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配置太低了,没有前后雷达,提车了只能自己去改。没有大屏导航,看着中控有点low。还有就是车灯,太暗了。晚上开车有点看不清,这个也得改。其它的好像也没啥了。
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配置太低了,没有前后雷达,提车了只能自己去改。没有大屏导航,看着中控有点low。还有就是车灯,太暗了。晚上开车有点看不清,这个也得改。其它的好像也没啥了。
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之前就说了,买这个车有很大一部分原因是价格便宜了,如果预算够,我绝对不买最低配。性能这么好,而且20万落地的也没有别的车了。
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和外观严重不符,比较老气,一点都没有时尚和科技感,而且细节处处理的也不是很到位,可能是因为美国比较崇尚大气的缘故吧,做工也就不甚精致了;
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作为后驱车,atsl的操控不能说一流,也是比较好的,搭配四活塞brembo卡钳。100迈整体的制动距离比普通双活塞的制动距离短了好几米。另外要夸一下的是atsl的抗侧倾能力,极速过弯毫无压力。
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我特别喜欢凯迪拉克的座椅,感觉包裹度更好,另外那个bose音响,效果挺好的,上班压力大,下班回家路上天天歌缓解一下,轻松很多。
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和外观严重不符,比较老气,一点都没有时尚和科技感,而且细节处处理的也不是很到位,可能是因为美国比较崇尚大气的缘故吧,做工也就不甚精致了;
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动力强劲,提速快,0-100只要6.2秒。操控非常完美,尤其是弯道表现非常完美。音响体验很好,全系bose,低音很棒。隔音效果好,整车都是隔音玻璃,驾驶过程中体验很好。
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用料不错,手能触摸到的地方,都是软包的材料。但是座椅是织物的,不太厚道。但是整车也没有太重的异味。
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凯迪拉克整体的造型都挺不错的,其实我也挺喜欢凯迪拉克那款CT6的,奈何钱包不允许,不过我这款跟那款其实也挺像的,毕竟都是一个品牌的,也没差到哪去。