是雷克萨斯的进口和混动了，一开始还在纠结到底是买汽油的还是混动的，毕竟之前没有开过混动的车，试驾了好几次后毅然决然的选择了混动，开着感觉真的特别棒。

[不满意]: 我都买到这个高配了居然没有全景影像，真的是可惜我这14寸的大屏了。

[外观]: 外观设计很符合我的审美，这也是选择它的原因，老款的设计就很棒，新款是更现代了，话不多说大家看图吧。

[内饰]: 内饰我感觉设计风格少了一点雷克萨斯的感觉，多了一点丰田的感觉，没有老款的设计风格高。

[空间]: 因为之前想考虑RX吗，孩子多还是想买个大点的，NX的空间只能用够用来说吧，后排一般般，后备箱空间还是不错的挺宽敞。

[舒适]: 雷克萨斯的舒适性还是很好的，毕竟是以舒适著称的品牌，移动的大沙发没错了。

[油耗]: 油耗没有想象中的那么低，我现在是开到7个油，之前还想着6个油以内呢，不知道还能不能降下来，要说SUV7个油耗还是挺不错的吧，可能是我太贪心了吧。

[动力]: 动力还是挺好的，混动的前期提速也很给力，重点给大家分享一下混动的油电切换时真的超级平顺，感觉不出来，很智能的一套系统

[操控]: 因为现在NX用的是丰田最新的平台，整体开起来质感还是不错的，我自己理解的操控就是比较好上手没有陌生感，飘逸啥的咱也不会。

[性价比]: 我身边的朋友说花四五十万买个它脑子被门夹了，我也不知道我咋想的，反正就是感觉买它没错，2.5混动的油耗低，加92的就行，能省点油钱，进口品质我开着更放心，毕竟带家人的时间多，而且我的车6年15万公里保养不用花钱，买着贵用着省，再加上到我这个年龄也不想太招摇了，适中感觉低调一些更好一点，可能是我的性格和雷克萨斯比较符合吧，开了三个月的整体感觉还是挺好的，之前看论坛大家对雷克萨斯评价就不错，我也是冲着它的品质去选择的，相信未来几年里我的NX会给我带来惊喜和好运的，新款的NX不管是动力还是配置都有了很大的提升，车机系统也很好用，没有了之前的老气，电控车门智能驾驶确实也给我带来了很多惊喜，如果大家也喜欢这款车，以后我会多给大家分享我的用车经历的

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: xuser1951315
三星会员

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 全驱创领版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 珠海美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 48.58万)

当前油耗: 9L/100km

爱车简评

方向盘操控感好，说不清是哪里的改变，方向盘尽在掌握，刹车表现也更硬朗不软。创领有变道辅助和盲点监测，辅助驾驶的功能变多了，需要进一步磨合适应才能使用上

爱车评价

[最满意]: 首先最满意的是这台车的外观确实比上一代漂亮非常多，而且车身尺寸都变大了，空间还是表现很不错的，再一个就是雷克萨斯的混合动力系统开着，还是那么的舒服。而且全息都是有主动降噪的，开起来安静性非常好，特别适合在市里开大部分会用电来跑，不但油耗低，而且油门非常的跟脚。

[不满意]: 买的是一个四驱版本，但是价位可能会比较高一些，然后这台车的空间还是比较小一点，不过作为日常市区代步来说的话还是挺足够用的。

[外观]: 最大的外观前两是个垂直的设计，还是挺大的进气格扇。当时买就看中了这个，外观很犀利。车轮设计：轮毂是20英寸，并且全系都是防爆胎，这点很不错，不用担心路上爆胎。而且20英寸大轮毂都是亮银色的，设计非常漂亮。

[内饰]: 内饰设计主要还是围绕着主驾驶来的，14英寸的大屏幕是比较少见的。再一个就是类似的红颜色搭配，我觉得漂亮。当初就是冲着这个红内饰买的。有在线的地图导航，非常准确而且很快的定位，流量能够用一年，好像只有12个G。不过平常导导航是完全够用了。云控制支持车窗的开关导航，还有空调温度的调节功能还是挺多的，而且能够用你好雷克萨斯来唤醒。 64色的氛围灯倒是每个地方都有，但是亮度太低了。如果能再调亮一点的话就更好了。

[空间]: 我是一米八的身高，坐起来是挺宽敞的，而且本身这个车的座椅就比较柔软，而且做点很长好多座椅都有腰部支撑，不会很累。再一个就是这个车的后排凸起还是挺小的，并且扶手箱和门板上的储物空间还是很多的。 ☆ 空间设计亮点：这个手机槽还是非常好玩的，可以推进去，不用的时候也不耽误取东西。而且厚度不同的手机也都能推进去，还有专门放钥匙的地方，两个杯架。后备厢容积：电动的后备箱那肯定是标配了，然后的话开关非常非常快，这是我见的所有车里面很快的一个。

