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雷克萨斯-

雷克萨斯ES

外观
4.73分
内饰
4.53分
空间
4.50分
舒适
4.57分
油耗
4.56分
动力
4.29分
操控
4.31分
性价比
4.41分

雷克萨斯雷克萨斯ES车型口碑

全部在售 2024款 2023款 2022款

雷克萨斯雷克萨斯ES口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1951311

三星会员

综合评分4.13
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    4
发表于 2022-11
    购入信息
    爱车车型
    2022款ES260 卓越版
    购入时间
    2022-03-01
    购车地点
    珠海美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]
    裸车价格
    35万 (厂商指导价 35.49万)
    当前油耗
    5L/100km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    屏幕还可以,摸起来很舒服。我觉得内饰还是有待改进的,是觉得这个车的内饰颜色太少了,如果这个车的内饰可以选择的颜色多一点就好了。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    乘坐舒适度,驾驶体验,油耗低,静谧性好,内饰颜色
    [不满意]
    没有座椅通风,没有自动升窗,没有倒车镜下翻。 有自动启停。
    [外观]
    仁者见仁吧, 我是因为上一台就是es。 换车直接选了es。 把尾标260 换成的200
    [内饰]
    司机了,对审美早就没什么热情了,但是雷克萨斯es的内饰我非常喜欢,本来也考虑过其他车。 但唯有雷克萨斯依然保留较多物理按键,这是最吸引我的地方。
    [空间]
    家用车,空间完全够用,还有富裕。没有选择2022款,就是因为觉得2021款中控下面也有两个杯架,还有盖板遮住,还有触摸板,逼格更高。2022款两个孔,掉档次。 乘坐空间:我175cm, 150斤,两个孩子,都挺宽敞的 后备厢容积:后备箱大,深。 但是开口较小,大件物品不好拿进拿出。 买两个隔板,小物件就更规范 第二排空间:空间比较大小格子,杯架,扶手箱等等,非常够用 只是和我以前es350相比,后排突起来的部分更高。 车内储物能力:门板格子,扶手箱,杯架等等,储物空间宽裕。
    [油耗]
    我以前开得是霸道4.0和es350,所以现在综合8.6l的油耗,我觉得非常低。
    [动力]
    我本来260的动力够用,我买回来又刷了ecu,动力可以说得上强劲,我上一台车是es350,6缸发动机,对比一下,我应该有发言权。 跑高速:我高速跑了80公里左右,分别用的eco和noemal,一个佛系,一共信心十足,目前没用过运动模式。 起步/加速动力:实话实说,没有涡轮增压的快。但是城里非常够用了,也许是因为30多岁年龄的原因吧,慢慢放弃了暴力驾驶,变得更成熟,追求舒适安全大于追求速度与激情。 动力平顺性:有顿挫,比较明显。 可能是因为还没有适应他的换挡逻辑吧,以观后效。 开空调/满载动力:没试过满载。 上坡动力:Normal下,两人,充足。
    [性价比]
    因人而异。 对我来说,稳定,耐用,省心的东西就是性价比。 更何况,优惠了3.8万,车价也不是特别高。
    0 +1
    xuser1951311

    三星会员

    综合评分4.25
    • 外观
      4
    • 内饰
      5
    • 空间
      4
    • 舒适
      4
    • 油耗
      4
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      4
    发表于 2022-11
      购入信息
      爱车车型
      2022款ES260 卓越版
      购入时间
      2022-03-01
      购车地点
      珠海美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]
      裸车价格
      41万 (厂商指导价 35.49万)
      当前油耗
      6L/100km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      独具一格辨识度很高 买这车确实很大一部分是因为外观加成.车漆很完美 颜色也很不错.辨识度高 还是非常好看的 。尾灯辨识度还是足够的

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      我觉得买车空间还是挺重要的,因为这个车的空间比较大,像我们出去玩的时候坐这个车还是挺方便的,后面坐几个人都没关系的。
      [不满意]
      我觉得内饰还是有待改进的,是觉得这个车的内饰颜色太少了,如果这个车的内饰可以选择的颜色多一点就好了,这样的话我觉得销量就会更好一点,还可以啊。
      [外观]
      外观可以选择的颜色有些太少了。不过外观看上去挺霸气的,我比较喜欢这种外观很大气的。
      [内饰]
      内饰的设计上还可以的,感觉屏幕还可以,摸起来很舒服。我觉得内饰还是有待改进的,是觉得这个车的内饰颜色太少了,如果这个车的内饰可以选择的颜色多一点就好了。这样就可以了。
      [空间]
      空间还比较大吧,因为这个车从外观出来空间还蛮大的。
      [舒适]
      我觉得坐在车里面还挺舒服的,不过有时候走那种烂路的时候还是感觉会很颠簸。
      [油耗]
      油耗对我来说还是稍微有些高,每个月基本上要800块钱的油费了,太高了感觉都烧不起油。
      [动力]
      我觉得这么大的车动力一定是非常充足的,但是起步的时候我觉得还是不太满意有停顿。
      [操控]
      这个车的方向盘有些重,反正我开起来开到现在还是开的不太习惯。
      [性价比]
      性价比没有别人说的那么高,我觉得价格还是稍微贵了一些,而且当时我去买车的时候都没有怎么给我优惠,所以心里会有些不舒服的。
      0 +1
      xuser1951310

      三星会员

      综合评分4.38
      • 外观
        5
      • 内饰
        4
      • 空间
        4
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        4
      • 操控
        4
      • 性价比
        4
      发表于 2022-11
        购入信息
        爱车车型
        2022款ES300h 银辉限定版
        购入时间
        2022-03-01
        购车地点
        厦门远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [福建省]
        裸车价格
        42万 (厂商指导价 42.39万)
        当前油耗
        5L/100km
        购入用途
        上班
        爱车简评

