辉昂怎么样?_辉昂汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2021款 380TSI 豪华版	7挡双离合	34.30万	11.0L/100Km	4.72分	我也要发口碑
2021款 380TSI 尊贵版	7挡双离合	41.00万	8.1L/100Km	4.54分	我也要发口碑
2021款 380TSI 旗舰版	7挡双离合	44.90万	11.0L/100Km	4.75分	我也要发口碑

: gh1558059193
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱商务版国VI

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 34.00万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 商务接送

爱车简评

这款车属于生意场上可以撑起面子，回家用起来也是宽大舒服的，我感觉辉昂确实做到了同级别的佼佼者!别人都问我为什么花三四十万来买个大众辉昂呢，还不如拿去买奥迪和宝马那些豪华品牌，所以我看中这车是因为它品质

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爱车评价

[最满意]: 辉昂整车的外观非常的平整，整体性非常强，这个设计的好处在于，能为辉昂带来更高端大气的感觉。

[不满意]: 车身比较长，我老婆开起来比较难驾驭，在路面窄的地区和倒车入库时。

[外观]: 辉昂的外观确实很霸气，18寸大轮也显示出一股王者风范，车身的流线也是非常的动感，成熟与时尚并重，适合中年大叔，对生活有追求品质又不希望太过张扬的，所以辉昂是个很好的选择。

[内饰]: 辉昂内饰四平八稳的风格适合年龄层次比较大的消费者，所以对我来说刚刚好，就喜欢这样单调不失大气的。

[空间]: 车空间很大，不愧是轿车中的商务车型，真皮座椅宽大舒适，用料很舒服。

[舒适]: 要说辉昂这款车最舒适的地方，当然就是它的老板位（副驾后方的位置）扶手上集成了很多功能按键，后面还有一个供乘坐者使用的托板，满足大家的商务需求。对后排乘客照顾的非常周到，给人带来更为便利舒适的享受。

[油耗]: 它的燃油经济性还是非常不错的，当天驾驶了40公里，油耗也只是9.7L。

[动力]: 辉昂的动力还是非常充足的，3.0T机械发动力输出很强，起步比较快。

[操控]: 辉昂给我就是一种比较平顺的感觉，在舒适的模式下，即使是深踩油门，也不会有很突尔的加速感，在高速路面时也有较好的支撑性，所以操控起来还是得心应手的。

[性价比]: 这款车属于生意场上可以撑起面子，回家用起来也是宽大舒服的，我感觉辉昂确实做到了同级别的佼佼者，

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: 晓风_残月
青铜长老

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱旗舰版国VI

购入时间: 2019-10-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 41万 (厂商指导价 42.80万)

当前油耗: 10.2L/100km

购入用途

上班 商务接送

爱车简评

这款车不仅能满足我的商务需求还能用于日常出行，总之适合自己的才是最好的选择！

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爱车评价

[最满意]: 辉昂是大众车里最贵的轿车了，算是C级车，首先就是好喜欢他低调不张扬的品质。

[不满意]: 车身比较长，倒入库比较麻烦。

[外观]: 外观非常漂亮，外观样子很时尚，尤其是车身前脸设计，很有辨识度，车灯造型精致，进气隔栅设计样式独特，看上去特别亮眼。我特别喜欢它的车型，感觉线条很流畅，顶棚的弧度也看起来很舒服。

[内饰]: 大众的内饰都是保持一贯保守的风格，以简单大气为主，没有太多奢华的装饰但是也不会低档次，整个空间看起来很简单舒服。

[空间]: 辉昂的车身空间足够大，我176的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳，还有三个微胖的人坐在最后排也不会觉得很挤，这款车的纵向方向感较好，所以对第一排和二排来说都空间都足够，还可以翘起二郎腿。

