保时捷怎么样?_保时捷汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T	8挡双离合	145.40万	14.5L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2025款 Carrera 3.0T	8挡	146.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 Carrera T 3.0T	8挡	163.30万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 Carrera Cabriolet 3.0T	8挡	166.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 Turbo 3.7T 50周年纪念版	8挡	267.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 GT3 4.0L	7挡	226.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 GT3 旅行版 4.0L	6挡MT	226.80万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1958652
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综合评分4.88

动力

5
操控

4
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera 4 Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 161万 (厂商指导价 153.20万)

当前油耗: 16L/100km

爱车简评

我倒是很满意，就要这样有点声音但不扰民的排气，外形在富裕地区也算比较低调，在大城市可能抓眼一点，总之路况好的情况下，这车越开越喜欢。

爱车评价

[最满意]: 上得了赛道，下得了街道，操控精准，路况好的情况下开起来非常舒服，内饰改动较大，敞篷可以在行驶中开关非常实用，后扰流板可以有效阻止气流，敞篷的感觉完全就是另一台车，隔音还算好，后窗两个侧面的噪音会大一点，后轮拱加宽使得车子看上去力量感足了很多，感觉是992最好看的部位，运动排气很多人都说太轻，

[不满意]: 新一代的做工感觉不咋滴，内饰异响较多，而且好多车友黑屏，心里总归不踏实，再就是后舱里总觉得哐当哐当响，油耗有一点点高，油箱也不算很大，差不多两百来公里要去加油，主要是怕堵，如果路况好，跑起来，油耗和普通车也差不多，椅子那个拉手说是复古，还不如991上面的卡扣好用耐用

[动力]: 动力够用，车身低矮，体验上没有越野车加速快那种感觉，是很稳很快那种，但是也仅仅是够用，没有那种被踹的感觉

[操控]: 操控自然是非常好了，但是考验路况，路不好也拉不起速度。因为后屁股加宽，所以倒车起初会不太适应，再就是敞篷后档特别小，影响视野，有时候变道要很小心

[外观]: 敞篷比较抓眼，但可能也有人当718，GT银很满意，和预期差不多，轮拱四边都突出一些，比上一代好看很多，特别从上往下看的时候

[内饰]: 内饰设计满意，但是红色的皮真的好脆，已经有不少地方磨破了，再就是内饰异响较多，主要是副驾驶椅子，不坐人过颠簸路边框框响，4S店说修不好

[空间]: 空间自然是比较小的，但坐两个人的话，还是可以的，跑过900公里的长途，副驾驶放倒躺着休息很舒服，长途也还好，并不累前备箱很小，没多少东西可以放

[舒适]: 跑车里应该算好的，避震相对家用车算硬，过颠簸路面相当震，平路就很好，反正自己开舒服，坐的人，年纪大的个个吐槽

[油耗]: 堵车油耗高，路顺油耗还可以，发动那会儿油耗非常高，越开会越低

[性价比]: 2013年的时候参加了几次保时捷组织的活动，开过了991，念念不忘，由于各种原因，当时没有买911，等了七年了，现在孩子也有了，再不买，等他们初中高中了，就没法坐了。保时捷套路足，买一台入门的保时捷，然后你心里会永远惦记着一台911，朋友说，即使你买了更好的牛马，也许到最后也绕不开一台911。买敞篷的想法是，本身我也不是追求速度下赛道那种，日常代步，一辈子也许就这么一次机会买跑车，干脆也一次性把敞篷买了，敞篷耐用性肯定不如硬顶，但是敞篷的乐趣是硬顶带不来的，其实还有个选项，就是TARGA，但TARGA唯一美中不足的是，不能行驶中关蓬，这点是不如敞篷的。

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: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

4

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera 4 Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 161万 (厂商指导价 153.20万)

