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北京现代-

伊兰特EV

外观: 4.00分

内饰: 4.00分

空间: 4.50分

舒适: 4.00分

续航: 5.00分

动力: 4.00分

操控: 4.00分

性价比: 5.00分

北京现代伊兰特EV车型口碑

停售

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分

北京现代伊兰特EV口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰油耗充电空间舒适动力操控性价比

: anmoneys
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款伊兰特EVGS PLUS版

购入时间: 2018-10-06

购车地点: 北京鹏奥贸易有限公司 [北京市]

裸车价格: 10.58万 (厂商指导价 20.28万)

续航里程: 250km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

这个我技术不好吧感觉转弯不是很顺畅。也可能是新车，开时间长就好了

爱车评价

[最满意]: 驾乘舒适性，高科技人性化应用！

[不满意]: 车内空气安全堪忧

[外观]: 外观做工没问题，就是太老，审美疲劳了。一定要买白色，其它颜色怎么看都觉得小。

[内饰]: 内饰用料甩国产几条街，每个地方的视觉感受和触感，都不是国产料可比的。可惜座椅的皮质一般，严重怀疑车内异味主要来自于仿皮座椅。

[空间]: 历代伊兰特中，悦动居然是空间最大的。超越了绝大部分标准A级紧凑车型，当然达不到A加的水平。前后排能同时翘二郎腿，后备箱460L，这都是A级车里名列前茅的。这些主要得益于工业设计能力和后期装配能力。只有设计，没有精密的装备能力，也造不出来的。后来为了行车记录仪，想在中控后面走根线，以前国产车里面随便走，很空旷的，缝隙多且大。伊兰特EV找了半年才找到一个小缝隙，废了半天劲才穿过一根线。这些紧密的装配，整车节约了大量的空间用于驾乘空间。

[舒适]: 悬挂偏软，对路面小颠簸过滤到位，大颠簸柔软处理，适合偏爱舒适性的人选购。过减速带后略有弹跳，处于可接受范围内。静音度超级好，隔音很强，我嫌原来的鸣笛不好听，换了奥迪音的。一按喇叭，打开车窗瞎吓死人，关上车窗以为买了假喇叭，声音小太多了。以前国产车要不停的调整收音机音量，就盼以后换个随速调整音量的车。开这车发现基本不用调，120以内只有胎噪，除非路面特别差，不然基本没什么噪音。0.24的风阻系数也是立了大功。后轮独立悬挂也是意外惊喜。为了给电池腾空间，把悬挂换成独立的，对于整车舒适性提升非常明显。沟沟坎坎的震动小了很多，转弯平稳性比汽油版有提升。

[动力]: 韩国电机，低功率大扭矩。功率与扭矩的比例，是所有电车中最大的。低耗高能。百公里之内超车游刃有余。100以上提速不如100以内爽了。

[操控]: 操控优于全系国产车，指向精准，操作灵便，刹车不算超给力，算及格，还算给力。但过弯的极限明显低于日德车。因为悬挂过软，原配轮胎也超软，高速上100还没感觉，120会发飘。对操控有极限追求的，可以先换抓地好操控好的轮胎，还不行的话，可以换一套减震。

[性价比]: 还是合资车考虑的多，35度电270公里续航，短途无忧，长途够用。全国密布的充电桩已经不再困扰电车出行。35度电，用随车充一晚上也能充满，既不会增加无谓的成本，也不会因电池过重损耗车内空间，浪费动力及电耗。国产车还处于堆配置堆电池的初级阶段，核心实力差距太大，操控舒适性人性化设计完全感受不到。我是一个超级抵制韩国骗子民族的人，却被国产车逼的买了韩国车！因为购车时十万价位只有这一款是合资。

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: 都灵hpy36
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

3
操控

4
性价比

5

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款伊兰特EVGS PLUS版

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 北京鹏奥贸易有限公司 [北京市]

裸车价格: 10.18万 (厂商指导价 20.28万)

续航里程: 250km

购入用途

上班

爱车简评

韩国电机，低功率大扭矩。功率与扭矩的比例，是所有电车中最大的。低耗高能。百公里之内超车游刃有余。100以上提速不如100以内爽了。

爱车评价

[最满意]: 36度电平常开最低百公里电耗10度最高12度当然345月份天气使然听说冬天苦逼。本人有去天津的需求来回跑很方便高速服务区都有充电桩很踏实。跟其他车比比亚迪帝豪我觉得都不差就是内饰老点

[不满意]: 轮胎有点差胎噪大道路不好时过着能感受出不过城市道路开车还好。地盘不高磕底盘磕了三次啊在乡间小路出去玩时心疼死啦另外小板凳问题不过没办法北汽也有小板凳。

[外观]: 外观真一般老伊兰特有啥外观

[内饰]: 打多了一颗星因为我要求不是很高

[空间]: 我身高矮所以这个感受不出来不过有一次去武清玩做了四个人他们感觉空间一般

[舒适]: 轮胎减震哎舒适性别想太多

[动力]: 不会有推背感别想啦去天津高速我就开110一般开到100就行啦开过120费电。动力平顺性：是的真平顺不想解释啥，在高速开时你一脚油门踩下去就是踩到低都不会有啥推背感输出是很线性的感觉。

[操控]: 这个我技术不好吧感觉转弯不是很顺畅。也可能是新车。

[性价比]: 说性价比起码我购车时感觉是最好的性价比上

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