[舒适]: 在舒适方面上，辉昂表现的比较好，辉昂开到凹凸不平的道路上，底盘和悬架对路面的细节处理的挺好，在路感上做了平衡。

[油耗]: 这款车的油耗还是可以控制在预算之内，大概在10.2个左右。

[动力]: 不得不说这款车的动力效果真的很赞，只需轻轻踩下油门便有动力反馈了。

[操控]: 这台车操控比较简单，好上手，就是车身有点长，所以倒车入库和侧方位停车不太方便。

[性价比]: 买这台车之前看了奥迪，后来试驾之后还是选了辉昂，觉得性价比对于前面的两款车要高，估计人老了更看重内在的品质，辉昂是C级车低调不张扬的，各方面性能也能基本满足我的用车需求，平常上下班和接送人都很方便，总之是商用和家用都能满足我日常的需求。

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: 是哒
三星会员

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱豪华版国VI

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 广州众耀汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 33万 (厂商指导价 39.90万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

外观低调朋友都说帕萨特新款！符合我的预期目的达到了不过仔细看的话还是不一样！内饰精美座椅舒服隔音不错！

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是花了B级车的价格得到了C级车的享受，虽然车身尺寸超过五米轴距也接近三米，但是抽空依然很自如，标配的2.0T高功率版本动力很强劲，内饰设计走的是简约奢华风格，超大后排空间就是移动的大沙发，整体从上到下从里到外我都喜欢。

[不满意]: 还有为什么没有无天窗的版本，真心不喜欢车子挖个洞。虽然是全景天窗，就是不喜欢车子有天窗。还要多买个玻璃险。

[外观]: 外观设计特别的喜欢，车身看起来也特别的有质感，特别的时尚大气但又不失稳重的感觉，真的是很不错，且这个车头设计也比较的别致。

[内饰]: 内饰看起来很有质感，功能应有尽有。虽然是大众的传统配方，但是比较简约规整，看着比较沉稳大气！

[空间]: 家用的话空间足够了。满载5个人没压力，头部和腿部也活动自如，毕竟接近5米的车身长度了，无论是坐车还是开车感觉都好！

[舒适]: 舒适性还是挺不错的，座椅的质感比较的好，坐上去非常的舒服，另外车内的隔音效果感觉还不错，平时开车的时候也比较安静。

[油耗]: 油耗保持在10个左右，毕竟我都是在市区开的多，走走停停遇上堵车是会高一点。

[动力]: 动力很强，尤其是换挡的时候整体链接很顺畅，几乎让人感觉不到有大的顿挫，再加上这台强劲的发动机，越开越想开.

[操控]: 方向盘用起来很轻盈，转向很精准，基本上没有什么虚位。

[性价比]: 性价比我不知道怎么去定位，如果说花30多万，买大众，也许很多人会感觉不值得，但如果看设计，看配置，综合看，还是值得的，对于我来说，喜欢就是值。

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: gh1578478423
三星会员

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱旗舰版国VI

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 石家庄申联汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 45万 (厂商指导价 42.80万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

外观低调大气，内饰简洁豪华，功能性配置很好，够用，大众的动力没的说

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爱车评价

[最满意]: 最满意]辉昂大气，开起来很稳，空间超大，提速超车都很满意，油耗挺低，比想象的还低，跟A 6一样的车三年贷款还完省下将近10万元

[不满意]: 走烂路时，偶尔车门有点异响，别的其实没有啥不满意的啦！

[外观]: 低调奢华有内涵

[内饰]: 内饰中规中矩，没什么新意，但也没什么不能接受的，还是大众车一贯的风格，但相比其他款大力车子还是高档很多，能摸到的地方基本都是真皮包裹，特别是NAPPA小牛皮做工还是挺喜欢的。

[空间]: 前排空间还好，唯一不足的就是前排的储物空间太少，前排座椅中间的储物盒太浅，放上一点点东西就满了；后排空间连我之前的帕萨特都不如，可能是座椅带按摩，所以前排座椅特别厚，也占用了一部分后排的空间，不过整体够用，毕竟后排也不是经常有人坐；后备箱因为小冰箱占用一部分空间，所以后备箱的空间表现就有点牵强了！