当前油耗: 16L/100km

爱车简评

GT银很满意，和预期差不多，轮拱四边都突出一些，比上一代好看很多，特别从上往下看的时候。

爱车评价

[不满意]: 车还能有啥不满意的呢，H6地表最强6缸机，GT2RS turbos，同宗同源，PDK无敌变速箱，比GTR那可猛得不是一点半点，玩过一段时间N34，弹射把变速箱都弹报警了，也没跑出来过官方零百的加速…………，GTR这个吹牛逼宣传真是，硬要鸡蛋里挑骨头那就是马力不行，385匹马力吧，入门版的确不太得劲儿，不过既然买了敞篷版，也不会剧烈驾驶了，当成GT来使用吧，天气好的时候，座椅通风打开，敞篷打开，去山里跑跑，去河边溜溜。汽车的含义不就是这样吗，陪伴分享你的喜怒哀乐。敞篷耐用性肯定不如硬顶，但是敞篷的乐趣是硬顶带不来的，其实还有个选项，就是TARGA，但TARGA唯一美中不足的是，不能行驶中关蓬，这点是不如敞篷的。

[动力]: 市区够你用了，虽然是低功率3.0，但是你只要敢踩，推背感照样挺强

[操控]: 911的操控我看来是这个价位最好的，强于M4和Ftype

[外观]: 经典造型，能经得起时间考验的外观，还用多点评吗。

[内饰]: 指纹收集器，一开始991的飞机档把换成了992的剃须刀我还疯狂吐槽，现在用了之后发现……真香。

[舒适]: 驾驶位还行，过减速带其实并没觉得悬挂有多硬，可能因为健身屁股肉比较多？？？

[油耗]: 市区开空调，没开座椅加热通风，也没激烈驾驶

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: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera 4 3.0T

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 136万 (厂商指导价 137.60万)

当前油耗: 13L/100km

爱车简评

本身就是冲着外观买的，不管哪个角度看着都喜欢，尤其是夜晚配上GT银的颜色。格外有质感。

爱车评价

[最满意]: 第一，操控真的好，作为卡丁车爱好者，开911有一种开卡丁车的感觉，贴身变道超车很顺手。第二，内饰简洁豪华，真皮肯定要选，试驾时开的是一辆没选真皮内饰的车，塑料廉价感很重。我选的石墨蓝内饰，低调好看。我看很多人选的红内，不太能接受。第三，日常舒适性还是不错的，最长连续开了3个小时，虹桥到浦东往返，还好一点点开车的疲惫感，腰不疼，哈哈。但是过坑或者路面不平的话比较难受。普陀少去，感觉普陀就没平整的路，上次去一趟普陀开的要吐。第四，空间够用，一般去超市买东西都能装的下，后排做过2个160的妹子也勉强能行，不过正常情况还是坐150以内小孩或者放着杂物。

[不满意]: 刚提车三天，目前还没有不满意的地方，后续再补充。最不满意的就共振，右侧门板也会有共振。这代的档把很小，挂档的时候不是很方便使用。其他的暂时没有发现

[动力]: 之前一直开的帕美，比帕美驾驶感受好太多了，加速也要快很多。只要舍得踩，动力随叫随到。

[操控]: 起步畅快，中后加速强劲，感觉动力储备非常深厚，有一种源源不断的感觉，高速超速信心很足，尤其是极速转弯和变道的时候，酣畅淋漓，并且还非常稳。操控真的好，作为卡丁车爱好者，开911有一种开卡丁车的感觉，贴身变道超车很顺手。

[外观]: 这代保时捷911做的非常精致了，没有过多的堆砌的，车头简洁精致，立体感强，后轮拱宽大又有力量感。尤其是尾部贯穿式的造型设计，有非常高的识别度，内饰也非常简洁精致。

[内饰]: 内饰我没拍照，做工啊什么的都蛮好的。之前有人说触屏不好用，我用下来感觉还是挺灵敏的，现在订的911应该也没有内饰黑屏的问题了。档把娘炮的问题是存在的，之前喜欢右手放在档把上，新款911就没办法这么操作了。不过911方向盘那么重也没办法单手开，也就无所谓了。

[空间]: 本人身高176，乘坐空间完全够了、因为是一个人用车所以不考虑空间，有地方放水有地方放手机就行。对于跑车来说空间足够啦！后排座可以应急做两个160以下的女生，或者放置一些物品。门板可以放置手机，中间有杯架可以放瓶水，扶手箱手套箱都可以放置日常的随身物品

