牧马人怎么样?_牧马人汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 2.0T 撒哈拉四门版	暂无	49.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 罗宾汉两门版	暂无	52.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 罗宾汉四门版	暂无	57.99万	暂无	暂无	我也要发口碑

: 行狐
青铜元老
认证卡友

综合评分3.63

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

4
动力

4
操控

3
性价比

3

发表于 2022-05

购入信息

爱车车型: 2015款牧马人3.6L 四门版 Rubicon

购入时间: 2021-12-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 37.6万 (厂商指导价 53.99万)

当前油耗: 11.3L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 越野拉货

爱车简评

先有了自己的名字----威少爷爷的名字叫----威利斯男人要有的车。女士也会喜欢。

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爱车评价

[最满意]: 外形。

[不满意]: 漏水。不知道老美怎么想的，一个带防滚架的越野车为什么单开一个主副驾的车顶窗，还两块板子，拆下来还得放在车里，停车过夜都得安装上，下雨也得安上，放停车场不安上吗？看了密封结构，一点不科学。做一个普通天窗不行吗？最起码顶窗和车门分离，A柱和车顶练成一体，开关车门不影响顶窗。我靠，车门和顶窗直接弥合，能不漏雨吗？你要体现防滚架那就把后面顶子一起掀掉。你说打开前面这叫啥，开起来伞兜，后备还不能打开。不知道我说的有没有道理。敞篷你就全掀掉，不是敞篷就做一个天窗。这到处漏水真腻歪。有人说风噪，我感觉和这些都有关系。不严实啊。不会是要卖密封条子吧，真贵啊。

[外观]: 应该是最喜欢的，没有之一。更喜欢新款jl的前风挡倾斜角，老款太直了，风阻大，也容易拦截空中飞行物和泥水。还喜欢加版的前杠，不太喜欢十周年杠，当然对于原配杠其他的都比原杠漂亮。不明白为什么原杠弄这么长的鸭嘴。威利斯绿也是最喜欢的标配。

[内饰]: 只能说内饰是属于牧马人的个性，开惯了轿车对于牧马人的内饰布局不太习惯。

[空间]: 适合。不大不小。后排放倒可以装载大箱子货物。但是还是不能作为床来睡觉。

[舒适]: 比想象的舒服。曾经试过新车。感觉座位很硬，但是现在好多了，真皮很软，座椅加热很舒服。总之非承载车身，四轮都在大梁下面已经不错了。比我皮卡舒服多了。

[油耗]: 满意。上班跑到13左右，最近跑跑郊区可以到11-12之间。还没有跑过长途。但是我有信心还能下来一些。

[动力]: V6发动机。还会怀疑吗？只是来的迟一点，油门行程很长，我还没有踩到过底。我的奔驰1.8t在满座空调开放时候也会明显感觉动力输出不足。但是牧马人卢比肯没有过。

[操控]: 一般，方向盘有虚位。速度高比较贼。主驾左胳膊放置位置不舒服，左肘放车窗高了，放门手处低了。右手放中央扶手高了。我身高176算是不高不矮的。这车多少还是给美国佬身高定制的。

[性价比]: 很低吧。不能和国外价格比。真要卖到老外的价格，其他车就没有销量了。即便这个价格还是有一点竞争力的。国产合资的一点也不低啊。好歹一个V6都要30万以上。

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: 叫什么才能通
白金长老
认证卡友

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2013款牧马人3.6L 两门版 Rubicon

购入时间: 2013-08-03

购车地点: 陕西伊势威品志实业有限公司 [陕西省]

裸车价格: 47.99万 (厂商指导价 48.99万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班

爱车简评

开了三年多，现在才来评价，是因为之前没看到这个版块。不过三年之后再评价，各方面的感受会更理性更真实，为想了解或想入手的朋友提供一些客观参考。总体来说，各方面真的都很满意，这车已经成为了我生活的一部分。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的首先是动力，3.6升V6发动机，1.92吨的自重，这搭配下的加速感，即游刃有余又踏实稳重，不能不说是最经典的地方！无论在沙漠，还是在沟壑纵横的山路，或者在高速上，从没有动力不足的感觉。其次是操控，方向指向精准，在公路上表现尚可，转向有一些虚位，但那只是为越野而调教的，不至于让你乱窜，整体来说很稳健。最后是颜值，那真是没得挑剔，百看不厌，走到哪都引起路人驻足观看、指指点点，那种感觉比你开着一两百万的奔驰都要满足。