        腰部贯穿线条,底部有银色特有装饰镀铬线条。银色镀铬中网,看上去就比较大气了

        实拍图片
        爱车评价
        [最满意]
        1 隔音 对得起这个价位 低速开着电机工作 基本也听不到外面声音 60以上也能听到发动机的呼呼声(有的人不喜欢发动机声 我倒是挺喜欢的) 2 内饰 个人比较喜欢 质感很好 唯一能挑出不太合适的就车门的储物格是硬塑料的 其它都比较满意 3 外观 好看就完了 外形 车漆质感 都OK 4 对4s店还是比较满意 本来订的是 运动版300h 知道这个版本有马克后 销售也把这个版本唯一的名额给我们了 送的东西也一样没少 后续也没有太多的捆绑销售 全款裸车 提车走人 5 省心 6年15次保养 全部免费 不得不说售后还是很棒 怪不得这车前几年加价提。 也说说买车经历以及为什么会选择雷克萨斯 买车前常规考虑过bba 奥迪a7是首选 但是考虑家用 虽然父母坐车很少 但也有所顾忌 还有就是家里已经有两大众车了 也算是被家人淘汰的车型。 然后去了宝马 430可谓梦中情车 奈何销售加价不说 也没有明确到车时间 当时是说半年起步 就连425都要等4-5月 最后还没来得及和家里商量 就因为等车周期 放弃了。 最后重点吐槽奔驰4s店 跑了两个具体成都哪两家就不说了 就像逛奢侈品店一样 销售对你的态度 完全取决于你的穿着和开的车 第一家进门以后 没有一个销售接待 不欢迎那没招换下一家 第二家 进门倒是有人接待 跟了半分钟一句话没说 正坐进e里 想着销售来介绍 结果销售跑去接待一位大金链 夹了个lv包的中年大哥去了 看车那么多次奔驰是最让人无语的 最后都是朋友新提了e300坐在后排感受了一下 他踩了急刹 小腿撞到了副驾座椅后面 然后副驾座椅里面不知道什么板子就凹陷进去了 (后面听说销售售后处理也很差劲)反正我与全球第一的豪华品牌无缘了。 雷克萨斯是因为它刚好在宝马旁边,最开始也没想过会买雷车,觉得雷车就是中年专用车。 进店就看到了es 但是个白色的卓越版(第一眼其实不太过关)看了5分钟 准备走的时候,看到了门口一辆灰色的es300 运动版 红内饰 熏黑轮毂 瞬间动心了。销售也懂得起 马上端茶送水 销售室里细谈 各种介绍 还没等我开口 就邀请我试驾 试驾了es后 看我在看门口停的一辆lc500h 也是耿直 进去拿了钥匙就带我去试驾了一圈 算是人生第一次开百万以上的车吧。 后来决定定雷车 一半估计是因为销售态度吧。
        [不满意]
        1 经济模式下 车变的肉不说 刹车踏板也会有震动 不太舒服 2 车门储物盒是硬塑料的 3 空间对比我的速派感觉小了一些 特别是后备箱 4 方向盘略重 不过听说日本豪华车都这样 慢慢习惯吧
        [外观]
        外观不好看也不会买它了 外观确实独具一格辨识度很高 买这车确实很大一部分是因为外观加成 车身做工:车漆很完美 颜色也很不错 腰线设计:辨识度高 还是非常好看的 。 车尾造型:尾灯辨识度还是足够的 车头造型:最喜欢的就是车头了,也是改变我一如既往对雷克萨斯老气横秋的看法。看起来非常有冲击感 很适合年轻人的造型。
        [内饰]
        个人觉得质感是满满的,基本挑不出太大的毛病。 唯一就是门上的储物格是硬塑料的 有点廉价
        [空间]
        中规中矩吧 不算大 只能说够用 没有太明显短板 也说不出空间上有啥优点 有个好处是后排可以直接拿到后备箱的东西 还不错。
        [油耗]
        城市里开的 目前还没跑高速 估计也跟这个差不多油耗吧 毕竟混动 一箱油估计跑个七八百公里问题不大 值得打个满分 。
        [动力]
        丝滑 适合慢慢开的车 动力非常线性 不会有突兀感 只有经济模式下会感觉车非常肉 都买自吸了 也不太在意加速动力了 开起来够顺就足够了。
        [性价比]
        进口车还谈啥性价比 日本落地30多吧 国内接近50 打个一星是因为只能打一星 希望我的下一辆车是国产吧!
        0 +1
        xuser1951310

        三星会员

        综合评分4.38
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 空间
          4
        • 舒适
          4
        • 油耗
          4
        • 动力
          4
        • 操控
          4
        • 性价比
          5
        发表于 2022-11
          购入信息
          爱车车型
          2022款ES300h 银辉限定版
          购入时间
          2022-03-01
          购车地点
          深圳中升悦晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]
          裸车价格
          42万 (厂商指导价 42.39万)
          当前油耗
          5L/100km
          购入用途
          上班
          爱车简评