[舒适]: 因为5系，A6和E级车子都坐过，感觉舒适性和同级别车还是会有些差距，而且车子虑震效果确实有待提高，特别过颠簸路面，胎噪比较明显，非常影响乘坐的舒适性，

[油耗]: 油耗还是符合心理预期，平时驾驶比较柔和，一般市区12个油，高速7-8个油，综合9-10个油；

[动力]: 动力表现超出预期，油门踩到一半就已经有推背感了，比我之前1 .4t帕萨特动力强太多了，虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意，但在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速120再轻踩油门，还是可以轻松超车的。

[操控]: 操控中规中矩，开起来还是很稳的，特别是高速，开到180-点都感觉不到飘；不过有点不太喜欢，就是低速时候感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该；底盘偏硬加上1 .8t自j车重，还是会适当影响一点操控的；目前还没有跑过山路和雨雪泥泞路面，不过应该表现也还能说得过去，毕竟不是四驱，也不能要求太高。

[性价比]: 因为当时买车时候试驾的是四驱六缸带空气悬架的高配车，感觉确实舒适很多，所以有钱而且又追求舒适的话还是直接上六缸的高配吧。选择这款车主要是因为外观漂亮，之前一直开帕萨特，对大众车的性能还是很信得过，而且价格上优惠力度大，三年0利息，4年12万公里的延保，还是比较划算的，落地42万多，这个价钱奔驰E和宝马5系就别想了，最多买个A6的入门，不仅配置没有辉昂的高，而且总感觉二十多岁开A6还是显得有些老气！

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: xuser1842158
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱豪华旗舰版国VI

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 厦门市盈众福海汽车有限公司 [福建省]

裸车价格: 48.4万 (厂商指导价 48.60万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

外观低调大气，内饰简洁豪华，功能性配置很好，够用，大众的动力没的说

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意]辉昂大气，开起来很稳，空间超大，提速超车都很满意，油耗挺低，比想象的还低，跟A 6一样的车三年贷款还完省下将近10万元

[不满意]: 走烂路时，偶尔车门有点异响，别的其实没有啥不满意的啦！

[外观]: 低调奢华有内涵

[内饰]: 内饰中规中矩，没什么新意，但也没什么不能接受的，还是大众车一贯的风格，但相比其他款大力车子还是高档很多，能摸到的地方基本都是真皮包裹，特别是NAPPA小牛皮做工还是挺喜欢的。

[空间]: 前排空间还好，唯一不足的就是前排的储物空间太少，前排座椅中间的储物盒太浅，放上一点点东西就满了；后排空间连我之前的帕萨特都不如，可能是座椅带按摩，所以前排座椅特别厚，也占用了一部分后排的空间，不过整体够用，毕竟后排也不是经常有人坐；后备箱因为小冰箱占用一部分空间，所以后备箱的空间表现就有点牵强了！

[舒适]: 因为5系，A6和E级车子都坐过，感觉舒适性和同级别车还是会有些差距，而且车子虑震效果确实有待提高，特别过颠簸路面，胎噪比较明显，非常影响乘坐的舒适性，

[油耗]: 油耗还是符合心理预期，平时驾驶比较柔和，一般市区12个油，高速7-8个油，综合9-10个油；

[动力]: 动力表现超出预期，油门踩到一半就已经有推背感了，比我之前1 .4t帕萨特动力强太多了，虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意，但在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速120再轻踩油门，还是可以轻松超车的。

[操控]: 操控中规中矩，开起来还是很稳的，特别是高速，开到180-点都感觉不到飘；不过有点不太喜欢，就是低速时候感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该；底盘偏硬加上1 .8t自j车重，还是会适当影响一点操控的；目前还没有跑过山路和雨雪泥泞路面，不过应该表现也还能说得过去，毕竟不是四驱，也不能要求太高。

[性价比]: 因为当时买车时候试驾的是四驱六缸带空气悬架的高配车，感觉确实舒适很多，所以有钱而且又追求舒适的话还是直接上六缸的高配吧。选择这款车主要是因为外观漂亮，之前一直开帕萨特，对大众车的性能还是很信得过，而且价格上优惠力度大，三年0利息，4年12万公里的延保，还是比较划算的，落地42万多，这个价钱奔驰E和宝马5系就别想了，最多买个A6的入门，不仅配置没有辉昂的高，而且总感觉二十多岁开A6还是显得有些老气！