[舒适]: 哈哈空调还是挺给力，小姐姐上车先说冷。没开过其他跑车，朋友的性能车有开过。舒适性我觉得是大众都能接受的程度。

[油耗]: 因为才提车三天、有一天跑的高速，高速上的综合油耗是10.8/L 另外有一天跑的市区综合油耗18/L。

[性价比]: 买的时候优惠挺大的，综合优惠了11个点的样子。又是在途车不用等多久，订车到提车20来天！

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: xuser1958652
三星会员

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera 4 3.0T

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 136万 (厂商指导价 137.60万)

当前油耗: 13L/100km

爱车简评

保时捷的前脸我是真的越看越喜欢，流线车身，圆润感，太爱了。车尾的话我觉得不升尾翼的话，有点突兀的感觉，有尾翼和没尾翼完全是两款车。

爱车评价

[最满意]: 保时捷911作为大多数消费者的理想车型，他的做工配置对得起他的这个昂贵的价格，这个价位不只是一个花瓶，不仅是外型设计出众，他的内饰可以非常豪华，真皮座椅包裹性好，功能丰富，配合优秀的悬挂，极佳的操控性能，让他的舒适性得到了又一升华，在同级的跑车中，保时捷的舒适性绝对的名列前茅，抛开舒适性这一点，保时捷911的产品质量也是我选择他的原因之一，高强度的车身硬度，强劲的发动机动力，底盘调校精准，操控出色，故障率低，这些都会让你不会后悔选择保时捷911。

[不满意]: 这个车只能说没有性价比，真的只能全凭个人喜欢，名副其实的选配之王，不管是啥都要价钱，而且还不便宜。隔音效果我觉得也不太行，不过这一点，各人有个人的想法，有人就是喜欢听声浪，就比如我更注重开车时候安静，这点对于我来说，并不能让我满意。

[动力]: 动力这一项真挑不出毛病，油门一踩就是闪电，开启运动模式就是享受速度与激情，方向盘偏重，转向灵敏，就是指哪打哪，我也是作为代步车，也没有尝试过长时间驾驶，

[操控]: 一般来说，长时间开跑车是不怎么舒服，仅仅作为代步车，撩妹车，那还是可以的，座椅的包裹性挺好的，驾驶舒适性还可以

[外观]: 这一项毋庸置疑，保时捷911肯定得是满分，我想很多车友都是冲着他的外观去的。外观设计非常有档次，晚上尾翼一升，大灯尾灯一亮，妥妥的车中贵族，不仅男孩子无法拒绝，女孩子也喜欢呀，参加聚会要微信真是一要一个准。

[内饰]: 内饰很经典，一贯的跑车款式，经典红色配色很骚气，整体的布局很优秀，物理按键我用着很顺手，档把小巧精致，视觉效果很好。我最喜欢的就是他嵌入式的中控屏，比起其他外挂的中控屏，我总觉得像是直接拿了一个平板电脑挂上的，不像一个整体。

[空间]: 车子的空间感还是可以的，一般平时放东西完全够用，前排空间很足，腿完全没有压抑感，后排基本能放一些东西，但是这个空间也是仅仅停留在基本能放，如果有人载人的话，这个空间评价，真的值得商榷了，毕竟再怎么说也是一辆跑车，空间不会是他的强项，作为日常代步还可以，作为家用车的话，他的空间完全不够看

[舒适]: 市区开着还是很舒服的。

[油耗]: 油耗这玩意儿不怎么好定义，堵车，车速慢，开空调，油耗就很高，交通好一点，油耗就会有相对的降低，我一般就是16个左右的油，但是毕竟都买到这个价位的车了，家里还是有闲钱的，谁会在意那点油耗呢。

