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英菲尼迪(进口)-

英菲尼迪QX30

外观
4.96分
内饰
4.69分
空间
4.23分
舒适
4.71分
油耗
4.54分
动力
4.59分
操控
4.81分
性价比
4.75分

英菲尼迪(进口)英菲尼迪QX30车型口碑

全部在售
停售
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分

英菲尼迪(进口)英菲尼迪QX30口碑集锦

全部口碑 精华
玥兮小主

白银长老

认证卡友
综合评分4.13
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    3
发表于 2017-02
    购入信息
    爱车车型
    2017款英菲尼迪QX301.6T 两驱时尚版
    购入时间
    2017-01-03
    购车地点
    南通润东英菲尼迪 [江苏省]
    裸车价格
    24.98万 (厂商指导价 23.28万)
    当前油耗
    7L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩
    爱车简评

    颜值很高,配置一般,内饰缝合线很有豪华份,2700mm的轴距全部用到狗身上了,车身不高,但是坐进去不会太拥挤,舒适性不错,颜控必选。

    爱车评价
    [最满意]
    其实这个车最满意的就是其颜值,犀利的人字形日渐行车灯,眼泪般后尾灯,还有圆润小屁股,无处不透露这丰富的线条感,整车很有设计感,让我感觉英菲尼迪的设计师真的没有只拿工资不干活的,这里鄙视下宝马奥迪奔驰,套娃从大套到小,从高套到低,采用奔驰的7速双离合变速箱,换档很平顺(高速档位),反重力座椅比之前的E87 的宝马舒服多了。最关键是安全配置很齐全,连膝部气囊都配备,安全性得到保障
    [不满意]
    人无完人,车更无完车,虽然有优点,但是缺点还是很明显。例如,25万的车,配的既然是卤素大灯,储物空间真的很少,手机没地方放,关键是手动座椅的调节装置太反人类了,带着手表真怕又刮了手表又刮了汽车,可惜时尚版无法选装电动座椅,唉,一脸甍逼的惆怅。
    [外观]
    买这个车最关键的就是外形,这个价位的车,颜值就算不是顶级的,但是至少能排进前3,特别是大灯的眼线看着特别有攻击性。男女通吃,看过BBA家的车,反正都PASS了,老婆看到这个概念车后就认定是它了,机缘巧合下又像是命中注定一样为它等了两年。一听4S店有现车,在未有试驾车的情况下看了一眼直接下单。看来第一感觉太重要,事实也证明最终迎娶的还是它。
    [内饰]
    相对于外观,内饰就没有那么抢眼了,只能说中规中矩,不过中控台的皮质包裹和缝合线,也表明这个车是一个豪华品牌的车,大爱车里的缝合线,钢琴烤漆的中控部分,虽然好看,但是是指纹收集器,太特么的容易脏了,而且容易刮花,想贴炭纤维膜,不过不敢下手,如果有好的商家希望大家可以推荐下。
    [空间]
    紧凑型豪华车,轴距达到了2700.试驾过荣放和新X1,觉得这2700的轴距全部都用到狗身上了,就算车矮,但是你有这么长呀。本人身高1.79,座椅放倒最低,顶部还有3指的富余,座椅调好,后排还有1拳多的空间,只能说不拥挤,和荣放和X1差距比较大,不过舒适性还是还是能拉点分。
    [舒适]
    这款车虽然标榜运动,虽然有这运动般的调教,避震偏硬,但是毕竟尼桑的大沙发不是白叫的,整体的舒适性,还是可以接受,强于宝马的X1和奔驰的GLA,其实Q3的包裹还是很好,无奈媳妇不喜欢。
    [油耗]
    订的是1.6T的车,本身排量不是太大,目前还在磨合期,以现在油耗还是能接受的,上班通勤下来,高架占70%,路面占30%,百公里综合油耗,行车电脑显示在6.0左右,一箱油的综合油耗在7.0左右,比之前的宝马120省太多了,不过貌似现在国五的汽油真的不太耐烧,还是要1个星期就加一箱。
    [动力]
    排量小,不过涡轮的相应时间很快,只要舍得油门,高架和高速超车,还是木有问题,不过由于变速箱在低速的时候比较迟钝,总感觉要慢半拍,可能也是为了平顺性,相对于宝马1系没那么激进。
    [操控]
    老车是1系E87,所以和这个车作为对比对象,英菲尼迪的操控真的比同平台GLA好多了,但是呢,转向准确,地盘扎实跑120没有飘的感觉,不过毕竟是前驱车,相同的弯,宝马可以80码通过,当QX30超过70后就感觉转向不足,怕转不过去了。试驾过GLA,GLA的方向盘和油门都很轻,体验不如QX30这种偏重的调教。
    [性价比]
    性价比真的很一般,很一般,很一般。配置不高,低配无法选装,不过who care,自己喜欢就好。
    0 +1

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