          无论是低速起步,还是中端加速时的动力储备,又或者是高速巡航时非常优秀的燃油经济性,都有着不错的表现。

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          爱车评价
          [最满意]
          最满意的就是外观嘛,白色的,油光水滑的,不领不领的,很亮。漆面是白色繁星星那种。家用是真舒服真剩心,日本车其实吧就是图省心,你说有多喜欢吧,肯定还是喜欢奔驰宝马保时捷的,但是家用来说,还是小日子过得不错的稳定些,我反正是这样觉得。
          [不满意]
          轮毂稍土,和宣传不一致。风火轮一样,雷克萨斯现在都不保守了吗。其他都还好,都是在可以接受的范围。
          [外观]
          限定版我个人觉得就白色,三眼灯帅。 车尾造型:尾部L元素,有尾翼,总体感觉就是亮。 腰线设计:腰部贯穿线条,底部有银色特有装饰镀铬线条。 车头造型:银色镀铬中网,看上去就比较大气了,如果是灰色和黑色的车可能会更好看吧。
          [内饰]
          换了车机,但是还是有点老气,触屏好用不错。马克可遇不可求,相当有感觉。 ☆ 车联网:语音功能还不太会用,但是方向盘上门按键太多,方向盘感觉有点小,可能是按键太多太臃肿的缘故。升级后的车机和bba就差不多好用了。 内饰用料:这个车就是亚洲龙凯美瑞的豪装版,内饰再不行估计就没有一点卖点了,用料确实扎实,走线确实也很细致,给人的感觉还是很高档的。
          [油耗]
          5.5左右,50升邮箱加满95号450左右,我没有+92,想着那么好的车,吃好点吧。一箱油显示830km,还没有跑完,不知道,反正800公里应该是随便跑。 城市油耗:成都就那样吧,也不算特别堵车,高峰期肯定很堵车。
          [动力]
          感觉很舒适,很静谧,不急不躁慢慢悠悠,那种舒适优雅,不温不火,内秀的感觉。
          [性价比]
          有点贵,但是比较省心吧。2月订,5月底拿,车价一分没有优惠,其他的补偿了些。现在雷克萨斯服务还是可以的。
          0 +1
          xuser1951310

          三星会员

          综合评分4.38
          • 外观
            5
          • 内饰
            4
          • 空间
            4
          • 舒适
            4
          • 油耗
            5
          • 动力
            5
          • 操控
            4
          • 性价比
            4
          发表于 2022-11
            购入信息
            爱车车型
            2021款雷克萨斯ES300h F SPORT
            购入时间
            2022-02-01
            购车地点
            重庆和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [重庆市]
            裸车价格
            41万 (厂商指导价 41.29万)
            当前油耗
            6L/100km
            购入用途
            上班
            爱车简评

            车身漆很有质感,搭配上它修长的车身和立体的进气格栅,看上去显得很气派,矩阵式的大灯,犀利中透着亲切感,相处半年,它的外观对我仍具有吸引力。

            实拍图片
            爱车评价
            [最满意]
            对他最满意的一点肯定是他的混动技术啦~还是在2016年,那时候的我还在读大学4年级,由于马上就要到单位里开始实习工作了,再加上学校安排的单位离家里比较远,老爸也是心疼我上下班坐地铁会很挤,并且地铁到站后还需要坐3站公交车才能到家。于是老爸在那年给我买了一台 卡罗拉2016款双擎1.8L E-CVT先锋版。当时选择这台车的时候,我并没有参与决策,毕竟那时候我还是个学生没有自己收入,车和牌照全靠老爸支持,自然肯定是要全听老爸的。而老爸帮我选这款车的原因也是非常有道理,第一、我在大二的时候拿的驾照,但此后的一年多里我就没有开过几次车,只是偶尔和老爸老妈出去自驾游的时候开过老爸的途锐。所以无论是老爸问我自己都对我的驾驶技术不是那么的有信心,特别是侧方停车的时候。那自然第一台车首要还是要讲究性价比的,那台卡罗拉落地没有超过16万,紧凑型车的大小对于我停车来说非常的友好,加之绝大多数的情况下车里也就我一个人,也不用太考虑车内的乘坐空间。当然体现性价比最重要的地方是后期的养车成本,车本身来说没有什么小毛小病,1年里保养两次,小保养500多点,最关键的是油耗相当的低,百公里才4升多。虽说和老爸的途锐相比不太客观,毕竟那台车是3.0T的。但和老爸过去开的帕萨特B5 1.8T的油耗相比,只有它的一半都不到,就能体现出丰田混动的油耗有多低。毕竟老爸负责买车,所说我当时只是在实习,工资不高。但毕竟是有了收入了,后期的成本还是让老爸出那肯定是不行的,好在丰田的低油耗也能让我天天开得起车实习。转眼之间5年过去了,我从父亲的孩子变成了一个孩子的母亲,原来的卡罗拉虽说已经不太符合我现在的用车需求了,但这5年丰田的hybrid给了我非常好的用户体验,无论是低油耗还是起步阶段的静谧性,都决定我再一次选择了hybrid,雷克萨斯ES300h F SPORT。
            [不满意]
            也许是我主观的因素,其实我没觉得ES有什么是我觉得不满意的。如果硬是要说的话,那ES一分钱都不能优惠的价格是我最不满意的一点,虽说雷车没啥现车,我在上海订车一个月内就拿到现车也属实幸运。但我老公开的A4L 45TFSI quattro在去年买的时候,也是跑了好几家店才碰到有现车的,奥迪店还是给了18个点的优惠,送了保险,额外的就交了个该交的购置税和2000元的服务费,也没啥其它费用了。
            [外观]
            外观是比较主观的一样东西,萝卜青菜各有所爱。相较于其它型号的ES,主要突出他的豪华质感。我更喜欢F SPORT的运动感。前脸用蜂窝取代了大镀铬条,与车身融为一体的黑色轮毂,F的身份标记。无处不在的体现出他不一样的性格。
            [内饰]
            ES的内饰无论是材料还是做工,都是非常符合他的定位,和老爸的途锐还是老公的A4L都是在同一级别的品质,不愧是豪华品牌,个人觉得相较于凯美瑞和亚洲龙的确也是有不小的提升,不单单像有些人说的那样,只是换了个LOGO。我这台车的黑白内饰风格也和他的外观相匹配,非常的运动。就是现在有个小小的担心,毕竟现在小孩还很小,羊奶和果汁难免会泼到座椅上,就不知道这个白色在清洗之后会不会留下痕迹。
            [空间]
            ES是中大型车,所以空间还是比较充裕的。车提回来后我还特意让老爸开车,自己我坐在后排照顾宝宝体验了一把,手脚完全施展的开,头部空间也很充裕。顺便提一句,我的身高是176,我老爸的身高是185,我老妈的身高是1.69。然后内部的储物空间也非常的丰富,手机、水瓶、卡片、化妆品、宝宝的东西以及一些其它细碎的东西都有地方可以安置。后备箱开口也很大,空间很规整,也很深。放了宝宝的婴儿车后还能再放两个行李箱。
            [舒适]
            说到舒适性,客观的来说我没有什么对比。之前的卡罗拉由于定位上和ES有这巨大的区别,所以根本就可比性。家里的奥迪或者是大众,因为那些车都是偏向运动性格的车,和雷克萨斯不是一种性格也没法比较。但至少我主观层面的体验,相对比奥迪的座椅,我更喜欢雷克萨斯的沙发坐起来更舒服,中控台上有很多物理按键这也非常符合我的操作习惯。
            [油耗]
            油耗无疑是hybrid最大的优势,虽说现在的插电混动也有着不错的燃料经济性,但插电总是让人觉得怪怪的,不方便还要特意的充电。在能够拍到牌照的情况下hybrid在我看来是最完美的。不会像电车那样没有内燃机而失去车的灵魂,也不像插电混动那样的不方便。目前车只开了170公里,表显5.2百公里/升,以后用车时间长了我再和大家说说油耗情况,会更加的客观些。
            [动力]
            这台车的动力是我最喜欢的一点,因为有电机的因素,无论是低速起步,还是中端加速时的动力储备,又或者是高速巡航时非常优秀的燃油经济性,都有着不错的表现。虽然说我选择了一款外观最运动的ES,但我对动力的追求并不高,有一个比较线性的加速体验就非常好了,安全最重要。另外在我用车时还有一种场景,就是加班到很晚,回到小区电机的静谧性会给我一种非常安稳的感觉,同时也不会在深夜里吵到邻居。
            [操控]
            雷克萨斯ES的性格是偏向舒适性,路面的震动不会像奥迪那样通过方向盘传递到你的手中,但悬挂的表现并不像我之前的凯罗拉那样非常的软,在有舒适的同时有点类似与德系车的韧性,过弯时对于车身的支撑还是到位的,并不像一些日系车那样侧倾的比较厉害。另外油门踏板和刹车踏板非常的线性,属于那种踩多杀有多少的感觉,并不会有很多的虚位,这种体验我非常喜欢。
            [性价比]
            性价比这点,怎么说呢。记得我前面有提过老公买A4L的时候有18个点的优惠,但这样说有点对ES不公平,毕竟ES的级别是要比A4L要高出一个等级,和A6L是一个级别的。如果和同级别的A6L相比,我这台ES的价格其实和A6L也差不多。但后期的保养维护和燃油成本是A6L没法相比的,另外为了找一台提车周期较短的ES,我和老公也跑了不少的雷克萨斯4S店,相对比当年和老公去奥迪店,销售顾问的服务是要好出了不少。所以总体来说雷车的性价比还是不错的。
            0 +1
            xuser1951309