[性价比]: 已经是这个价位的车了，我觉的已经不能再用性价比来说了，如果非要考虑性价，不要品牌溢价，有太多更好的选择了。非要讲一下性价比，最多是和其他几款同级汽车比较一下，就本身而言确实没有性价比，况且911还是一个选配之王，不管选配啥，哪哪都要加钱啊。关于911的保险，保养费用我也大题算了一下，全一点的保险一年4至5万是要的，少一点也要3万。保时捷最常的保养维修就是换机油，机油滤芯，空气滤芯了。虽然这些零件的成本不高，但是保时捷的工时费比较贵。一般来说，保养一次需要2000元左右。如果每一万公里或半年保养一次，一年保养车就要4000元，再加上油费，洗车费，停车费一年就是基本三万块跑不了，理想情况下一年的养车成本是六万多块，但这也仅是理想状态，再加上剐蹭，撞修，罚款，一年基本要准备十万的车辆费用。这光每年的维护费用都能买辆普通车了，所以说911真没性价比，但是话又说过来，能买这车的，真不是追着性价比去的，你总能让我买十辆普车，当火车开吧。

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: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 成都百川金保汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 145.4万 (厂商指导价 145.40万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

车子用着舒服，开着喜欢就是最好的性价比，而且就算选了同级别的宝马或者奔驰之类的，外形也没保时捷这么好看。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最爱的还是它萌萌的大眼睛，丰满的小翘臀还有它的尾灯真的是我的最爱。战斗机舱一般的驾驶座也让人战斗感爆棚，开在路上回头率高。

[不满意]: 选配是真的贵，如果便宜点就好了。不过这也是没办法的。

[动力]: 市区跑跑足够，由于排量限制，后段发力肯定不足。诚然这后半段一般人也用不到。红灯起步挺快的，我的车还在磨合期，踩油门没超二分之一过，但动力还是够的，给她一点时间，加速并不暴躁，缓慢而有力。油门行程挺长的，很轻。不管是堵车，还是超车，这车真的非常平顺，没有什么顿挫感。怠速很合理，堵车蠕动的时候只需要控制刹车即可，需要油门时，轻轻慢慢的踩，稍微给点油车就跑起来了。

[操控]: 方向盘略重，但是转向很精准，重心比较低，提速很快，转弯的时候感觉抓地力也很好。悬架略硬，毕竟是跑车品牌，考虑的应该是运动性能。

[外观]: 外观没说的，911不是吹出来的，确实是好看，好看到都有人来山寨了，这从另一个方面更肯定了设计真是挑不出毛病。真的是越看越喜欢了。

[内饰]: 内饰飞机舱设计，精致，激情，一坐进去，肾上腺素激增，整个内饰会激发你的驾驶欲望，没选配真皮组件，搪塑材料较多会有廉价感，同级别的内饰基本都全真皮覆盖了，没选配的保时捷还是很不厚道的。还有内饰的塑料按键质感偏硬，按起来有点吃力。

[空间]: 我170前后排坐着完全没有问题，家里人个子都不高，坐着都可以。只是后排中间的凸起使后排坐三个人就会很难受。储蓄空间是完全够用的，前排座椅下居然还有个小格子。后备箱的挡板拿掉的话，还是可以放下不少东西的。

[舒适]: 悬挂偏硬但是座椅包裹感很好总体来说偏运动噪音方面还可以算是可以接受的程度运动SUV没点噪音开起来不真实原厂标配的18寸轮毂或者18寸S轮毂舒适性会好很多过减速带会比较软但是换了20寸鸟巢轮毂之后过减速带时真的很硬也许是因为2.0没有空气悬挂的原因吧。

[油耗]: 油耗确实是挺高的，毕竟这款车的动力这么强，而且我也不是很在乎油耗这方面，自己开着舒服就好了。

[性价比]: 性价比这方面我不是很在意，自己喜欢就好了，毕竟这款车已经这么拉风了，这就是最大的性价比了。

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: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 保时捷（北京）汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 129.8万 (厂商指导价 129.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

保时捷这辆车子第一眼见到的那一刻我现在还是非常记忆深刻的。当时就觉得这个车子的外部质感也太好了吧，车漆真的看起来是特别亮的。材质方面才是这款车子最大的一个亮点。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 无论是内部外部的材质真的都是非常不错的。当时去店里的时候看了奔驰宝马，但是感觉态度太差了，看我穿的不咋地，接待都不热情，是怕我买不起似的，后来又去了保时捷这家店，当时和销售聊了有1个小时吧，热情的讲解，对比，各种试驾，最后确实打心底里满意911这辆车，而且我也是个看中服务的人，所以当时就下定金了，开了几个月感觉各方面都很满意。

