东风乘用车怎么样?_东风乘用车汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2023款 500 智行版磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	14.58万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2023款 500 智行版三元锂	1挡固定齿轮比	14.58万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2023款 500 PLUS 专享版	1挡固定齿轮比	14.98万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2022款 500 Plus 超享版	1挡固定齿轮比	14.98万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2023款改款 PRO 智行版	1挡固定齿轮比	15.28万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 PRO 奕智版标准续航型	1挡固定齿轮比	15.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款改款 PRO 畅行版	1挡固定齿轮比	15.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 500 超享版	1挡固定齿轮比	14.58万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2023款 PRO 奕智版长续航型	1挡固定齿轮比	15.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2021款改款二 360H 换电版	1挡固定齿轮比	14.28万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2021款改款三 500 超享版	1挡固定齿轮比	14.58万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2021款 500 Plus 超享版	1挡固定齿轮比	14.98万	100.0km	4.88分	我也要发口碑

: xuser1951954
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综合评分4.88

外观

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内饰

5
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5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70PRO 智行版

购入时间: 2022-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 15.1万 (厂商指导价 15.28万)

续航里程: 200km

爱车简评

新能源好处蛮多的，有传统油耗车没有的政府补贴，不限行不限号，不用加油等等都是我选择它的理由。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是电费便宜省钱，哈哈！颜值、静音效果、行驶感受都没有挑剔的地方，而且它还具备了新能源车最关键的一个核心影响因素就是续航里程，350多公里的续航市区随便逛的好吧!

[不满意]: 前排座椅腿脚活动区再大一点可能会更好，目前使用起来是没有什么大问题，但换一个个子高大腿长一米八的人估计想要把腿伸直就有点困难了。

[外观]: 车头和车位都相当圆润饱满，相当有美感，我是比较喜欢这种柔和的线条感，自古以来我们中国就是以这种柔美的线条感来诠释物体造型的，看上去特别有福气，相比起那些方方正正菱菱角角的给人的感觉会温和亲切很多。

[内饰]: 内饰没有太讲究，凑合的用着吧！反正也不影响整个车子的性能，中控电子大屏好用就行了，这一点可以弥补其它地方的小小不足。

[续航]: 对续航能力满意，主要是要随时注意能量输出的情况，我的经验之谈就是开电动车虽然不用加油，但是要注意电量的变化，不要等到车子开不动了才充电，那样既不省时还要费力，350多公里确实能跑挺远的，日常上下班使用是完全够了的，合理高效。

[空间]: E70这款车空间大也是它很大的一个优势，在我看来它在同级车也就是紧凑型车型当中并算不上严格意义上的紧凑，相反要比好多同价位的车辆空间上设计的更合理以及人性化，类似于旅行车的设计，有很多储藏储物的功能实用性很大。

[舒适]: 后排位置的空间还是很充足的，虽然后排中间有一部分隆起但相对于其它的车来说还不算太高，所以影响度并不是很高，舒适度还算可以的了。

[动力]: 车子的起步速度很6，也许也和车身本身的轻重有关系，车子相对较轻，在市区行驶的时候优势很大，一方面车子电量能量大提速非常快，二是发动机噪音小，经过小区里面的时候基本没什么声音，避免了扰民。

[操控]: 操控驾驶起来没有太大的感觉，跟开我朋友的汽车没什么差别，除了起步的时候后劲比较大，方向盘轻盈，控制车头转向的准确性特别高，油门和刹车的反应也是相当的敏捷，我自身感觉新能源车会更好开一些，也许是习惯了越开越顺手。底盘悬架支撑：小型轿车的话就是底盘支撑的话比较软，减震比较过什么烂路的时候是比较舒服，但是它的通过率没有SUV那么强，现在农村里面过一些烂路的话，它很容易被顶到底盘，这个就是他的坏处。

