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2022款龙猫预售:12.58万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX59.33万起
龙猫12.58万起
荣威D712.58万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威RX5新能源14.79万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
鲸16.68万起
荣威RX917.58万起
荣威iMAX818.58万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
荣威D5X DMH未上市
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从内部看,中控台上设计的不是很完美,竟然找不到真正可以放手机的地方来自于: 作者:有情人终吃火腿
从内饰上来说,全车都是比较廉价的硬质塑料,一敲中空的作响不断,感觉比较差来自于: 作者:有情人终吃火腿
车子A柱粗大,有些影响视线,左侧的车窗线有点高,感觉不是太好,右后中控的储物格太短,手臂无法搭在上面,长途驾驶会很累来自于: 作者:有情人终吃火腿
这款车只有800多公里的里程,完全可以理解为就是一辆新车,但是实际驾驶起来,感觉指向不是很灵活来自于: 作者:有情人终吃火腿
而且车子整体的悬挂很硬,路面的震动几乎毫无保留的传递到了车内,一顿一顿的来自于: 作者:有情人终吃火腿
方向盘操控不是很轻盈,助力做的不太好来自于:荣威550论坛 作者:外太空
不过导航的操作是好看不好用来自于:荣威550论坛 作者:BoraDriverbkn5
觉得还是较高的来自于:荣威550论坛 作者:BoraDriverbkn5
车内噪音较大,特别是发动机噪音很大来自于:荣威350论坛 作者:T350
INKANET,这个刚开始使用的时候觉得还不错,满新鲜的,但是现在使用下来的感觉是,语音识别率低,机子反应慢,导航有时候回发神经,比如莫名的报逸仙路高架养护,在无锡的时候整个导航中语音没有播报