[舒适]: 所以还是非常柔软的，而且前排是个双层隔音降噪的玻璃，所以安静性比较好，很多动力车型都有主动降噪，所以车里边听起来发动机的噪音不是很大。座椅加热：前排都有座椅加热，可以实现三个档位的调节。直接在屏幕上用手触摸就可以了，很方便。空调是两驱独立的空调，而且是通过小旋钮来控制在旋钮中间的位置，直接有一个小显示屏可以显示当前的温度，这个方便又好看我看了看这个车的空调滤芯有活性炭，所以说对PM2.5的过滤应该还是不错的。

[油耗]: 油耗没有想象中的那么惊艳，但是基本上市区开一开，8个油9个油吧，新车买回来基本上加了一箱油，差不多能跑个六七百公里。现在表显稍微高一点，可能因为停车原地打空调的原因吧。城市综合油耗：市区里边如果开的话基本上是保持在6个多一些，因为大部分情况下会用纯电来跑，发动机不怎么介入。高速综合油耗：在高速上跑的话发动机会一直转，如果是100左右的话比较省油，6个多，如果跑到120的话，油耗会上升一些。

[动力]: 动力给到的数据是7秒7，但是我觉得能还再快一点，差不多7秒露个头吧，因为买的四驱版本，所以起步的时候哪怕是地板油，也不会有非常明显的打滑现象。开空调/满载动力：这个车开空调或不开空调基本上没什么影响，因为空调大部分是靠电力来带动的，对发动机影响很小。

[操控]: 方向盘倒是非常的灵活，而且油门的话是那种风琴式油门踩起来很舒服，再一个你们想象是真的快，因为是混合动力车型，所以提速非常的平顺，操控起来也很方便，而且指向性比较好。 ☆ 车道保持辅助系统：能够自动的纠正车道，而且方向盘会给一个震动的反馈提示这个还是非常好用的。 ☆ 主动刹车：很灵敏的提示前方距离，而且能够主动刹住，灵敏度可以在仪表盘里面调节

[性价比]: 这个车的前6年15万公里以内保养都不用花钱，这还是不错的，能省一大部分的养车费用，而且听说能加92号燃油，不过一直还是加的95没敢用92，毕竟自己的车比较爱惜。

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: xuser1951315
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综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 全驱创领版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 珠海美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 48.58万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这个车自带空气净化器，尤其是夏天，晒的时间长了车内多多少少有点味道，但是这个车一开空调一点味道都没有了，而且这个风吹在脸上都让你感觉很舒服。

爱车评价

[最满意]: 新款大触屏更方便了，买的是全景天窗特别明亮心情都好了。现在处于换车激动阶段看哪都挺好，也算是第一批开上这个车的人了，相对于老款而言操控区域肯定是更便捷了，虽然现阶段还有些不适应。对于新款NX的外形也挺满意的，看着像一百多万的车，很气派豪华。

[不满意]: 用车时间比较短也难说哪里特别不满意，以后陆续更新吧。

[外观]: 外观改动挺大的，在预售的时候就能定下来外形也占一部分原因，中网大，气派豪华让车子感官价值升高了不少。尾部改动大，其实我更喜欢传统式的，贯穿式的以为是UX呢，标识改成了英文全拼。

[内饰]: 改动较大各有利弊，更加方便了但有些不习惯，质感较好，设计规整储存物品空间大也很方便。

[空间]: 因为缰绳设计理念，驾驶位多多少少会比老款显得紧凑一些，屏幕侧倾会让视觉感受感到包裹有空间变小的错觉，其实开习惯了就还好。后备厢容积：进深开口都足够大，这也是最喜欢nx的一点，就实用性而言NX性价比还是挺高的

[舒适]: 广告上主打的缰绳设计在驾驶时会有体验，在启动和刹车时能感觉到整体的包裹感，像以往咱们开车紧急刹车时会有前倾之类的现象，那这款就几乎将你的惯性感受拉到最低值。一辆车的舒适性我认为要看配置，配置高舒适性都不会低，需要的功能应有尽有的话必然会让乘坐舒适性拉满。新车异味几乎没有，我甚至觉得很不可思议，新车多多少少都有味道，但这车真没有。主驾驶包裹感强，其余座位软硬适度，乘坐感受也是舒适的。

[油耗]: 上周六提车的，到今天为止才六天，上班二十多公里的路程，目前油耗不值得参考，上班的地方比较远在郊区，昨天快速路上有事故堵了两个小时，按照平常路况来讲油耗应该更低。加95油

[动力]: 我的旧车是NX300h所以开上新车能明显感觉动力更足了，一点不粘腻，说走就走。油电转换的时刻几乎无感觉，不像老款你能明显感受到现在是电力还是汽油在工作。提速上来也快，源源不断。