[性价比]: 优惠后不到十五万，省油省心！离4S店不远，维修和保养都很方便，和销售又是熟人，有问题随时随地可以找他，性价比高，更主要的是买的放心。

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: xuser1951954
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外观

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性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70PRO 智行版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.28万)

续航里程: 200km

爱车简评

乘坐空间上还是远超一般的紧凑型车型，而且价钱也不贵，使用之后日常的损耗开销也不大。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是续航，跑一公里还不到两毛钱，我一个月平均下来最多也就跑1000公里左右，所以车子的电费支出很划得来，起码比油耗要少了不止一半的费用，而且E70电耗挺低，合理的满充一次电如果只是上下班可以开上七八天，所以考虑经济实用性方面这款车还是挺值得入手的，特别是针对上班族来说，E70在同级车中挺省钱的。

[不满意]: 内饰的做工工艺看上去一般般，没有图片上的精致，但质感还是对的起这个价位的。

[外观]: 第一次看到这辆车的底盘给我的感觉要比其它的小轿车的底盘要高出不少，不过这也是我挺喜欢的一点，底盘太低的车跑那种不怎么平坦的路就很容易蹭坏底盘，SUV的车型看上去不够轻盈灵活所以不在我的考虑之内，看到E70之后解除了我担心轿车底盘低的问题。

[内饰]: 喜欢这么大的中控屏幕，也是我见过的车中算大的车内屏幕了。属于中看又中用的大小，就算眼神不怎么好手脚比较笨拙的人来说是个福利，屏幕大操作起来没有阻碍。

[续航]: 上下班充电很方便，续航能力表现的也很平稳，用车的习惯还不错，每次都是保持满充并慢充，建议各位电动汽车车友有条件允许的情况下能慢充就尽量慢充，能满充就尽量满充，这样对电池的寿命有保障。

[空间]: 调节好位置之后还行，175的身高坐进去刚刚好，不会大也不会小，不过再高估计就有点局促了，因为前排位置的高度没有后排的高。后备箱的承量有点出乎意料，进深和高度都蛮大的，两三个大行李箱放进去后还可以塞下一些杂七杂八的东西，这样的空间对我来说已经够用了。

[舒适]: 各方面的舒适性都挺满意的，包括乘坐的舒适度和驾驶操作舒适度，新车表现还比较良好，再用一段时间再来给反馈。

[动力]: 速度感很强烈，起步的时候特别明显，时间久了操作上把控的还是挺到位的，电动车的动力本来就不弱，以前开电动摩托车的时候就有这样的感受。

[操控]: 操作上会和油耗车有一点点区别，以前开油耗车的时候起步会稍微迟钝一点，要感受发动机启动之后才会松离合，电动车反应迅速，所以刹车和加速的力度把控的要比较熟练才会比较稳，这个熟能生巧的事，磨合期一过就特别好开了。操作上会和油耗车有一点点区别，以前开油耗车的时候起步会稍微迟钝一点，要感受发动机启动之后才会松离合，电动车反应迅速，所以刹车和加速的力度把控的要比较熟练才会比较稳，这个熟能生巧的事，磨合期一过就特别好开了。

[性价比]: E70硬件方面相对成熟所以还比较信赖，补贴之后的价格也很美丽，这个价位买到新能源车还可以，最重要的还是它电耗时间长，续航的里程也相对满足我日常的使用需求，不到十五万买到E70算不上亏。E70硬件方面相对成熟所以还比较信赖，补贴之后的价格也很美丽，这个价位买到新能源车还可以，最重要的还是它电耗时间长，续航的里程也相对满足我日常的使用需求，不到十五万买到E70算不上亏。

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综合评分4.88

外观

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内饰

5
续航

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舒适

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动力

5
操控

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性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70PRO 畅行版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.38万)