[不满意]: 其实这个车子整体来说我觉得还是非常不错的，但是还是有让我不太满意的一些地方。首先应该就是空间的这些方面吧，虽然空间方面我也不是很在乎，但是整体的感觉上其实是没有什么剩余的。

[动力]: 车子在动力方面的表现还是让我非常满意的，因为其他地方我都是非常喜欢的，在看到动力方面的配置的时候，我觉得可能不是很满意，但是真实的使用感还是比较不错的。前一段时间我们刚出去周末玩了，在山路上行车感觉还是非常好的，虽然比不过那些超跑，但是高速的时候还是非常省力的。

[操控]: 保时捷车子虽然车身是比较小巧的，但是整体的操控性还是比较灵活的，新手也能非常快的上手。因为整个车子的稳定性应该算是非常高的，在转弯以及通过不平整的路面的时候都是比较舒服的。方向盘也没有虚位的感觉。

[外观]: 外观车子在颜色上面，我是买到了自己比较喜欢的一个颜色的，就是在整体的设计上看起来没有什么设计的，比较平常。除了颜色方面之外，我觉得车子在外部的质感上面也是非常好的，最终选择她也是很大一部分，有这个的原因。

[内饰]: 内饰我觉得这个车子这个方面也是比较不错的。首先一个就是材质，这价格能有这么好的材质，而且还是内部的材质，我觉得还是非常不错的，没有偷工减料做工也是非常精致的，接缝的地方处理的还是非常均匀的。

[空间]: 空间方面我觉得跟他的车型是相对应的，车型是比较小巧的，所以内部空间相对来说也是比较小的一个类型，不过坐在这款车子里面会感觉到是非常舒服的，无论是前排腿部空间都是比较大的，而且可调节性也是非常强。

[舒适]: 保时捷的舒适性还是非常不错的，首先第1个就是内部的材质方面真的是非常舒服的，无论是你的视觉感受还是你的触摸感受，都应该是非常不错的，特别柔软。最后满意的还是这个座椅了，我个人是比较喜欢厚一点的座椅，这一款就是那种类型，而且支撑性也会比较的强。而且这一款的视野也算不上很低，几乎整个车子都是处在比较好驾驶的感觉。

[油耗]: 油耗方面这个车子在这个方面的表现也是比较不错的，油耗应该算不上很高，因为他自身车型的原因，所以我对油耗的表现也不是很关注，毕竟是动力挺强的一个车型。

[性价比]: 保时捷车子在性价比方面的表现，我觉得是非常不错的，因为这次买车子预算的原因还是对比了很多车子的。虽然不想在买车的问题上委屈自己，但是资金上面是暂时周转不开，所以只能把价格限制在这个范围之内了。

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: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 145.4万 (厂商指导价 145.40万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

牌子硬的、颜值高的跑车，所以就选择了这台保时捷911。我认为从我驾驶感受而言这个价位我最喜欢开的车型也就是保时捷911莫属了，无论是颜值还是性能都是这个价位的代表。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 1.第一点应该就是保时捷911的性价比，保时捷911应该是保时捷品牌中最具性价比的产品，在众多跑车中，911无论是定价、做工还是性能，都是很多购买百万级跑车用户避不开的选择，200万以内，保时捷911就是最好的跑车，没有之一。2.操控真的很好，911驾驶起来就如同驾驶卡丁车一样，作为世界上唯一的后置发动机跑车，让这台车开起来和其他跑车有着截然不同的驾驶质感，当高速进入弯道的一刹那，大力制动，通过重量前移的方式，让车头获得更多的抓地力，是保时捷最具魅力的地方。3.相比后期版本，我买的是四驱版本，驾驶的宽容度更高，也可以理解为最大化的容错，四驱无论是湿滑路面还是冬季干燥路面，都能有着不错的抓地力和稳定性，更适合一些新手玩家。4.这一代911真的很漂亮，尤其是尾部，贯穿样式的尾灯辨识度很高，同时保时捷还有精致的做工，即便日常代步通勤（短途），这台车都能够表现得兢兢业业，除了不能越野，基本上是一台合格得家用车。

