车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2024款 260 前驱 创驰版 | 8挡AT | 31.88万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 260 前驱 创悦版 | 8挡AT | 35.68万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 260 前驱 创驰版 | 8挡AT | 31.88万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 260 前驱 创悦版 | 8挡AT | 35.58万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 260 前驱 创游特别版 | 8挡AT | 35.98万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 260 前驱 创享版 | 8挡AT | 40.58万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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特别的惊艳,而且还非常耐看,现在我看这辆雷克萨斯NX是越看越有感觉了
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双层隔音玻璃车子静谧性挺高的,平时我在开只要关上车窗,风燥这些基本就没啥感觉了,连上手机打开音乐,边听歌边开车很享受。
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前脸的设计更浑厚显着整个车更安全更厚重,尾部贯穿式尾灯很时尚
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座椅的舒适性挺好的,电动座椅前后调节很方便。最喜欢的是它的座椅通风加热功能,对于冬天手冷脚冷的我来说太棒了。每次上车打开座椅加热,开的时候屁股热热的很舒服,也不需要再开热空调,这个功能很贴心
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外观设计很符合我的审美,这也是选择它的原因,老款的设计就很棒,新款是更现代了
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14英寸的大屏幕是比较少见的。再一个就是类似的红颜色搭配,我觉得漂亮。当初就是冲着这个红内饰买的。
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方向盘操控感好,说不清是哪里的改变,方向盘尽在掌握,刹车表现也更硬朗不软。创领有变道辅助和盲点监测,辅助驾驶的功能变多了,需要进一步磨合适应才能使用上
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这个车自带空气净化器,尤其是夏天,晒的时间长了车内多多少少有点味道,但是这个车一开空调一点味道都没有了,而且这个风吹在脸上都让你感觉很舒服。
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这款车的设计很前卫,应该雷克萨斯以后其他车型改款,都是向着这个方向改吧,这个车开在路上辨识度特别高
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整体造型看起来颇有爆发力,这可能车型在设计上的提升有关,机身比例更和谐,就连标志性的前脸的线条设计也比上一代看起来更有冲击感,显得很有立体感