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: xuser1840694
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱豪华旗舰版国VI

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 41万 (厂商指导价 48.60万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

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爱车简评

内饰是我们最喜欢的，与BBA相比一点也不落下风，低调的享受还真不假。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 内饰最我们最喜欢，无论是质感还是手感都十分棒。然后我们的车子是棕色内饰，更与米黑色感觉更上档次。

[不满意]: 1.档把不喜欢，虽然够大，但有点土了。2.后排的小桌板不结实，作为商务主要用途的车子，这个小桌板真的是方便但没几下就坏了，而且就算没坏时抖动很历害。3.自带的地方与手机上无法相提并论，不应该不应该

[外观]: 车身够长够大，非常有气势停在别的车子傍有明显的优越感。特别是后面尾标下带字。哈哈。。。。除了车标不是豪车，其它的参数都能按豪车算了。

[内饰]: 内饰真的非常走心，我说不材料的名称，精致豪华的感觉一上车就能感受到。各种豪车上的功能算是应该尽有了。方向盘上的胡桃木、液晶屏、什么自动驻车、自动泊车、四个分区空调（真心喜欢）、大天窗、后排座椅冷热风加按模，还有我最喜欢是旦拿音响和前排的那个表。总之内饰方面完全越同价位豪华很多（我说的）

[空间]: C级车嘛，空间是肯定够大的了

[舒适]: 用料很好，空间够大，功能够全，我也想不到有什么不舒适的。

[油耗]: 油耗还行吧。。。市区里跑有个11-12升，我们这车因为市区和交区各半吧，10个油左右还算可以吧。

[动力]: 动力我觉得还是选430会更好，车子有这么大，选个排量大一些的功力也自然会更好。当时买车的时候我也去试了V6版本的，那个动力会合适些。因为这个是我们公司的车，所以老板嘛你懂的。

[操控]: 这么大个的车开起来倒是很舒服，感觉不像开这么长的车，打方向时没虚位，转向时它的半径合适。市区跑起来方向很轻巧，跑快了方向会有明显的加觉，不错。

[性价比]: 如果说性价比方向，我觉的得看个人的观点了。如果是按BBA的级别来评判，可能会觉得这个价位可以上BBA了为什么还选大众。但像我们这车用来接待为主，并想实低调和实惠些，但又想在面子上过的去的，这个车的确是个不错的选择。（我老板很精明）因为在接待为数不多的客户中，基本上在坐到车里后都觉得这车不错（所以说老板很精明）。

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: xuser1839956
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2019款辉昂380TSI 两驱豪华旗舰版国VI

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 天津市宝通汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 48万 (厂商指导价 48.60万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观低调大气，内饰简洁豪华，功能性配置很好，够用，大众的动力没的说

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 辉昂大气，开起来很稳，空间超大，提速超车都很满意，油耗挺低，比想象的还低，跟A 6一样的车三年贷款还完省下将近10万元

[不满意]: 走烂路时，偶尔车门有点异响，别的其实没有啥不满意的啦！

[外观]: 低调奢华有内涵

[内饰]: 内饰中规中矩，没什么新意，但也没什么不能接受的，还是大众车一贯的风格，但相比其他款大力车子还是高档很多，能摸到的地方基本都是真皮包裹，特别是NAPPA小牛皮做工还是挺喜欢的。

[空间]: 前排空间还好，唯一不足的就是前排的储物空间太少，前排座椅中间的储物盒太浅，放上一点点东西就满了；后排空间连我之前的帕萨特都不如，可能是座椅带按摩，所以前排座椅特别厚，也占用了一部分后排的空间，不过整体够用，毕竟后排也不是经常有人坐；后备箱因为小冰箱占用一部分空间，所以后备箱的空间表现就有点牵强了！