[不满意]: 1.911的座椅有运动性没舒适性，坐的时间长会不舒服。2.保时捷的选装文化吧，很多东西都是经销店强加的，增加了不必要的花销。3.轮胎噪音很大，开习惯了家里的轿车，换到跑车上，感觉四周都是噪音。4.变速箱低速顿挫明显，尤其是运动模式下，身体都会有前后的摆动。5.异响比较多，车内仪表台会有细碎的声音，影响心情。

[动力]: 当然，这些并不重要，因为男人总是有很强的好奇心，，你也很好奇如果发动机在后面开起来会有什么不同的感觉，因为尾标后面多了一个S，所以这台3.0T水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大输出450马力，峰值扭矩530牛米，百公里加速只需要3.9秒，所以即便后轮的宽度达到了305，但是当你踩下地板油的时候，车尾还是会出现抓不住地的扭动，你第一次在开车的时候感觉到心跳差了一拍的感觉，有点意思。

[操控]: 而在后轮恢复抓地力以后整台车真的就像青蛙一样粘在地上，以前大猩猩说997的路感就像你用手摸着地面，992世代虽然方向盘的路感少了一些，但是转向过程依然很犀利，转向的时候仿佛你把手伸到了前轮一样直接。你就车，车就是你。

[外观]: 以前在网上看图片，觉得911的敞篷还得targa，但是看到实车才发现，原来软顶的911也很好看，第一次如此仔细的观摩以后还发现，原来911的敞篷即遍合上以后也和车身线条是融洽的。

[内饰]: 内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下是仪表台部分采用双7英寸非全液晶仪表，方向盘材质采用真皮包裹的方向盘，整体握感还是比较好的。中间是嵌入式10.9英寸的中控大屏，整体显示效果细腻而且反应速度也较快。再往下是金属质感的面板。整个内饰看起来特别有科技感和层次感。

[空间]: 我们依旧是老规矩先来报数据。保时捷911车身长度为4819mm，车身宽度为1852mm，车身高度1298mm，轴距2450mm。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间3指。接下里我们一起去后排看一下后排空间表现如何吧？我们保持前排座椅位置不变，后排腿部空间1拳，头部空间2指，这个后排空间属实有点小了，只适合应急而且后排没有车门上下车也不方便。

[舒适]: 座椅材质方面采用真皮座椅，整体包裹性特别好，填充便硬支撑性也特别到位。

[油耗]: 油耗高点倒也是比较正常。

[性价比]: 这个价格里来说911性价比还真的不错。

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: xuser1896637
青铜长老

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 129.8万 (厂商指导价 129.80万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

车身尺寸不算大，但是因为双门四座的缘故，后排也有存在的意义。但如果作为家里唯一一辆汽车的话，是不太靠谱的，不过倘若家里有其他车辆，或者单纯需要一台大玩具。会是你的一个好选择。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 可能对于部分车迷来说，座椅后方硕大的Targa防滚架并不是一个适合的敞篷车的选择，因为这会给你带来的“天空”还不够大的感觉。但对于另一部分人来说，背后那宽大的防滚架和后挡风玻璃却能给到更多的安全感。在车辆静止状态下，911 Targa车型的全自动车顶系统仅需19秒即可开启和闭合。采用轻型复合安全玻璃制成的可加热式后挡风玻璃以及隔音型车顶衬里在车顶闭合时能够确保极低的驾驶噪音。

[不满意]: 后排实用性较差。

[动力]: 保时捷911Carrera搭载了DKC 3.0T发动机，最大马力385Ps,最大扭矩450N·m。匹配8速湿式双离合变速箱。动力不错，变速箱反应也很快，足够满足日常使用。偶尔小飙一把也能给我足够的刺激。