续航里程: 200km

爱车简评

使用E70的时候，随用随充，也是使用过程中至少保证每个月慢充并满充一次。

爱车评价

[最满意]: 电动车真的挺好开，虽然车身不长但是对我来说空间还是很够用的，以前没买车的时候就担心倒车停车的操作，但是E70给我的感觉很轻巧灵便，以前在驾校倒车入库不知道被教练骂了多少回，现在开车一点问题都没有，简直是解决了我心头的一大阴影。

[不满意]: 内饰的颜色不是很喜欢，我觉得显脏，但我妈觉得耐脏，哈哈哈！也是亲妈了，不过这点我还是挺相信她的，毕竟长辈们生活经验比我们充足许多。

[外观]: 第一眼看到E70的外观觉得车身虽不长但还挺高的，看上去还挺大气，白色也是我最喜欢的颜色，车头还有些蓝色的元素，电动车的标志很明显了。

[内饰]: 车内配置了10.4英寸竖式TFT触控高清大屏，很多人觉得屏幕大了清晰度会差，可E70的这块屏幕画质还比较清晰，关键是功能键很大，触摸使用起来还是挺方便的，主要是大屏的看上去感觉很有科技感。

[续航]: E70的续航能达到351公里，虽然实际上我也没有一次性跑过这么远，但是将近330公里还是跑过的，全程下来还是有剩余的电量的，所以续航的数据还是实打实的，之前看官网上的数据和我现在驾驶E70的数据出入不大，而且充一次电，在充满的情况下还是能跑上个把星期的，当然这个也要根据每个人每天行驶的里程，跑的越远用的电肯定就是越多的。

[空间]: 空间肯定是没有中大型车大的，但是也还属于基本够用的空间设计了，后排座位的空间还是比较大的，有六米五的活动空间，就算一米八的高个腿脚也是活动自如的，空间足够了，毕竟又不是当房子用，满足正常的驾驶空间和乘坐空间需求。

[舒适]: 座椅不是那种硬邦邦的，坐上去还挺柔软，织物的料子材料摸上去也是挺不错的，填充物又有弹性，所以包裹性和支撑性都还比较优秀，有时候开一两个小时的车下来腰也不会酸痛。

[动力]: E70起步提速很快，不像油耗车那样多少起步会有点肉，E70起步劲力就很大，这对有些人来说是个缺点也是个优点，一开始会有点不习惯好像控制不住一样，不过后面还没两三就习惯了，觉得特别好用，保持一个安全距离，那动力真的很赞，一点儿也不会有拖泥带水的感觉。

[操控]: 控比较简单，比一般的车都容易上手，停车倒车都还挺方便。

[性价比]: 性价比是经过深思熟虑后下的决定，新能源车的补贴都还蛮多的，除了补贴和优惠我更看重E70的性能，在同价位中，E70的续航配置还可以，电池还有8年的质保，售后让我很放心。价比是经过深思熟虑后下的决定，新能源车的补贴都还蛮多的，除了补贴和优惠我更看重E70的性能，在同价位中，E70的续航配置还可以，电池还有8年的质保，售后让我很放心。

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综合评分4.88

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性价比

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发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70PRO 畅行版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.1万 (厂商指导价 15.38万)

续航里程: 200km

爱车简评

摇号无语了，老是摇不到，还是新能源车好，了解之后不仅不输传统的油耗车，在能量消耗开支方面还要省钱很多。

爱车评价

[最满意]: 自从有了买车的想法就直奔新能源汽车去了，原因有两个，第一现在绿牌比较好上，不用摇号，省了很多时间和麻烦事，这都多亏了政策；第二是在后期用车的过程中会比传统油耗车省钱很多。后面又详细了解了一下E70在电池方面的做工和保障，觉得E70在新能源车中技术什么的都比较靠谱，还有各方面的质保和良好售后服务，当然关键自己也喜欢。