[不满意]: 要说不满意，就只能是空间了，但当初选择两门罗的时候，我就接受了这个现实，否则就会选择四门了。一定要上纲上线评价的话，那就是前排可以，座椅宽大，包裹性好，腿部空间大，后排座椅有些短，感觉长时间乘坐腿不舒服（因为我从来没有坐过后排），但我只是开车的，后排舒不舒服和我又有什么关系？后备箱实在是太小，偶尔装些大物件要把后排座椅折叠起来，不方便！其实在保证越野通过性的同时，稍微加长一下车身也未尝不可，毕竟越野也得拿些东西吧？

[外观]: 上面讲到了，颜值担当！但是方方正正的车身，风阻会比较大，不过那只是在高速上了120以后才能感觉到的，噪音，车身稳定都能感觉到。外观也没什么可说的，这车的外观比较极端，喜欢的往死喜欢，不喜欢的连看都不愿多看，仁者见仁智者见智吧！

[内饰]: 谈不上有什么内饰，这内饰确实对不起50万的车价，材质普通，硬塑料的感觉，但做工还可以，严丝合缝。中控台有些高，影响视线，但习惯就好。说是真皮座椅其实只是仿皮的，座椅还挺厚实，支撑性较好，主副驾都是手动调节我也就忍了，毕竟这些功能对一台纯为越野而生的车意义不大。

[空间]: 两门的空间实在是小，上面已经说过了，但车身紧凑也有好处，就看你更看重的是什么。

[舒适]: 舒适性尚可，跟轿车当然没办法比。减震较硬，过减速带或在非铺装路面上颠得很厉害，对路面的反馈很敏感。

[油耗]: 我个人性格慢，开车不喜欢猛提速，怠速起步，轻踩油门提速，一方面能保护车的传动系统，另一方面能有效降低油耗。按目前的油价，基本上一公里一块钱，高速上能保持在8-9个油左右，目前综合油耗12-13，相对这个排量的发动机，不算费油。

[动力]: 动力没的说，爬坡过坎不存在问题，尤其挂上低4，挂前进挡那一瞬间，车身一抖，像一头困兽即将挣脱铁索时那种积蓄力量的感觉。高速上100公里时速以内提速超车也轻而易举，上了120以后，只要舍得深踩油门，动力还是会有，但不明显。

[操控]: 上面也说过了，操控可以，车很稳健，指向精准，时刻明白它的定位就好。

[性价比]: 说实话，这车性价比不高，即使是四门版，两门版就更别提性价比了，简直是要触底了！这就得看你怎么看待车了，如果你认为车只是一台工具，那建议你永远不要选择牧马人，因为除了翻山越岭，拉风装逼之外，这车没有一点实用性可言。如果你认可车是一种生活方式，可以是融入你血液中的一种精神，牧马人传承75年的经典将无可替代地承载你的情怀。

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: xuser1951925
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-12

购入信息

爱车车型: 2021款牧马人2.0T Rubicon四门版

购入时间: 2021-08-01

购车地点: 江苏苏舜锦尚汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 55.6万 (厂商指导价 56.99万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 越野

爱车简评

三十岁前的梦想，不管其它的地方怎么样的,最少牧马人的外观方面肯定是无可挑剔的帅

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爱车评价

[最满意]: 不管其它的地方怎么样的,最少牧马人的外观方面肯定是无可挑剔的帅,买牧马人对我来说也基本上就是买个外观,正中带点复,开出去回头率还是非常高的,毕竟属于那种特大气的车型,越野性能上就很突出,就这足以说明设计的很成功了。

[不满意]: 基本没有不满意的点,我对每个方面都很满意,就是后排的空间,腿部空间与整辆车的大小不成比例,腿部的空间比较拘谨,但对于这种强硬的越野车,不用纠结后排,因为买来就是自己开的,后排基本上就是放日常物品的。

[外观]: 外观是最满意的地方,外观非常的霸气,而且开出去街上回头率真的非常高,真的是自信心越来越膨胀了,造型非常干练，身也很高,整体就是特别有男人味十足的一款车。

[内饰]: 车的内饰设计也是挺满意的,充斥着科技的氛围,显得整体的档次有很大的提升,看起来就很梦幻,加上车的高度,有种坐在科技飞船的感觉,最重要的是该有的功能也都有,很符合这个价格的定位。

[空间]: 牧马人这辆车主打的还是硬派越野,整体空间还是完全够用的，就是后排腿部空间在这个级别的SUV中还是比较小的,正常在市区代步来说,后排坐三个成年人还是可以的,后备箱空间挺大的,日常出行的大物件都能放下。

[舒适]: 舒适性必须拿出来单独夸赞夸赞,都说站得高看的远,但坐的高看的也挺远,驾驶的时候活动空间非常大,而且牧马人的运座椅在保证良好的包裹性下又不会丢失舒适度,即便长时间开也不会觉得有多么难受。

[油耗]: 这台牧马人的油耗我觉得还可以把,不算太高,可以接受,在市区保持在了13个以上,要是在一些拥堵的路段走走停停的话,就高的离谱, 但这也很合理,毕镜这种路况哪台车来了油耗都不会很低,更何况这还是台大机器。