[操控]: 3.0升双涡轮增压水平对置6缸发动机其卓越之处在于整个发动机转速范围内均可提供出色的输出功率、优秀的直接响应以及即使在低转速时也能达到峰值扭矩的宽扭矩区间。911 Targa 4S的450匹马力在8速PDK变速箱的帮助下能瞬间传递给四个车轮，没错，所有的911 Targa车型都已经采用了四驱系统。当然，对于部分纯粹主义者来说，四驱依然不如后驱那么有趣。但针对像Targa 4S这样注重格调的车型而言，稳定且迅速的四驱系统似乎是个更加明智的选择。并且Targa 4S那3.8秒的零百加速成绩怎么说，也还是很诱人的吧？

[外观]: 选择保时捷主要当然还是因为外观，保时捷的金字招牌911 2023款Carrera 3.0T。家族式青蛙前脸，外观非常犀利，前19寸，后20寸的轮圈，让整车的轮廓看起来更加饱满。前后大灯的设计很锋利，整车看上去非常的精神，保时捷911在颜值这一块，确实是拿捏住了。

[内饰]: 但由于自身预算问题，选配并没有选太多，也导致内饰质感不是特别出众，中控区域并没有软性材质的覆盖，中控大屏画面设计较为整洁，但支持CarPlay好评。档把设计比较小，我堂堂7尺男儿，挂档却要翘起手指，很有违和感。

[空间]: 】911Carrera的车长4519mm，车宽1852mm，车高1298mm、轴距2450mm，这个参数只能说一般，但毕竟是双门车型，后排勉勉强强能坐人。但好在日常出行两个人偏多，后排偶尔应应急也是可以的。

[舒适]: 911 Targa前排的运动型座椅非常舒适，和某些性能跑车那费腰的座椅结构不同，911上的座椅即使是长距离乘坐也毫无问题，并且在高速转弯时依然能够提供足够的支撑。舒适的乘坐质感令其成为了一款非常适合Daily Drive的性能跑车，这或许也是911系列备受欢迎的原因之一吧，你很难拒绝一台既舒适，又能在赛道上做出惊人圈速的跑车。即便是看上去主打颜值的911 Targa，依然有着非凡的性能。

[油耗]: 不在意油耗，多少都行，

[性价比]: 自己喜欢性价比就高。

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: terrychanv3
新手上路

综合评分5.00

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款911Targa 4

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 山西盈捷汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 147万 (厂商指导价 149.90万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班赛车

爱车简评

保时捷的操控就不谈了完全可以和宝马打一架奔驰之类的就不提了更认可的保时捷在这个级别品控做得是没话说

爱车评价

[最满意]: 确实是人生拥有的第一辆跑车虽然是最基础款的911但完全满足我这追风少年的操控和动力需求驾驶超车时很有信心外观经典耐看内饰科技感爆棚个人认为跑车里内饰豪华感、科技感和人性化做的最好的了高品质的东西就是在使用的每一个细节上都能品味出来背后缜密的人性化考虑和高品质的追求

[不满意]: 跑高速噪音还是比家用车大一个级别另外中央杯架放矿泉水跑高速时候会有一定频率的噪音也算是鸡蛋里挑骨头了起初不太适应后面有一台高压锅在烧开水一般排气也觉得半大不小但开习惯后这也是911的一部分我个人性格本来也不是很燥不需要太大的声浪声

[动力]: 貌似都选了sportchrono套间百公里4.2s日常驾驶确实是绰绰有余了我也不是很有兴趣和条件去跑赛道所以认为动力很足够了

[操控]: 保时捷的操控就不谈了完全可以和宝马打一架奔驰之类的就不提了更认可的保时捷在这个级别品控做得是没话说

[外观]: 外观可能是对广大车主最关心的一点经过六十多年的变迁和多次改款911还是秉承着最原始的血统和理念风格这一代贯穿式尾灯还有更加优化的车型确实香选车时看完911其他都不需要花时间看了

[内饰]: 个人非常喜欢的风格兼顾科技感豪华感人性化液晶仪表盘触屏中央系统真皮红酒红内饰很经典略小的档把用习惯后感觉也很方便小巧唯一鸡肋的就是方向盘遮住了仪表盘最外面两个圆圈