            三星会员

            综合评分4.25
            • 外观
              4
            • 内饰
              5
            • 空间
              4
            • 舒适
              4
            • 油耗
              4
            • 动力
              4
            • 操控
              4
            • 性价比
              5
            发表于 2022-11
              购入信息
              爱车车型
              2021款雷克萨斯ES300h F SPORT
              购入时间
              2022-04-01
              购车地点
              泉州宾联雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [福建省]
              裸车价格
              37万 (厂商指导价 41.29万)
              当前油耗
              6L/100km
              购入用途
              上班
              爱车简评

              ES是中大型车,所以空间还是比较充裕的。车提回来后我还特意让老爸开车,自己我坐在后排照顾宝宝体验了一把,手脚完全施展的开,头部空间也很充裕。

              实拍图片
              爱车评价
              [最满意]
              满意的地方还是比较多:1、车子买回来也有半年多时间了,开着它去过不少地方,有时候出差跑长途一整天驾驶,座椅带来的足够支撑力也没有让我觉得腰背酸累。2、人到中年也逐渐怕起冷来,雷克萨斯ES带有座椅加热功能,出门的时候打开这个功能之后,感觉后背和坐垫下暖暖的,全身感觉也温暖了不少。3、开车久了,偶尔想要听歌,雷克萨斯ES配置了10个扬声器,低音、高音以及中音效果都很好,甚至有一种在影院的感觉。4、我在上海中升买的车,销售的态度很好,全程介绍都是笑脸相迎,有着很尊贵的体验。5、配置了多层隔音玻璃,跑高速车内也没有太多的风噪干扰,市区出行,整车表现就更安静了,发动机和轮胎的噪音很低,我喜欢这样的安静空间。6、配置了空气净化装置和PM2.5空气过滤器,雾霾天出门也可以在车内呼吸到干净纯洁的空气。
              [不满意]
              虽然销售态度很好,但没有优惠,这确实让心里有点梗,不过谁叫我喜欢这款车呢,也认了。四十好几万的车,但座椅却没有使用真皮,虽然乘坐起来舒适性不错,但与真皮相比,它的细腻度还是要稍逊一筹,视觉带来的档次感也不及真皮,这点感觉雷克萨斯还是做得有点过于节省了。等车时间也有点长,我知道电车订车后需要等,这油车定了之后也等了一个月,虽然家里有车开,但等待的过程还是有点让我觉得不太舒服。
              [外观]
              车身漆很有质感,搭配上它修长的车身和立体的进气格栅,看上去显得很气派,矩阵式的大灯,犀利中透着亲切感,相处半年,它的外观对我仍具有吸引力。外后视镜采用双拼色设计,看上去立体感很强,向上翘的尾翼,又让雷克萨斯ES的运动感十足,在我看来它的颜三百六十度无死角。
              [内饰]
              在家我有时候会忘了给手机充电,雷克萨斯ES配置了手机无线充电,上车后将手机放在无线充电槽里,就开始充电很方便,而且充电速度也不低于USB插口,所以我一直以来USB充电插口对我来说就成了一个摆设。我还特别喜欢雷克萨斯ES的多媒体系统,支持语音控制,开车的时候需要开空调,或者导航等,直接语音指挥操作轻松完成,直接解放了我的双手。门板附近以及换挡区域的靠腿部分都覆盖了软件材质,但四十万的座椅,却只是仿皮,还是有点过于节省了。
              [空间]
              雷克萨斯ES的车身将近5米长,坐在车内腿部空间没话说,适当伸腿活动活动都没有问题,储物格也比较多,门板的下面的开口设计的比较大,雨具放在门板下面的格子很方便。方向盘后面也有一个小的格子,可以放一些细小的物件,不会造成车内太过凌乱。但溜背的造型,高个子的朋友坐在后排头顶还是有点扫车顶。而且后备厢也没有想象中那样深,只能放一些比较零散的物件。
              [油耗]
              雷克萨斯ES的油耗也特别喜人,目前我的综合油耗才5.5升,即便是市区路况,今天夏天40度高温出门随时空调,油耗也就6个左右,今年油耗最高点的时候,出门也没有担心过油耗,想踩就踩,很过瘾。
              [动力]
              走过很多路,我最喜欢雷克萨斯ES行驶的质感,过弯过坎的过程中,悬架和舒适柔软的轮胎对路面带来的颠簸可以过滤掉大部分,坐在车内不会有多余的余震,高速路上过弯,雷克萨斯ES的车身也很平稳,不会有太多的侧倾感,让我感觉很有信心。在30码左右的城市道路上出行,不断起步刹车,走走停停的,2.5升自然吸气发动机 CVT无极变速箱没有让我感觉到顿挫,带来的平顺感很好。雷克萨斯ES不仅擅长城市道路,高速路上超车更是它的拿手好戏,当旁边车道有车并排行驶时,想要超车,一脚油门下去,就将旁边的车子甩在了身后,很有成绩感。将手机与车机互联之后,驾驶过程中,遇到有人给我打电话,按下方向盘上的电话键就ok,当需要给让其他人打电话时同样如此,很方便,不用担心电话信息被遗漏,也不会影响驾驶安全,很方便。
              [性价比]
              买车的时候反复给销售砍价都没有给到优惠,但是我的语言有点过激,销售除了态度坚定之外,服务态度一直很好,雷克萨斯ES的销售确实很不错,有一种尊贵感。虽然价格没有优惠,当送了免费保养,这点还是很值得肯定,而且雷克萨斯ES品牌也很有档次,开出去有面子而且耐造省心。
              0 +1
              gh1621050598

