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保时捷-

Cayenne

外观
4.67分
内饰
4.60分
空间
4.57分
舒适
4.42分
油耗
3.95分
动力
4.58分
操控
4.48分
性价比
3.92分

保时捷Cayenne车型口碑

全部在售 2024款
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分
2024款 Cayenne 3.0T 暂无 94.80万 暂无 暂无 我也要发口碑

保时捷Cayenne口碑集锦

全部口碑 精华
0s5t9

新手上路

综合评分4.50
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    3
发表于 2018-12
    购入信息
    爱车车型
    2018款Cayenne3.0T
    购入时间
    2018-03-01
    购车地点
    [辽宁省]
    裸车价格
    108万 (厂商指导价 89.50万)
    当前油耗
    10L/100km
    购入用途
    购物 自驾游
    爱车简评

    降关税后便宜了一些,感觉性价比高了不少选装配置:真皮,bose,黑色运动套件,行李架,彩标,18向座椅没有选到空悬是有些遗憾…

    爱车评价
    [最满意]
    做为萌新卡宴车主,对新老卡宴的对比不是太了解,所以只针对自己这辆车谈谈用车以来的感受,不喜勿喷。1、外观前脸大嘴霸气,进气栏有电镀条,和行李架的颜色相呼应比较协调;屁股通栏尾灯扁平化的设计非常符合现代审美的主流;保时捷英文标志在灯里面,不用怕熊孩子给扒掉了;2、内饰富有科技感的触摸按键,按下去有机械按键的反馈;方向盘手感非常棒。翻毛皮车顶耐脏而且很有质感,中控12寸屏幕很细腻,清晰度堪比苹果x,操作流畅灵敏。五连仪表盘左右各有一块液晶屏,多功能方向盘上可以切换显示信息,分辨率很高。3、功能智能语音系统非常好用,识别很精准,想干嘛在方向盘侧面按一下说就行了,打电话,导航之类的都可以实现。我这台车带有舒适进车功能,无钥匙进入,后备箱扫腿自动开关,座椅会根据上下车自动调整。全景影像很清晰,行驶途中有比较窄和没把握通过的地方很好使。bose音响效果太棒了,完全满足音乐控的需求。4、行驶4D底盘舒适度出乎意料,比我试驾的bba轿车还舒适,完全颠覆了我对SUV底盘硬的看法,当然有三个级别可以调整,软、中、硬。
    [不满意]
    1、标配内饰塑料感严重,车内味道比较大,廉价感。2、标配竟然没有自适应巡航。3、标配没有四区空调比较掉档。4、后排杯架比较low,不太符合豪车设计,商务用有点尴尬。
    [外观]
    外观家族式的青蛙脸,多了一分运动气息,大嘴巴霸气。屁股采用贯穿式的尾灯非常时尚精美。车灯设计:前大灯LED灯组能亮瞎别人的钛合金眼,夜间使用犹如白昼,视线完全不用担心。做工车漆:金属漆有质感,阳光下很闪,桃红木经典漂亮。
    [内饰]
    改的翻毛车顶,很有质感而且耐脏,真皮座椅比较软,标配塑料感严重,建议改真皮内饰,不然有点掉档。异味异响:新车味道有点大,需要多通风,除味,不然坐久了会头晕。估计改了真皮内饰会好一些。
    [空间]
    我1.83的个子,座椅调到最高头上还有一拳多点的距离,视野很好,前排调到舒适位置,坐在后排腿部不紧凑,还有三拳的距离,翘个二郎腿不成问题。储物空间:四门储物空间可以放下水杯和一些小杂物,够用。后备箱空间目测可以放下三个大行李箱,足够满足一家人的出行,当后排座椅全部放倒时睡三个大汉没问题。
    [舒适]
    悬架有三个档可以选择,软,中,硬。在软的模式下颠簸过滤非常棒,已经可以超越大多数轿车的舒适度,这是suv很难能可贵的地方,需要走烂路的时候还可以随时调硬。空调:空调制冷效果不错,全自动的,省心,有四个出风口可以随意调节,主副驾可以分区调节,标配没有四区空调,后排空调只有两个出风口和一个空档有点掉档。雾霾天:有一个负离子功能打开空气会感觉比较清新,过滤的不错。
    [油耗]
    综合油耗10个,一半城市道路,一半高速,还是比较经济的。城市道路最好开启自动启停功能,更节油。
    [动力]
    新卡宴采用了铝合金材质车身结构,重量比老卡宴轻了很多,3.0T涡轮增压动力充沛。加速表现:在运动模式下,轻点油门推背感十分强烈,不愧具有跑车的基因,百公里不到6秒。动力平顺性:堵车,1,2档顿挫感明显,高速切档十分平滑,完全感觉不到换挡。跑高速:8个档位的变速箱,120公里下转速却只有1500左右,十分省油。
    [操控]
    方向盘指哪打哪,虽然车身很大,但是转向很灵敏,转弯半径比想象中的小,刹车厚重踏实,底盘扎实不散。可以根据路况选择四种不同的模式,有公路、沙地、岩石、沼泽。选择不同的路况,底盘的软硬和四驱前后动力的分配都会对应的调整。
    [性价比]
    性价比中等水平,百万的车标配都没有真皮内饰和自适应巡航,感觉有点对不起这个价格,不过够用了,谁让他是保时捷呢?选装配置:懒得等,选了官配车,有舒适进车,全景影像,行李架,bose音箱,吸烟者套装等,本人不抽烟,所以吸烟者套装没用。很多人想装空气悬架,但是我感觉没必要,因为标配的底盘足够智能舒适,空气悬架虽然多了通过性,但是也增加了维护成本和故障率,大部分人没事也不会去越野吧。倒车影像:很清晰,360度无死角,雷达提示从白到红,雷达音也比较好听,新老司机必选配置。
    0 +1
    rockmanzhl