[舒适]: 因为5系，A6和E级车子都坐过，感觉舒适性和同级别车还是会有些差距，而且车子虑震效果确实有待提高，特别过颠簸路面，胎噪比较明显，非常影响乘坐的舒适性，

[油耗]: 油耗还是符合心理预期，平时驾驶比较柔和，一般市区12个油，高速7-8个油，综合9-10个油；

[动力]: 动力表现超出预期，油门踩到一半就已经有推背感了，比我之前1 .4t帕萨特动力强太多了，虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意，但在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速120再轻踩油门，还是可以轻松超车的。

[操控]: 操控中规中矩，开起来还是很稳的，特别是高速，开到180-点都感觉不到飘；不过有点不太喜欢，就是低速时候感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该；底盘偏硬加上1 .8t自j车重，还是会适当影响一点操控的；目前还没有跑过山路和雨雪泥泞路面，不过应该表现也还能说得过去，毕竟不是四驱，也不能要求太高。

[性价比]: 因为当时买车时候试驾的是四驱六缸带空气悬架的高配车，感觉确实舒适很多，所以有钱而且又追求舒适的话还是直接上六缸的高配吧。选择这款车主要是因为外观漂亮，之前一直开帕萨特，对大众车的性能还是很信得过，而且价格上优惠力度大，三年0利息，4年12万公里的延保，还是比较划算的，落地42万多，这个价钱奔驰E和宝马5系就别想了，最多买个A6的入门，不仅配置没有辉昂的高，而且总感觉二十多岁开A6还是显得有些老气！

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: xuser1795578
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款辉昂380TSI 两驱旗舰版

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 河源市恒盈汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 41.8万 (厂商指导价 43.90万)

当前油耗: 9.8L/100km

爱车简评

内饰是我们最喜欢的，与BBA相比一点也不落下风，低调的享受还真不假。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 内饰最我们最喜欢，无论是质感还是手感都十分棒。然后我们的车子是棕色内饰，更与米黑色感觉更上档次。

[不满意]: 1.档把不喜欢，虽然够大，但有点土了。2.后排的小桌板不结实，作为商务主要用途的车子，这个小桌板真的是方便但没几下就坏了，而且就算没坏时抖动很历害。3.自带的地方与手机上无法相提并论，不应该不应该

[外观]: 车身够长够大，非常有气势停在别的车子傍有明显的优越感。特别是后面尾标下带字。哈哈。。。。除了车标不是豪车，其它的参数都能按豪车算了。

[内饰]: 内饰真的非常走心，我说不材料的名称，精致豪华的感觉一上车就能感受到。各种豪车上的功能算是应该尽有了。方向盘上的胡桃木、液晶屏、什么自动驻车、自动泊车、四个分区空调（真心喜欢）、大天窗、后排座椅冷热风加按模，还有我最喜欢是旦拿音响和前排的那个表。总之内饰方面完全越同价位豪华很多（我说的）

[空间]: C级车嘛，空间是肯定够大的了

[舒适]: 用料很好，空间够大，功能够全，我也想不到有什么不舒适的。

[油耗]: 油耗还行吧。。。市区里跑有个11-12升，我们这车因为市区和交区各半吧，10个油左右还算可以吧。

[动力]: 动力我觉得还是选430会更好，车子有这么大，选个排量大一些的功力也自然会更好。当时买车的时候我也去试了V6版本的，那个动力会合适些。因为这个是我们公司的车，所以老板嘛你懂的。

[操控]: 这么大个的车开起来倒是很舒服，感觉不像开这么长的车，打方向时没虚位，转向时它的半径合适。市区跑起来方向很轻巧，跑快了方向会有明显的加觉，不错。

[性价比]: 如果说性价比方向，我觉的得看个人的观点了。如果是按BBA的级别来评判，可能会觉得这个价位可以上BBA了为什么还选大众。但像我们这车用来接待为主，并想实低调和实惠些，但又想在面子上过的去的，这个车的确是个不错的选择。（我老板很精明）因为在接待为数不多的客户中，基本上在坐到车里后都觉得这车不错（所以说老板很精明）。