              三星会员

              综合评分4.38
              • 外观
                4
              • 内饰
                4
              • 空间
                4
              • 舒适
                4
              • 油耗
                5
              • 动力
                5
              • 操控
                4
              • 性价比
                5
              发表于 2022-11
                购入信息
                爱车车型
                2021款雷克萨斯ES300h 行政版
                购入时间
                2022-02-01
                购车地点
                [吉林省]
                裸车价格
                42万 (厂商指导价 48.89万)
                当前油耗
                6L/100km
                购入用途
                上班
                爱车简评

                在电机的支持下无论是低速起步是的低扭还是中端加速时的动力储备,又或者是高速巡航时非常优秀的燃油经济性,都有着不错的表现。当然提速时较为线性动力表现是我最为看重的。

                爱车评价
                [最满意]
                这款雷克萨斯ES的舒适性真不错,隔音效果突出,驾车的时候,感觉车内格外的安静,有一种特别静谧的氛围,相当舒服!我自己就比较喜欢安静一点的车子,对那种噪音较大,隔音不好的车子就挺反感的,所以在买车的时候,很多车子就因为这个原因直接被我pass掉了,还是雷克萨斯ES最懂我的心意!
                [不满意]
                在我心目中,雷克萨斯ES还是比较完美的,可能有人会觉得这种说法有点夸张,不过说实话,我这样说完全没有夸大,自己体验过就能明晓了!感觉在各个方面,雷克萨斯ES的表现都特别的出色,假如非要鸡蛋里挑骨头的话,那我个人认为,车尾的造型不是我喜欢的类型,当然了,这仅仅只是我的个人看法,有车友和我意见不同那也是很正常的,大家的审美肯定都不可能一样!
                [外观]
                就拿我的审美来说,我对车尾的设计有点小小的意见,当然,这款雷克萨斯ES整体造型没得说,就是某些细节地方处理的不合我意吧!
                [内饰]
                我很喜欢这个内饰的配色,看起来很温馨舒适,平时我家孩子特别喜欢坐我这辆车,不管是我还是老婆开车外出的时候,孩子都吵着要一起去,现在我们总是全家人开着这辆车出行,很有一种家的感觉!
                [空间]
                感觉储物空间是一个问题,部分储物空间的设计还是有点小的,可能很多车友都注意不到,但在实际体验中,有时候确实有影响,不过倒不是很严重的影响,所以很多人都选择了忽略!当然,雷克萨斯ES的乘坐空间是不容置疑的!我个人很高,而且体型也很壮,坐在这车里没啥压力,活动空间就充裕的!
                [舒适]
                静谧的环境氛围,宽敞的空间,再加上如此舒适的座椅,高质量的多媒体系统,还有这么低调奢华的内饰,在舒适性上,我只能说极其享受!
                [油耗]
                感觉油耗应该算是雷克萨斯ES的优势吧!我大概看了下其它车友的评价,在油耗方面,大家的想法都一样,非常省油!
                [动力]
                怎么说呢?要是喜欢那种动力爆发性强的车子,那就没必要买雷克萨斯ES了,这辆车动力的优势就是平顺稳定,换挡无顿挫,虽然爆发力没有那么强吧,但是超车还是很轻松的!
                [操控]
                虽然这是我给自己买的车,但在家里,这辆雷克萨斯ES基本都是我老婆在开,我平时很少开这辆车,根据我老婆的反映,它觉得操控感觉挺棒的,我老婆对开车没有啥丰富的惊艳,连她都觉得很容易操控,那我还能说什么呢?
                [性价比]
                关于雷克萨斯ES,懂的人自然懂,就冲这品牌的口碑,性价比就肯定不低!
                0 +1
                xuser1951292

                三星会员

                综合评分4.25
                • 外观
                  5
                • 内饰
                  5
                • 空间
                  4
                • 舒适
                  4
                • 油耗
                  4
                • 动力
                  4
                • 操控
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                • 性价比
                  4
                发表于 2022-11
                  购入信息
                  爱车车型
                  2021款雷克萨斯ES300h 行政版
                  购入时间
                  2022-04-01
                  购车地点
                  [黑龙江省]
                  裸车价格
                  42万 (厂商指导价 48.89万)
                  当前油耗
                  5L/100km
                  购入用途
                  上班
                  爱车简评

                  静谧的环境氛围,宽敞的空间,再加上如此舒适的座椅,高质量的多媒体系统,还有这么低调奢华的内饰,在舒适性上,我只能说极其享受!