    青铜长老

    认证卡友
    综合评分4.38
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      4
    • 油耗
      3
    • 动力
      4
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2016-08
      购入信息
      爱车车型
      2015款CayenneGTS
      购入时间
      2015-10-01
      购车地点
      上海捷成汽车服务有限公司 [上海市]
      裸车价格
      204万 (厂商指导价 158.60万)
      当前油耗
      15L/100km
      购入用途
      上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      外观和个性化选配
      [不满意]
      我买的时候优惠力度不大才5个点,我朋友都是15点优惠(现车)。。。。现在听说定制也能拿到15个点。。。。
      [外观]
      选择GTS的原因就是外观霸气,毫无疑问这点我非常满意
      [内饰]
      18向座位对腰部和腿部支撑比较好,皮革材质比较好,搭配了反毛皮扶手组件,非常赞 【性价比】同价位的车型算性价比高的,但由于我选配了50多万的配置,让这个优势荡然无存,不过无所谓,自己喜欢最重要,100多万都出了,不差这点!
      [空间]
      本人190CLUB,车内空间虽然不算宽敞,但还算够用,我坐过Q7和途锐,比较下来途锐最大,Q7看着大,但其实头部空间比较压抑,卡宴算中庸,储物空间还算比较丰富!
      [舒适]
      空气悬挂过滤对地面起伏非常干脆,硬而不颠!
      [油耗]
      市区22个左右,高速12个,还是比我的CTS-V COUPE省一点,有一点非常奇怪,官方说新卡宴标配高速滑行系统,但是我们好几台GTS都没有开出来。。。
      [动力]
      3.6双涡轮增压+爱信8AT,前段动力充沛,200后有点虚,后悔没上Turbo......
      [操控]
      这点是我对卡宴最满意的地方,开起来不像SUV,更像是轿车,有轻微转向不足,我选了PTV PLUS后差速锁,加上悬挂比较硬朗,所以过弯还是非常有信心的
      [四驱]
      选了PTV PLUS 后有两把电子差速锁,简单越野还是没问题的,豁车估计不行,也不舍得
      [性价比]
      保时捷,德国品质
      0 +1

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