[不满意]: 本来动力强劲是一件好事的，但对我来说却有点力不从心，有时候把握不好那个力度，可能是新车的缘故吧！起步的时候总担心它会一下子冲出去。

[外观]: 蓝白的外观显得特别有未来的科技感，很多人说外观没什么特点但我却觉得还好，感觉每个人的审美不一样吧！不强求别人喜欢，我自己满意就行

[内饰]: 内饰的风格我还是蛮喜欢的，就是用料次了点，座椅的布料柔软就是颜色不耐脏，不好清理，要买个座椅罩套上会方便清洗很多。

[续航]: 在冬天的时候充电会比较勤，我是考虑到空调也会消耗一部分的能量，所以每次电量在剩余到百分之三十的时候我就会去充电，所幸的是充电都很方便，公司和家里都有电桩，还有大多数的高速服务区也有电桩的设置，所以不管开多远的距离充电还是很放心的。

[空间]: 后排空间的表现不像是一辆紧凑车型所拥有的空间标准，有点向B级车发展的趋势，主要体现在进深空间上，一个正常的成年人坐上去膝盖前方还有几个拳头的距离，为腿部活动空间留足了宽敞的余地，几个朋友一起开车出去玩不用担心乘坐空间。

[舒适]: E70车内的隔音效果很满意，以前对国产车有些许小小的偏见，做过几辆国产车觉得隔音不行噪音大就一下子有了刻板印象，开了E70才觉得之前是自己抱有了偏见，不应该一竿子打死所有的国产车。

[动力]: 上小坡和出地下停车场都还挺轻松的，稍微加点速就很容易起来，我一般很少看时速数据，自身操作的时候感受会比数据上的数字更直观，因为感受才是最真实的，高速由于跑的少所以印象不深很深刻，平时在市区跑也只有车流少的时候会偶尔开的快一些，动力良好，目前还没体验过它的极限。

[操控]: 容易上手，适合刚拿驾照的年轻人，电动车的安全性也很高，操作非常简单，比油耗车更加便捷。

[性价比]: 购车过车很顺利，销售的讲解也很到位，把我所有有疑问和不懂的方面的一一到位的解释清楚，让我消费的明明白白的，就冲这个销售我也必须给予高评价，成交的时候价钱在补贴过后的基础上还给了我一些优惠很高兴。

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性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70500 PLUS 专享版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.3万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

颜值、静音效果、行驶感受都没有挑剔的地方，而且它还具备了新能源车最关键的一个核心影响因素就是续航里程。

爱车评价

[最满意]: 电车，低配也有pu皮座椅。很舒服。车机不卡好使，中控台设计的还可以储物空间足，乘坐空间也足

[不满意]: 方向模糊，最不满意就是这个里程和充电时间，各种虚标，官方400续航，成都这里白天怎么也有好几度的气温，不管我怎么温柔开还是油车开法。最多跑230公里，别给我说夏天，冬天可以穿厚点，夏天能不开空调吗？我跑网约车的对这个续航的需求真的太敏感了，充电时间什么半小时冲到80，扯蛋呢？30到80都要半小时！冲到90至少一个小时。为什么我选了这个车，因为被销售忽悠了呗，说充电快，电池成都冬季至少跑三百二三十公里。狗日的真敢说啊

[外观]: 车头和车位都相当圆润饱满，相当有美感，我是比较喜欢这种柔和的线条感，自古以来我们中国就是以这种柔美的线条感来诠释物体造型的，看上去特别有福气，相比起那些方方正正菱菱角角的给人的感觉会温和亲切很多。

[内饰]: 有异味，不是很严重，也不使人头痛，这个只是感官上的，具体什么超不超标只能上仪器。以前打车遇到过两次新车的起亚k3。两次打完车回家就头疼一宿

[续航]: 这个是血泪，跑了四百五十公里充了两次点，现在正在充第三次了。严重续航虚标。充电0到90一个小时二十分钟左右

[空间]: 后排空间的表现不像是一辆紧凑车型所拥有的空间标准，有点向B级车发展的趋势，主要体现在进深空间上，一个正常的成年人坐上去膝盖前方还有几个拳头的距离，为腿部活动空间留足了宽敞的余地，几个朋友一起开车出去玩不用担心乘坐空间。