                  爱车评价
                  [最满意]
                  由于自己的工作调动的原因,也为了让老婆日常的出行更方便些,这台ES300h其实是给老婆买的,当然对于我这种从小到大都很喜欢开车的人来说,家里增购了一辆新车,我一定得好好体验下,更何况我前32年中我从来都是和大众、奥迪打交道,别说雷克萨斯,就连日系车之前我也是从来没有开过的,所以我非常好奇,也非常期待。而当我体验过这台ES后,让我最满意的便是动力系统。也许是随着自己年龄的增长的原因,我从10年前比较激进的驾驶方式变得如今比较佛系的驾驶方式,原先的我自己的奥迪A7,无论是提速上的性格过于的暴躁,或者是内饰的氛围过于的运动。我都感觉有点不合适我现在的驾驶方式,而雷克萨斯ES300h就完全不同,行车的静谧性堪称百万级别的水平,另外提速上虽然不像奥迪那样的快,但整个加速过程非常的线性沉稳,而不是像奥迪那样的突兀。另外最亮眼的是电机的表现,无论是起步时能够输出不错的低扭,还是在晚上进小区时,关上车窗你几乎听不到任何外界的杂音,感觉整个世界都安静了。特别是加班到深夜,经过一天的劳累回到家了有这样的体验真的是非常的温馨,当然电机带来的优势就是油耗,相当的低,虽然这台车目前只开了600多公里,但表显油耗才5.1升/百公里,几乎要比我那台奥迪A7低了整整一半了。
                  [不满意]
                  其实这台车对于我老婆和我目前的用车需求来说,其实没有什么特别不满意的地方,如果一定要说一个的话,ES这套人机交互系统是我体验下来最不习惯的一个。操作上逻辑上和奥迪的MMI相比有点奇怪,操作上有点过于的复杂。但也有可能我熟悉了MMI那套系统,对于雷克萨斯这套不太熟悉。不过这也不是什么大问题,使用时间长了自然也就熟悉了。
                  [外观]
                  外观是比较主观的一样东西,因人而异吧。老婆特别喜欢,我也觉得还不错,车尾的小尾翼是个亮点,不浮夸但非常能提升整个车的质感,另外头灯和尾灯的设计与造型也非常别致优雅,特备是晚上点亮的时候,更具有高级感。
                  [内饰]
                  座椅的人体工程模型设计的很棒,座椅调整成自己合适的位置后,长时间的乘坐也不会觉得累,非常舒适。手能够碰到的地方全部都是软质材料,整体内饰的设计和用色非常显高级感,从视觉上给人一种非常豪华且温馨的感觉。特别是我从奥迪A7刚下来,立马上雷克萨斯,这种感觉就特别明显。
                  [空间]
                  空间总体来说还是非常不错的,我的身高一米八三,在驾驶位调节到我适合的位置后,后排空间再坐上一个我翘着二郎腿都不会觉得挤,毕竟是中大型车的身板。特别是头部空间相较于我的A7来说就更充裕了,更别说平时这个驾驶位坐的是我的老婆,后排坐的是爷爷奶奶和我儿子或者是外公外婆和我儿子。内部的储物空间也比较多,放些手机、水瓶、卡片和一些其它细碎的物件没有任何问题,但手套箱的设计是个槽点,第一次用我顺手忘里塞个比较厚的湿纸巾,结果没塞进去,等红灯时才发现这个手套箱里只能放一些单据或者比较博的书。后备箱空间很工整另外还有锚点,后备箱里装一些零散的东西通过锚点用网固定住,这样开车时就不会有小东西在后备箱里滚来滚去的声音了。
                  [舒适]
                  舒适性分两块来说,由于我这台车是行政版的顶配,所以该有的舒适性配置都有了。行政版支持空调三区独立控制,这个一般这个价位的顶配的车都有,但有个功能挺有意思的,它能监测出坐了人呢的座椅自动打开对应的独立出风口与和座椅通风,空调的制冷效果也饿非常的不错。座椅这块是我和之前奥迪有很大的不同,舒适性有一个跃升,不想奥迪那样的硬。ES的沙发软硬适中,支撑也到位,人体工程学设计的不错,座椅能够调整成一个很舒适的坐姿。双层玻璃的设计使得在高速行驶时车内的静谧性非常的好。
                  [油耗]
                  油耗是这台车非常大的一个优势,前面也有提过油耗是我A7的一半,目前跑了600多公里,表显油耗5.1升/百公里,等以后公里数上去了我可以再和大家分享那个时候的油耗表现。
                  [动力]
                  动力系统是我觉得这款车最亮眼的地方,在电机的支持下无论是低速起步是的低扭还是中端加速时的动力储备,又或者是高速巡航时非常优秀的燃油经济性,都有着不错的表现。当然提速时较为线性动力表现是我最为看重的。
                  [操控]
                  ES转向低速时轻盈,提速后方向盘的轻重会随时增益、回正力矩恰大好处。虽说雷克萨斯性格是偏舒适属性的,但过弯时悬挂对于车身的支撑还是可以的,不至于网络上说的日系车的悬挂软的像乘船。油门踏板和刹车踏板非常线性,属于那种踩多少有多少的感觉。刹车的脚感的初段和我之前的A7比较相似。
                  [性价比]
                  从性价比来说,还是挺高的。关键从哪个角度来看,ES毕竟是中大型轿车这个级别的,与BBA的E级、5系和奥迪A6L来说的话,它的定价还是较为便宜的。另外在油耗表现以及保养维修上就明显好于BBA同级别车了。当然让我感受最深的是,从购车到交车以及刚上手时由于对于日系车的功能和按键不熟悉的原因,这段时间与雷克萨斯的服务顾问的接触,真心觉得雷克萨斯的服务要比当年在奥迪的服务好太多了,从这点来说对于我们用户感受是不错的。
                  0 +1
                  xuser1951292