[操控]: 方向盘操控感好，说不清是哪里的改变，方向盘尽在掌握，刹车表现也更硬朗不软。创领有变道辅助和盲点监测，辅助驾驶的功能变多了，需要进一步磨合适应才能使用上，我16年买的都没有这些，最近还没机会跑长途等跑长途再进一步更新。

[性价比]: 由于我是置换购买，所以性价比很高，等于没填多少钱就换新车了。整体性价比高，有面子占一部分，外形挺豪华的，雷克萨斯是进口车贵一点也是正常的。实用性强这是性价比的关键，买车的目的就是用，好用实用最重要的。雷克萨斯保值率高，后期保养免费，用车要算用车养车的总价，养车和用车费用高的话车价再低也没用。

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: xuser1951315
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综合评分4.50

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 前驱创悦版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 深圳中升悦晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 38.68万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

造型比较好看吧，操控也比较好，除此之外雷克萨斯这个品牌还是比较喜欢的。直接提的现车。目前驾驶感受也非常好。

爱车评价

[最满意]: 今年的最新款的车型，颜值真的很高，而且这个车特别不显小，内饰设计比以前的设计风格也更改了，确实是很不错，生意很多让人意外的惊喜，这个车没让我白等，中控显示屏中规中矩，在完美精致的设计里，又添加了满满的科技感。

[不满意]: 等车时间还长，虽然现在车源比较多，但是如果想要自己喜欢的内饰颜色或者外观颜色，需要提前预定才行，等车真的是很让人头疼的一件事。

[外观]: 漂亮，在马路上很有辨识度，让你一眼能认出来这是一台雷克萨斯，之前查过，这车采用的宽车体设计，从侧边看会让你感觉非常的饱满。

[内饰]: 这个车自带空气净化器，尤其是夏天，晒的时间长了车内多多少少有点味道，但是这个车一开空调一点味道都没有了，而且这个风吹在脸上都让你感觉很舒服。

[空间]: 空间比之前的老款车型，感觉更有包裹性了，中控不会让人感觉很空旷的，视野效果也好了很多，而且车取消了备胎，全系防爆胎后备箱的容积预留了出来，零零碎碎的小东西可以做一个归纳了。

[油耗]: 丰田雷克萨斯还是一如既往的让经济的拉到最低，还是烧92号油，吃粗粮干细活。我平时开的话是8个油左右

[动力]: 这次更改发动机变速箱都升级了，2.5l的发动机配8at变速箱，动力更好了，而且会让你感受出来换挡的间隙非常的有顺序，

[性价比]: 这个车在同级别里面来讲，还是很高的了，全系标配自适应巡航，带主动刹车，pksb预碰撞的，安全系数也大，上次倒车没看见后面若有人走，幸亏车给我刹住了，就在那一瞬间慢慢的安全感，这个功能好多都是在车里面的最高配置才会有，但是这个车都有了，以及钥匙进入。

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: xuser1951314
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 前驱创悦版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 深圳中升悦晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 38.68万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

颜值真的很高，而且这个车特别不显小，内饰设计比以前的设计风格也更改了，确实是很不错，生意很多让人意外的惊喜，这个车没让我白等，中控显示屏中规中矩，在完美精致的设计里，又添加了满满的科技感。

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是造型比较好看吧，操控也比较好，除此之外雷克萨斯这个品牌还是比较喜欢的。直接提的现车。周日看车，下周四就提车了！目前驾驶感受也非常好。

[不满意]: 内饰一般，空间一般，车机系统也一般，我用的手机是荣耀，又用不了carplay，试了一下可以无线使用carplay还是挺好。落地三十几万连个车窗跟电动座椅都没有，但是家人觉得雷克萨斯靠谱，我也没发表太多意见，反正他们觉得哪个好我就选哪个，之前开的轿车，开suv总觉得坐着不舒服，哪哪都不对劲，后期必须改电动座椅。

[外观]: 我是很喜欢的，不晓得各位小伙伴觉得这车外观怎么样，看着比较精致

[内饰]: 内饰一般般哇，感觉不出豪华品牌的格调，只能说比较简洁大方吧，晚上开车车里面太暗了，不舒服，还是得要有氛围灯

[空间]: 后排空间其实还可以，后排座椅可以放倒，可以调角度，比很多车的后排都要坐着舒服。头部空间我把座椅放倒最低（驾驶位）一拳距离不到，还凑合吧，这空间

[油耗]: 油耗可能跟我开车习惯有关，还是11个油左右，市区开的话。这个倒是我个人的问题

[动力]: 动了给的很舒服，防爆轮胎确实有胎噪，而且发动机声音比较大开空调/满载动力：空调效果很好，发动机声音蛮大的，这车隔音不行

[操控]: 操控感觉还不错

[性价比]: 性价比一般，当然肯定是有很多优点的，不过我不太懂车所以只会吐槽！

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雷克萨斯NX

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