[空间]: 跑车里911算是空间很能打的了吧坐俩大高个完全没压力平时后座还可以放些背包之类的女生个子不是很高的话后排也可以短途将就一下车内储物空间也够用前备箱也就登机箱空间买跑车本来也不是追求空间嘛

[舒适]: 可能我是保时捷终极粉丝的关系舒适性跟行政轿车、mpv甚至豪华suv确实没得比刚开始开还感觉整个车很吸附在地上后面有一台高压锅一直在烧水但日常代步舒适性方面确实存在不适感

[油耗]: 作为跑车跑高速9的油耗城市12-13比amg卡宴日系suv之类那是不要好太多有点不敢信是辆跑车的油耗

[性价比]: 这个就仁者见仁我认为是这个价格应该提供的整体的体验和品质

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: commangr0
新手上路

综合评分5.00

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款911Turbo S Cabriolet

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 宁波兴宁保时捷中心 [浙江省]

裸车价格: 148万 (厂商指导价 247.30万)

当前油耗: 18L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观很大气，就是现在有点后悔，当时买911的时候，就应该提敞篷版的。

爱车评价

[最满意]: 舒适感。开911一年左右，确实在跑车中，舒适感很强。其次就是流线外观了。有部分人说这类车坐久了臀部会痛，可能我肉比较多的原因，我觉得相对于跑车中，911的舒适感是我体验过的最好的。

[不满意]: 声浪不够，有些人建议我改装天蝎座的排气管，但是我问问价格几万多，这类车我开的又比较少，就懒得装了。毕竟平时我开488的时间更多一些。但是高速的时候，声浪车噪声很大，基本听不到音乐，我每次高速5,6个小时，耳朵基本都是嗡嗡嗡。回头率确实不高，可能现在普遍家境都比较富裕的原因，对这类车比较疲乏。

[动力]: 相对入门级跑车来说，动力足够了，想要推背感的话，也可以调整到S+模式，唯独不好的就是油耗偏高，我有个朋友开我车，能把油耗降到9个点，而且是在市区内开车，我也是佩服的。可能也是我驾驶习惯的原因，经常喜欢踩地板油吧。

[操控]: 指哪打哪，操控方向感很好，而且没有起步重踩油门，导致的打滑之类的问题。而且刹车也很稳，不像我平时开法拉利，经常在低速时，有刹车盘摩擦的声音。

[外观]: 外观很大气，就是现在有点后悔，当时买911的时候，就应该提敞篷版的。平时偶尔在路上看到敞篷版的911，确实非常帅气，有机会入手911的朋友们，可以优先考虑下。车灯设计：青蛙家族式车灯不必多说，但是照亮度，至少我觉得，还需要多努力。

[内饰]: 内饰奢华，保时捷的内饰，我一直都是点赞态度。但是这车皮质质量不够，我有次撕掉内饰车贴，就连着表皮一起，撕下来一块。咨询4s店，说要换掉整个内饰皮革才可以，后来我花了几百块，在朋友那做了皮质修复。

[空间]: 宽敞，而且副驾驶隐藏式的两个杯架，确实很实用，至少我平时买一些奶茶，有地方能摆上。不像我开488，一只手方向盘，一只手提着奶茶，莫名的尴尬感。不过前备箱空间不大，放不了太多的东西。

[舒适]: 舒适感不用多说，我看口碑评价，有些人抱怨这类车开久了会腰疼，我其实对这点挺好奇的，因为这车买回来后初期，我经常来这类车在高速上来回出差用，从来没有发现有这类问题，也有可能是我肾好的原因。

[油耗]: 哈，我刚刚还在抱怨油耗。我日常油耗在14~18个点，我觉得日常驾驶，这类油耗有点偏高了。虽然说也有可能是我驾驶习惯问题。

[性价比]: 当时提911，就是考虑性价比和保值率，这辆入门级跑车相对于同级别的其他车，这方面确实稳定很多在。默默吐槽下玛莎。保养维护：我在西湖店买的时候，送了3次保养。但是我这辆车基本不去杭州，所以这三次保养，也就浪费了。

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保时捷911

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