[舒适]: 舒适度只能说中等，比我以前1.8经典福克斯的舒适度差了点，但是毕竟SUV和轿车不一样，我开哈弗H6的同事说这个舒适度比他的高

[动力]: 动力够用了，就是腿短，跑的越快续航越短，短跑运动员

[操控]: 我自身感觉新能源车会更好开一些，也许是习惯了越开越顺手。底盘悬架支撑：小型轿车的话就是底盘支撑的话比较软，减震比较过什么烂路的时候是比较舒服，但是它的通过率没有SUV那么强，现在农村里面过一些烂路的话，它很容易被顶到底盘，这个就是他的坏处。

[性价比]: 购车过车很顺利，销售的讲解也很到位，把我所有有疑问和不懂的方面的一一到位的解释清楚，让我消费的明明白白的，就冲这个销售我也必须给予高评价，成交的时候价钱在补贴过后的基础上还给了我一些优惠很高兴。

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5
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操控

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性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70500 PLUS 专享版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.6万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

买车的主要用途无非两点，上班代步和居家使用。所以车子的空间很重要。

爱车评价

[最满意]: 车子开着安静，声音很小行驶在路上无声无息的。跑在高速上还比较惬意，以前学车的时候觉得开车很累多半是驾校车子的缘故，现在只要出门就离不开它，开车的过程已经慢慢变成一种享受了。

[不满意]: 希望天窗的尺寸再大些就好了，更加明亮通透，外观上也会更加拉风。

[外观]: 车子的尾部设计挺符合中国人的审美，浑圆饱满。看起来很有力量感，最重要的是这辆车子比较具有原创性，没有抄袭的痕迹。以前老听到什么国产的就是山寨的现象，E70算得上一股清流了。不过这也离不开中国制造，今时不同往日，如今算是告别了山寨的那个时代了，国产车的质量也越来越好了。

[内饰]: 车子的里面装饰和外观上有着相同的元素搭配，都是用蓝色元素做装饰，车子驾驶区域的中控位置还配有一个超大的显示屏，不光大还清晰，别说年轻人喜欢，就连我也对它爱不释手。

[续航]: 使用的三元锂电池，容量达到49.1kwh。官方资料是说工况续航里程≥351km，最大续航里程达到500km，最高车速是≥145km/h。毕竟是电动车，既是是续航数据再长，也不敢以官方的数据去冒险，500km没有去轻易尝试，351km的续航还是比较接近事实的，最长的一次将近跑了325km左右的路程，也将近两个礼拜半个月没充电，当然中途也没跑过长途和高速，但是电耗表现的我觉得还是可以的了。

[空间]: 家庭使用还可以，家里有两个小孩的也不是问题，三个的话就要看情况了。看每个家庭的具体需求，如果只是坐下人倒是还算充足，经常囤东西杂物的话就有点小了，毕竟属于紧凑型的车辆。

[舒适]: 不知道是不是所有的电动车开起来都没啥声音还是只有E70这样，车子感觉做了消声处理一样，行驶在稍微平坦一点的路上安静的不按喇叭根本不知道有辆车行驶过来了。这点非常好，不扰民，没有声音污染，不过也要注意人多的时候或者没有红绿灯斑马线的时候要注意按一下喇叭提醒一下路边的行人。

[动力]: 完全充足，甚至还有余。E70整车有ECO和SPORT模式，档切换至ECO模式，能明显看到能量消耗在降低。

[操控]: 新能源驾驶起来有点猛，加速刹车反应比油耗车迅速不少。新手可能需要一段磨合期，但也存在很多例外，开习惯了就好了，至少我认为安全系数还是要比油耗车高的。

[性价比]: 要是有全景天窗，这个车就完美了，唯一不足的就是没有全景天窗，有些遗憾，买车之前就想买全景天窗的，可惜看上E70全系都没有全景的天窗。

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4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70500 智行版三元锂