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: 老桑七里香
白金长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款辉昂改款 380TSI 两驱商务版

购入时间: 2018-05-02

购车地点: 辽阳庞大鑫达汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 27.5万 (厂商指导价 34.00万)

当前油耗: 9.7L/100km

购入用途

自驾游 拉货

爱车简评

外观低调大气，内饰简洁豪华，功能性配置很好，够用，大众的动力没的说

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爱车评价

[最满意]: 真低调，就是帕萨特plus

[不满意]: 后面减震弹簧有点高，车看起来不是平的，偶有异响

[外观]: 大气磅礴

[内饰]: 简单豪华，就是有点太大众风格了，开过大众车的，一进车内便知道是大众

[空间]: 空间不错

[舒适]: 舒适度不错，就是减震稍微硬一点，辉昂的减震应该比a6L硬了一个级别

[油耗]: 油耗还可以，9.7

[动力]: 动力够用

[操控]: 操控不错，准确直接

[性价比]: 这车最牛逼的就是性价比了

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: xuser1734097
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款辉昂改款 480 V6 四驱豪华旗舰版

购入时间: 2018-02-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 62万 (厂商指导价 63.90万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

辉昂无论从操控、提速、发动机的噪音、变速箱的换挡逻辑和顿挫、悬架的调教都和A6没什么两样。辉昂的舒适性非常好，悬架调教舒适，只有较大的颠簸才能感觉到。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 辉昂大气，开起来很稳，空间超大，提速超车都很满意，油耗挺低，比想象的还低，跟A 6一样的车三年贷款还完省下将近10万元

[不满意]: 走烂路时，偶尔车门有点异响，别的其实没有啥不满意的啦！

[外观]: 低调奢华有内涵

[内饰]: 内饰中规中矩，没什么新意，但也没什么不能接受的，还是大众车一贯的风格，但相比其他款大力车子还是高档很多，能摸到的地方基本都是真皮包裹，特别是NAPPA小牛皮做工还是挺喜欢的。

[空间]: 前排空间还好，唯一不足的就是前排的储物空间太少，前排座椅中间的储物盒太浅，放上一点点东西就满了；后排空间连我之前的帕萨特都不如，可能是座椅带按摩，所以前排座椅特别厚，也占用了一部分后排的空间，不过整体够用，毕竟后排也不是经常有人坐；后备箱因为小冰箱占用一部分空间，所以后备箱的空间表现就有点牵强了！

[舒适]: 因为5系，A6和E级车子都坐过，感觉舒适性和同级别车还是会有些差距，而且车子虑震效果确实有待提高，特别过颠簸路面，胎噪比较明显，非常影响乘坐的舒适性，

[油耗]: 油耗还是符合心理预期，平时驾驶比较柔和，一般市区12个油，高速7-8个油，综合9-10个油；

[动力]: 动力表现超出预期，油门踩到一半就已经有推背感了，比我之前1 .4t帕萨特动力强太多了，虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意，但在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速120再轻踩油门，还是可以轻松超车的。

[操控]: 操控中规中矩，开起来还是很稳的，特别是高速，开到180-点都感觉不到飘；不过有点不太喜欢，就是低速时候感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该；底盘偏硬加上1 .8t自j车重，还是会适当影响一点操控的；目前还没有跑过山路和雨雪泥泞路面，不过应该表现也还能说得过去，毕竟不是四驱，也不能要求太高。

[性价比]: 因为当时买车时候试驾的是四驱六缸带空气悬架的高配车，感觉确实舒适很多，所以有钱而且又追求舒适的话还是直接上六缸的高配吧。选择这款车主要是因为外观漂亮，之前一直开帕萨特，对大众车的性能还是很信得过，而且价格上优惠力度大，三年0利息，4年12万公里的延保，还是比较划算的，落地42万多，这个价钱奔驰E和宝马5系就别想了，最多买个A6的入门，不仅配置没有辉昂的高，而且总感觉二十多岁开A6还是显得有些老气！

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辉昂

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