车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2021款 ePLUS 国潮荣麟豪华版 | 10挡AMT | 15.28万 | 9.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 | 10挡AMT | 16.28万 | 1.8L/100Km |
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我也要发口碑 |
2023款 eRX5 超混舒享版 | 10挡AMT | 14.79万 | 1.8L/100Km |
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我也要发口碑 |
2023款 eRX5 超混优越版 | 10挡AMT | 15.39万 | 1.8L/100Km |
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我也要发口碑 |
2023款 eRX5 超混尊荣版 | 10挡AMT | 15.99万 | 1.8L/100Km |
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我也要发口碑 |
三星会员
底盘扎实车身很稳,减震效果好,过减速带坑洼不平地方很柔和。空调制冷效果快。
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车子方向轻盈,指向灵敏准确。车子底盘调教的很好,开起来确实很稳。
三星会员
大空间驾驶舒适,视野开阔,乘坐空间大,后排座椅宽大厚实乘坐舒适。底盘扎实车身很稳,减震效果好。
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国产中这款车科技含量相对高,用豪车三分之一不到的钱去享受豪门的调调,一个字:值!
三星会员
中控呈T字型布局,功能分区很清晰,操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了,可视化的操作相比原来的旋钮按键要更简单,触控也很灵敏,习惯之后非常好用。
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加速很平稳,而且没有顿挫感。在满电的情况下,加速尤为舒适☆故障-动力系统:偶尔出现两次动力电池断开故障发动机介入:介入几乎没有感觉,如果对声音敏感的话,能感受到发动机的声音
三星会员
操控性很棒,方向盘操控起来非常的轻盈灵活,转向的话我觉得也是挺精准的,驾驶起来基本没有什么很大的难度,刹车油门的反应也是比较的灵敏不会有迟滞的情况。
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内饰做工精细,材料也是很棒的,很多地方的都是软的皮革,摸上去就很有档次,质感也比较好,感觉还是非常的高大上的。中控屏用着也方便,最喜欢语音控制了,太好用了。
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中控呈T字型布局,功能分区很清晰,操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了,可视化的操作相比原来的旋钮按键要更简单,触控也很灵敏,习惯之后非常好用。
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操控性很棒,方向盘操控起来非常的轻盈灵活,转向的话我觉得也是挺精准的,驾驶起来基本没有什么很大的难度,刹车油门的反应也是比较的灵敏不会有迟滞的情况。