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.2万 (厂商指导价 14.58万)

续航里程: 200km

爱车简评

也是因为性价比高所以选择了它，对外观内饰要求都不高，最在乎的就是性价比，这点满意了其它的就都没有问题了。

爱车评价

[最满意]: 车身轻盈却不显得小气，我最满意的就是E70在空间上的充裕，不光是车内空间比较大，后备箱的容量也很大，这两个空间的充裕直接影响一辆车的实用性。以前在大学学校还没毕业的时候，那会儿住校，东西越来越多，毕业的时候就希望又一辆储物空间大的车来拉我这些四年的回忆，当时没有实现这个愿望，现在毕业几年后我终于如愿以偿了。

[不满意]: 后排还是有普遍存在凸起的一块，坐在中间的人会稍微有些不舒服，改善这一点的话就堪称完美了。

[外观]: 还不错，整体的感觉年轻时尚，虽然没什么很特别的地方但也绝对不至于老气，适合年轻人，平时只开着上下班是最经济实惠的。

[内饰]: 目前的内饰看上去，是还蛮普通的，如果再升级一下就好了，说一下座椅织物的触感，要比皮质有温度很多，个人比较喜欢这种质感。

[续航]: 买车的时候店员赠送了便携式充电器，出门的时候时刻带着，充电还是很方便的。提车的时候在4S店充满过一次，然后在家里充满过一次，再后来就一直在外面快冲了。后面偶然陪朋友去4S店去咨询一些问题，因为朋友的车也是电动汽车，了解到电动汽车最好每月都保持满充并慢充一次会比较好，了解之后就一直保持着这个习惯，反正也不麻烦。

[空间]: 空间在紧凑型车型中还算比较大的，但和中大型车还是没法比的，毕竟这么优惠的价钱在这呢！不过也不是说越大的车就越贵咯，最主要的还是看整体配置和性能，乘坐空间感受还是相对宽松的。

[舒适]: 天热的时候制冷效果比较快，这点感受特别明显，虽然现在还没正式进入夏天最炎热的时候，但前一阵子的气温一下子升高了很多，室外的空气温度都达到了30多度，可想而知城市的地面温度能有多高了，出门前提前把E70车上的空调打开了几分钟，没想到车内温度一下子就下来了，降温速度又快又好。

[动力]: 电动车统一的优点就是起步快，相对于传统油耗车来说，这是实在话没别的就是亲自体会过所以感受比较深刻。一直开燃油车的朋友开过一次我的E70，他也赞同这一点，不过速度在八九十以上的时候，加速相对来说就没有燃油车那么流畅了，毕竟还是电动的！

[操控]: 操控性能丝毫不逊于燃油车的表现，方向盘又比较轻便，总之整体操控还是非常简单轻松的。底盘和悬架配合的也比较到位，安全指数高，再加上就车子本身来说电动车的安全系数普遍都要高于传统油耗车的。

[性价比]: 首先符合我的整体预算，在所有配置功能满足我的要求外，不光没超出我的预算还在我的预算下省了将近两万的样子，配置合理性价比高。

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外观

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内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70500 智行版三元锂

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 14.58万)

续航里程: 200km

爱车简评

因为E70是同级别车里面最大的，大多数人买车的主要用途无非两点，上班代步和居家使用。

爱车评价

[最满意]: 车子开着安静，声音很小行驶在路上无声无息的。跑在高速上还比较惬意，以前学车的时候觉得开车很累多半是驾校车子的缘故，现在只要出门就离不开它，开车的过程已经慢慢变成一种享受了。

[不满意]: 希望天窗的尺寸再大些就好了，更加明亮通透，外观上也会更加拉风。

[外观]: 车子的尾部设计挺符合中国人的审美，浑圆饱满。看起来很有力量感，最重要的是这辆车子比较具有原创性，没有抄袭的痕迹。以前老听到什么国产的就是山寨的现象，E70算得上一股清流了。不过这也离不开中国制造，今时不同往日，如今算是告别了山寨的那个时代了，国产车的质量也越来越好了。