                  三星会员

                  综合评分4.25
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    4
                  • 空间
                    4
                  • 舒适
                    4
                  • 油耗
                    4
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    4
                  • 性价比
                    4
                  发表于 2022-11
                    购入信息
                    爱车车型
                    2021款雷克萨斯ES300h 尊享版
                    购入时间
                    2022-02-01
                    购车地点
                    邯郸远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [河北省]
                    裸车价格
                    43万 (厂商指导价 43.49万)
                    当前油耗
                    6L/100km
                    购入用途
                    上班
                    爱车简评

                    座椅的包裹性很强,软软的,舒适度很高,手能触摸到的都是软材料,缝合线针脚匀称,很有工艺感

                    爱车评价
                    [最满意]
                    舒适安静平顺,低速时特别突出,双层玻璃让我感受不到太多车外的声音。尤其是在进出停车场,基本都是纯电动模式,有人投来一种好奇又羡慕的眼光,那种逼格特别容易让我骄傲。急加速时发动机传来的声音刚开始还不适应,想想是燃油车也就适应了。高速上120还能接受,感觉比他们的5系风噪小。动力,我感觉并不弱,加速还是挺猛的,红绿灯时比多数车先冲出去,可能因为电机加持原因,0-60km/h优势明显。高速时,慢车道并线进入快车道,响应很积极,速度提升还是很快,但我经常开同事的GLC300,感觉没他的猛烈。高速上试了全速域巡航 车道保持,手不能离,但脚轻松点,挺适用。座椅还是比较舒适,但开过一次2个多小时的高速,腰部有点累,也可能是没调好位子的原因。座椅通风简直是神器,谁用谁知道。矩阵式大灯帅的一比,每天启动都要自检扫描,他们问我车灯怎么是三个小长方形,我解释说带bladescan功能的矩阵式大灯。油耗,不到5L太低了,看到他们动辄10L的油耗,我一直不好意思讲。更不好意思加92。新款中网特点鲜明比照片好看很多,18寸轮毂造型很帅,感觉很有精神。
                    [不满意]
                    触摸中控指纹收集器,不支持无线carplay太鸡肋,华为手机只有有线carlife,那个导航操作简直愚蠢!后期计划买个hicar盒子。居然没有盲点监测,这让我万万没想到,看到别人10多万的车都有瞬间无语了。没有自动雨感功能。配置没有自动折耳、电尾。让4s送的。油门踏板铰链处有异响,涂油已解决。主驾侧门内偶尔有点小异响,暂时没发现原因。
                    [外观]
                    新款中网特点鲜明比照片好看很多,18寸轮毂造型很帅,感觉很有精神。
                    [内饰]
                    选的是秋山栗色,挺好看的,也挺有逼格的。
                    [空间]
                    空间是够用的,前排坐起来还是比较舒服的。
                    [舒适]
                    舒适安静平顺,低速时特别突出,双层玻璃让我感受不到太多车外的声音。尤其是在进出停车场,基本都是纯电动模式,有人投来一种好奇又羡慕的眼光,那种逼格特别容易让我骄傲。急加速时发动机传来的声音刚开始还不适应,想想是燃油车也就适应了。高速上120还能接受,感觉比他们的5系风噪小。
                    [油耗]
                    油耗5.8个油,最近冬天开暖风变6了,加95的油,我也不知道92和95有啥区别。高速,城市都没低过5.8
                    [动力]
                    我感觉并不弱,加速还是挺猛的,红绿灯时比多数车先冲出去,可能因为电机加持原因,0-60km/h优势明显。高速时,慢车道并线进入快车道,响应很积极,速度提升还是很快,但我经常开同事的GLC300,感觉没他的猛烈。
                    [操控]
                    高速上试了全速域巡航 车道保持,手不能离,但脚轻松点,挺适用。座椅还是比较舒适,但开过一次2个多小时的高速,腰部有点累,也可能是没调好位子的原因。
                    [性价比]
                    年底购车比较贵,加了4年延保,一共是10年
                    0 +1
                    xuser1951291

                    三星会员

                    综合评分4.25
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      4
                    • 空间
                      4
                    • 舒适
                      4
                    • 油耗
                      5
                    • 动力
                      4
                    • 操控
                      4
                    • 性价比
                      4
                    发表于 2022-11
                      购入信息
                      爱车车型
                      2021款雷克萨斯ES300h 尊享版
                      购入时间
                      2022-02-01
                      购车地点
                      [广东省]
                      裸车价格
                      43万 (厂商指导价 43.49万)
                      当前油耗
                      6L/100km
                      购入用途
                      上班
                      爱车简评