[动力]: 动力还是很不错的,虽然买的是2.0T的,但是动力对于自己来说完全可以接受的水平,而越野什么的对于我来说至少不是现在会考虑的事情,买牧马人现在还是把它当做一台普通的SUV来开的,在日常代步完全OK。

[操控]: 开起来非常的安稳,牧马人这种车也不需要像轿车-样开的很灵活 ,在铺装路面上主要还是稳定为主的,到了郊外野地才是它可以发挥用途的时候,毕竟牧马人还是性能越野强大,这么大的一台机器,我岂能在家里浪费。

[性价比]: 买这辆车基本上就不会去在意性价比的问题,毕竟它在同级车当中基本上是没有直接对手的,超大的车身尺寸让人看起来非常的霸气,主要还可以作为家用,也可以越野,再就是这车的保值率还是挺高的。

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: 牧马人越野
认证卡友

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

3
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2012款牧马人3.6L 四门版 Sahara

购入时间: 2012-01-01

购车地点: 北京中进百旺汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 48.99万 (厂商指导价 48.99万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 越野

爱车简评

牧马人作为一款非承载车身的越野车，综合表现还是首屈一指的！跑了近60万公里了，虽然发动机大修过，各种零件也更新了不少，但在越野的路上，无论是心理上，还是实况表现上，仍然是相当可靠的伙伴！

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爱车评价

[最满意]: 经典的非承载车身、外观形象设计和综合越野能力、尤其是复杂路况下的低速动力输出。

[不满意]: 零星故障率高、顶棚漏雨时有发生、机油底座漏油也比较普遍。

[外观]: 硬朗的外观造型、经典的前脸设计、个性的车色选择、以及改装的无限可能性。

[内饰]: 简洁实用。

[空间]: 前排紧凑适度，后备箱极大的空间。

[舒适]: 城市驾驶舒适度欠佳，越野活动中相对结实的座椅和贴合度较高的造型使支撑度极大地提高。

[油耗]: 油耗在同级别车中略微显高，但在正常范围

[动力]: 动力输出与整车质量比较匹配、低速行驶输出澎湃、高速行驶因变速级数的不足而力不从心。

[操控]: 操控性能可靠、驾驶感非常强、尤其在极端越野路况下，操控性非常优异。

[四驱]: 四驱切换方便实用、个别情况摘低速四驱比较费劲。

[性价比]: 综合性价比适中，同级别进口车中性价比较高，保值率一直是牧马人的优势

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: xuser1855900
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款牧马人2.0T Sahara 四门版国VI

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 48万 (厂商指导价 45.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游 越野泡妞

爱车简评

一开始开这个车，还是有一些不习惯的，慢慢熟悉之后操控还是比较上手的，没有什么就困难的地方

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爱车评价

[最满意]: 动力非常的强，加速也是非常的快，还有外观一如既往的霸气，开着它有驰骋在沙场上的感觉，这种感受是轿车不能给的

[不满意]: 舒适性肯定是没有轿车那么强了，油耗也会稍微高一些，换挡的时候顿挫感有点明显

[外观]: 外观不用过多评价了，它就是草原上的狮子王一样的存在，特别的霸气并内饰

[内饰]: 内饰的风格偏野性风一些，就是比较运动，我对内饰没有什么过高的要求，反正该有的配置都有了

[空间]: 买这辆车，最初看中的也不是他的空间，但是如果你想要放很多大件物品的话，后备箱的容积也是可以满足的并外观

[舒适]: 硬派越野的舒适性，可想而知了，不要对它有过高的要求，前排还是挺舒服的，减震和隔音效果都有待加强

[油耗]: 油耗也没有想象中的那么高，感觉跟轿车也差不了多少，算是蛮意外的

[动力]: 这个动力对于家用来说真的是大材小用了，反正不用担心家用是完全足够的并操控

[操控]: 一开始开这个车，还是有一些不习惯的，慢慢熟悉之后操控还是比较上手的，没有什么就困难的地方

[四驱]: 非常牛逼！！！

[性价比]: 买牧马人最王要原因就是因为它的野性和率性，一直以来都非常喜欢越野车，觉得开出去回头率真的是百分百，觉得没有哪个男的会不喜欢牧马人

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: xuser1850682
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款牧马人2.0T Sahara 四门版国VI

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 45万 (厂商指导价 45.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

外观这个东西吧，是各有所爱。觉得它非常的大气稳中。特别是侧45°看车的时候，不敢太帅哦！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的太多了，岂能是一点所能概括的？1、空间超大！车提回来之后，同事们都进车里坐了坐。车的外观硬派，条线十分正，适合我这种大男人吧，性能也挺好，动力方面也很好