[内饰]: 车子的里面装饰和外观上有着相同的元素搭配，都是用蓝色元素做装饰，车子驾驶区域的中控位置还配有一个超大的显示屏，不光大还清晰，别说年轻人喜欢，就连我也对它爱不释手。

[续航]: 使用的三元锂电池，容量达到49.1kwh。官方资料是说工况续航里程≥351km，最大续航里程达到500km，最高车速是≥145km/h。毕竟是电动车，既是是续航数据再长，也不敢以官方的数据去冒险，500km没有去轻易尝试，351km的续航还是比较接近事实的，最长的一次将近跑了325km左右的路程，也将近两个礼拜半个月没充电，当然中途也没跑过长途和高速，但是电耗表现的我觉得还是可以的了。

[空间]: 家庭使用还可以，家里有两个小孩的也不是问题，三个的话就要看情况了。看每个家庭的具体需求，如果只是坐下人倒是还算充足，经常囤东西杂物的话就有点小了，毕竟属于紧凑型的车辆。

[舒适]: 不知道是不是所有的电动车开起来都没啥声音还是只有E70这样，车子感觉做了消声处理一样，行驶在稍微平坦一点的路上安静的不按喇叭根本不知道有辆车行驶过来了。这点非常好，不扰民，没有声音污染，不过也要注意人多的时候或者没有红绿灯斑马线的时候要注意按一下喇叭提醒一下路边的行人。

[动力]: 完全充足，甚至还有余。E70整车有ECO和SPORT模式，档切换至ECO模式，能明显看到能量消耗在降低。

[操控]: 新能源驾驶起来有点猛，加速刹车反应比油耗车迅速不少。新手可能需要一段磨合期，但也存在很多例外，开习惯了就好了，至少我认为安全系数还是要比油耗车高的。

[性价比]: 要是有全景天窗，这个车就完美了，唯一不足的就是没有全景天窗，有些遗憾，买车之前就想买全景天窗的，可惜看上E70全系都没有全景的天窗。

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: xuser1951953
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70500 智行版磷酸铁锂

购入时间: 2022-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 14.58万)

续航里程: 200km

爱车简评

续航里程相当满意，完全没有顾虑，还有就是性能操控很棒，基本满足了我的日常需求。

爱车评价

[最满意]: 这是家里的第一辆车，所以买车的时候我们全家都很上心，咨询过身边的朋友，也在网上查询过，但是一直没有看对眼的，最后选择东风风神E70是我老婆同事推荐的，说这个车的性能挺不错的，后来我们就自己去店里试驾了，试驾的感觉很不错，操控和动力都满意，而且店里的工作人员服务也很好，和爸妈商量了他们也都尊重我们的意见，最后就入手了。

[不满意]: 没有定速巡航，有点麻烦，但是这个车这个价位也不能奢求太多。

[外观]: 外观就俩字“耐看”前脸的设计比较简约，但是蓝色的装饰条很显眼，更加凸显了它电动车的专属感；车身的线条流畅优雅，车漆的用料也很厚道，我最喜欢的还是它的17寸轮毂，很有设计感，也很霸气！

[内饰]: 内饰简约不简单，车内颜色不复杂，就黑色和米色，这两个颜色显干净也显低调，我很喜欢这种感觉，再就是真皮方向盘握感很好，全液晶仪表盘、10.4英寸的中控液晶屏让内饰充满科技感。

[续航]: 之前没有开过这种纯电动的车子，也没有和其他车子去比较过，对电耗方面没有什么太大的感受，只知道充电一次可以用4天左右，反正平时也就是上下班使用，感觉很耐用了