                      稳定性高,品控到位,售后给力。 超长质保,省心省事,使用成本低。

                      爱车评价
                      [最满意]
                      雷克萨斯最主要追求的是各方面的品质。ES300h舒适性没的说,和bba比较,很不错了,用料也很讲究,车里味道很小,工艺也很考究,很显档次!ES300h加速比较快,这一代的ES真的是比上一代ES进步很多了,在TNGA'的架构下的ES,无极变速的变速箱,让汽车在行驶过程中没有一点顿挫感,不仅仅从舒适性上得到了提升,最主要的提升是驾驶感受。低速方向盘很轻盈,高速状态下方向盘很紧致。其次,本人订购的是臻享版,俗称(真香版),是除了限量版以外,ES里性价比最高的车型了。本人最满意的是它的后期使用省心、省油,它的颜值冲击力爆棚!4S店的服务态度超级的好,销售小哥等一行人从我进店介绍车型到我提车后的跟踪服务,可谓是无微不至,百问不厌的解答让人放下了一切顾虑!4S店休息厅的气氛让人倍感温馨,即使要等上几个小时,也不会让你感到枯燥无味!
                      [不满意]
                      其实个人觉得雷克萨斯这一款还是比较符合我的心意。要说不满意的话,价格有点小贵,车内还可以适当增加一些科技感,平台有点老,中控屏足够的大,但触屏的面积比较小,边框比较大!整体当然还是可以的,如果让这些细节设计进一步到位,那就更吸引人了!更具有市场竞争力!
                      [外观]
                      首先来说,外观的设计让它抓住了我的眼球。极具冲击力的前脸,体现出了它的霸气;流畅的车型展现出了它的雅意,当两者相结合的时候,那种流动的美感就展现了出来。外观的钛银灰色,配上内饰的茶柏棕。稳重的气息就更加吸引人,这就是我所喜欢的搭配。矩阵式的大灯,给人以高档、奢华的感觉!密集的前网,18英寸的轮毂,无智能钥匙进入和启动,无一不在表现出它的诱惑 车身做工:车身做工细腻,车漆温润典雅,超音速喷漆,铮亮铮亮的,博人眼球!
                      [内饰]
                      座椅的包裹性很强,软软的,舒适度很高,手能触摸到的都是软材料,缝合线针脚匀称,很有工艺感 内饰材质:当看到材料与材料相连的缝合线时,精致感一词。便从脑海里蹦了出来。
                      [空间]
                      前排乘坐空间很不错,驾驶座空间很大。后排空间也很大,完全不用担心坐着憋屈。家人坐着说很舒服。 乘坐空间:后排有原厂枕头的缘故吧,家里老人坐着也不会觉得硌得慌,让人感到很惬意。本人身高175坐后排还可以跷二郎腿,头到车顶还有一拳多的距离。 后备厢容积:作为一个油电混动车型,近5米的车长,后备箱容积还有450升,真的很不错的了,空间利用率设计得非常到位! 家人乘坐评价:家人特别喜欢,后排乘车空间大,带着孩子老人也能舒适享受,特别是老人,坐车体验感很好,舒适度高 车内储物能力:储物空间充足,过年装年货特别方便,出门旅行一家人随身物品足够用
                      [舒适]
                      家人也特别喜欢,后排乘车空间大,带着孩子老人也能舒适享受,特别是老人,坐车体验感很好,舒适度高!如果单说要追求速度与激情,它不如宝马五系,如果单说要追求奢华程度,它不如奔驰e级,如果单说性价比,它不如奥迪A6L!但雷克萨ES300h,它把bba 三个品牌的优点集于一身,让人不得不为它心动!激起了人们的购买欲!
                      [油耗]
                      雷克萨斯ES300h在用车时的省心、省油,加上4S店的活动,免费保修保养延长到十年或二十五万公里,也是最让人心动!雷克萨斯是众所周知故障率最低的品牌,他的充电是在行驶过程中进行的,利用能量的回收来充电,免去了插电式充电的繁琐!我在提车时里程是8km,从4s店出来加300元的油,在城区跑了约290km,高速跑了约380km,现在显示还可以跑150km,整体油耗显示5.7L/km,省油,真的很省油! 城市综合油耗:雷克萨斯es300h,油电混动,真的很适合上班族,在路上走走停停,低速行驶时,它首先是用电,也不会很费油,在高速上超车时,虽然没有奔驰E级、宝马五系,奥迪A6L那么激烈,但推背感还是妥妥的,绝对不会让你感到拖泥带水,驾驶体验感真是非常好!
                      [动力]
                      发动机的介入雷克萨斯真的是做到了极致,自己也试开过一些别人的混动车型,雷克萨斯是感觉最棒的,启动时,由于首先是电机的介入,如果不看仪表盘,几乎让人感觉不到车子已经启动,即使发动机介入后,声音也是很柔和的,当你跑到120迈的时候,发动机也没有那种嘶吼的现象!推背感很强,转向很不错,这个级别里,他做得很棒了!操控感有点像bba的样子了,尤其是在快速路穿行时找到一种开a6的感觉! 起步/加速动力:发动机的介入雷克萨斯真的是做到了极致,自己也试开过一些别人的混动车型,雷克萨斯是感觉最棒的,启动时,由于首先是电机的介入,如果不看仪表盘,几乎让人感觉不到车子已经启动,即使发动机介入后,声音也是很柔和的,当你跑到120迈的时候,发动机也没有那种嘶吼的现象!转向很不错,这个级别里他做得很棒了,上一代es真的是方向盘很轻,高速都很轻,有点吓人。现在的操控感有点像bba的样子了,尤其是在快速路穿行时找到一种开a6的感觉!如果单说要追求速度与激情,它不如宝马五系,如果单说要追求奢华程度,它不如奔驰e级,如果单说性价比,它不如奥迪A6L!但雷克萨ES300h,它把bba 三个品牌的优点集于一身,让人不得不为它心动!激起了人们的购买欲!
                      [操控]
                      雷克萨斯ES300h,所采用的无极变速的变速箱,让汽车在行驶过程中没有一点顿挫感,不仅仅从舒适性上得到了提升,最主要的提升是驾驶感受。低速方向盘很轻盈,高速状态下方向盘很紧致,方向精准,高速行驶的时候没有一点甩尾的现象。操控感有点像bba的样子了,尤其是在快速路穿行时找到一种开a6的感觉!
                      [性价比]
                      如果单说要追求速度与激情,它不如宝马五系,如果单说要追求奢华程度,它不如奔驰e级,如果单说性价比,它不如奥迪A6L!但雷克萨ES300h,它把bba 三个品牌的优点集于一身,让人不得不为它心动!激起了人们的购买欲!价格方面也在能接受的范围之内!
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