[不满意]: 路上跑的，小石头子，蹦的都是小点子，而且有的还漏铁皮，我在马云家里买的补漆笔算是用上了，不知道是不是所有的车都一样，新车心疼啊，还有地盘小石头子打的怕啦怕啦的响。变速箱顿挫，配置太少了

[外观]: 外观这个东西吧，是各有所爱。觉得它非常的大气稳中。特别是侧45°看车的时候，不敢太帅哦！

[内饰]: 内饰有点过于简单了。不过，米色的内饰还是挺温馨的，很有家的感觉，我和我媳妇都很喜欢！

[空间]: 我230斤的体重，坐在驾驶室，后排空间仍然很大！小孩子都可以在后排的地面上躺着、坐着了，你说这空间有多大？另外，后备箱的空间也非常大。躺俩人一点问题没有~

[舒适]: 座椅，真的太舒服了！非常的柔软，也宽大，家用真是非常合适！感觉没毛病了，这部车！！！

[油耗]: 车子省油并不是完全看排量的大小。除了车子本身的质量轻之外，节油技术那是必须得承认的，我现在10.3

[动力]: 动力方面，很充沛。除了一档起步没有往前窜的感觉，上了二档之后，速度嗖嗖的！当然了，你要是不踩油门，车是肯定不走的。

[操控]: 十分的灵活，电子转向助力使得转方向盘也非常的轻松，指哪打哪！凡是都有利弊，车子轻，大风天，或者高速上，难免会有点飘

[性价比]: 最满意的太多了，岂能是一点所能概括的？1、空间超大！车提回来之后，同事们都进车里坐了坐。车的外观硬派，条线十分正，适合我这种大男人吧，性能也挺好，动力方面也很好

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: xuser1850680
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款牧马人2.0T Sahara 四门版国VI

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 45万 (厂商指导价 45.99万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

高速行驶很稳，反正我也不超速，就是给力，外观大气，配置丰富，动力很强，总体上很高大上

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爱车评价

[最满意]: 外观很有特点，太酷了，颜值高，个人很喜欢，360度无死角，回头率高，底盘也相当高，走烂路再也不用担心托底了，市面上马路牙都能上，走在路上的确算个子高的车了，小货车也不用抬头看，个子矮的同志上车下车不够流畅，方向盘加热开车自动加热，加热速度很快，但是需要手动关闭，2驱4驱切换很喜欢，100公里左右，用用再评价，车子是我想要的，喜欢买了不后悔。大灯延时关闭，可以自己设置延迟时间，其他功能还需要研究研究。

[不满意]: 换挡时能感受到很强的顿挫感，可能是换挡逻辑的问题，也有可能是我太在意了。

[外观]: 外观看起来很成熟很精致，豪华大气上档次，前脸的中网看着真不错。18款的牧马人在外观上做了小小的改变，接近角、通过角和离去角明显变大，但不管怎么变肌肉感都不会削弱的。

[内饰]: 外表狂野，内在柔情，内饰也不再是满满的塑料感了，中控台手能摸到的地方都做了软包裹，整个缝合线看起来也很细腻。

[空间]: 大都无法形容它，应该称之为广阔

[舒适]: 隔音效果很好，音响效果也不错。座椅真的舒适

[油耗]: 刚开始开很费油。后来高速跑的多，油耗也不是很高。高速67左右吧。现在综合10

[动力]: 一脚油门，动力随叫随到。加速不突兀！

[操控]: 转向没虚位，悬架很硬的感觉。能把路况传到屁股上而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服

[四驱]: 动力也不用我多说，不管我什么要求，它都一一满足。

[性价比]: 外观啊，牧马人的外形太酷了，然后动力和越野性能没得说，一般的越野车都不是他的对手。硬朗的悬挂和前后桥设计让很多人都觉得他的舒适性极差，但在我们这种越野车迷的眼里，这都不是问题了。

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: xuser1840962
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款牧马人2.0T Sahara 四门版国V

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 郑州威佳泰昌汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 45.5万 (厂商指导价 45.99万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

高速行驶很稳，反正我也不超速，就是给力，外观大气，配置丰富，动力很强，总体上很高大上

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观很有特点，太酷了，颜值高，个人很喜欢，360度无死角，回头率高，底盘也相当高，走烂路再也不用担心托底了，市面上马路牙都能上，走在路上的确算个子高的车了，小货车也不用抬头看，个子矮的同志上车下车不够流畅，方向盘加热开车自动加热，加热速度很快，但是需要手动关闭，2驱4驱切换很喜欢，100公里左右，用用再评价，车子是我想要的，喜欢买了不后悔。大灯延时关闭，可以自己设置延迟时间，其他功能还需要研究研究。