[空间]: 空间谈不上特别大，但是作为家用足够了。车内乘坐5人不会很拥挤，头部和腿部的空间都还行，而且车内还有储物空间可以放小的物件，后备箱让我很惊喜，能装3个行李箱，还能装下小背包，家庭出游都没问题。

[舒适]: 整体来说，车子的舒适性不错，座椅虽不是真皮的，但是软硬得当，坐上去的感觉还不错，再就是车内没有异味，隔音效果很棒，悬架调校的不错，对细小的震动过滤的很好，过减速带也不会有大的颠簸。

[动力]: 90KW的电动机，等红绿灯时起步特别快，那是燃油车比不上的，跑高速的时候更是惊喜，加速超车不在话下，也有很舒服的推背感，我很喜欢。

[操控]: 方向盘轻柔，转向精确，转弯的时候也很好操控，不会有什么侧倾感，再就是车子的油门和刹车都很线性，这种操控感我很喜欢。

[性价比]: 我们买东西都喜欢物美价廉的，但是也都知道便宜没好货，所以只要质量和价格合理就行，E70的外观好看，动力充沛，更重要的是电耗低啊，使用起来省钱，再说了这个车我很喜欢，喜欢就是最重要的。

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: xuser1951943
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款风神E70500 智行版磷酸铁锂

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 14.58万)

续航里程: 200km

爱车简评

一开始选择E70是因为它在所有同级车中性价比挺高的，所以选择了它。

爱车评价

[最满意]: 最喜欢的是E70配备的天窗，还是电动的。虽然面积不大但开口尺寸刚刚好，宽度300mm，长度720mm。我开车的时候经常开顶面这个窗子，天气有点凉的时候关上其它车窗只开顶面这个天窗，既透气又不会感觉冷。

[不满意]: 后排位置中间的地板上还是有一定的凸起，坐在中间放脚不太方便。不过有很多车中间也有这一块所以也就不是很介意，但如果没有就很完美。

[外观]: 车子的车身比较规整，不算优秀也不至于差劲，属于运动型的经典款，如果一味追求外观华丽的车友不推荐购买，因为E70的外观属于耐看但不惊艳夸张的款式。

[内饰]: 手能接触到的大部分面积都是用软性材料包裹的，所以触感还是挺柔软的，不过做工工艺的细节还有待提升的空间。

[续航]: 一百公里的路程电费不超过8块钱，这和开油耗车简直是天壤地别。和油耗车有一个贯通的地方就是高速时匀速状态下电耗会相对比较小，路段好的情况下电耗的损耗也相对比较慢，我充一次电基本都要跑上300多公里，最多的时候跑了340多公里，再多的就没尝试过，也建议各位车友不要等到电量剩余百分之零的时候才充电，那样对电池的寿命也有损耗。

[空间]: 空间很大，使用也很方便。车内也有很多处比较小的储物空间可以放各种各样的物品。2700mm的轴距在同级车中具有一定的优势，对空间容量还是挺认可的。后排坐人还是很舒服的，不会觉得拥挤。

[舒适]: 冬天开空调的时候值得表扬，车内暖的特别快。从进入车子后不到几分钟就迅速暖和起来了，手脚也不会畏畏缩缩的，夏天的制冷效果还没体验过，今年夏天试试后再来告诉大家。

[动力]: 动力都特别给劲，只是希望以后也能保持这个状态。电动车只要电池没问题，这个动力就没问题，我还是很满意现在的这个动力的，开起来不费劲，反应够快。

[操控]: 最深刻的就是开它转急弯，往右打方向盘打的急了点，人坐在车内包括后排的乘员也只是感到轻微的倾斜，相对起其它的车这种程度真的是良心表现。

[性价比]: 一个字，高。整体下来不到十五万的车，还能拥有体验感超强的互联网智能系统，还有无钥匙进入等等。给我的使用感受比较好吧！所以觉得东风风神E70买的值。

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风神E70

东风乘用车风神E70车型口碑

东风乘用车风神E70口碑集锦

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