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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES35.49万起
雷克萨斯ES26.96万起
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雷克萨斯RX40.50万起
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雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
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雷克萨斯GS F未上市
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来自于:雷克萨斯论坛 作者:cc1990716
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来自于:雷克萨斯论坛 作者:cc1990716
顺带说一句 ES的隔音并不怎么好 也就风噪还凑合 发动机噪音和底盘噪音都不小来自于:雷克萨斯论坛 作者:王鸭子
与安静对立,高速把速度拉上去,会有胎噪,个人觉得可以接受。但是这个级别有点略微小失望。来自于:雷克萨斯论坛 作者:204205
但风噪开始变大,不过还是对听音乐影响不算大来自于:雷克萨斯论坛 作者:jxd7016
踩深了就是发动机的声音有点不好听,来自于:雷克萨斯论坛 作者:jxd7016
踩深了就是发动机的声音有点不好听来自于:雷克萨斯论坛 作者:dhbddbj
唯独一点感觉不太好的就是邓禄普的运动轮胎胎噪太大,甚至超过风噪。不过这一点可以理解来自于:雷克萨斯论坛 作者:dhbddbj
进口凯美瑞发动机冬天刚起车的时候噪音有点大,嗡嗡的,如果能更安静就完美了来自于:雷克萨斯论坛 作者:daamivetsa
急加速发动机转速快速攀升的噪音让我真心吓一跳,不但不悦耳,还让我惊恐万分,不是游刃有余而是声嘶力竭的噪音,非常难听来自于:雷克萨斯论坛 作者:bbbbj5
噪音的问题:纯电动模式没得说,尤其在安静的地下车库行驶,一点声音没有,感觉特爽。发动机的声音还是挺大的,最难忍受的是热车的时候,那噪音有点让人抓狂,有失雷车的风格。看来整车的隔音不是太理想,包括风噪,都比较大,何况我还是做了底盘装甲的。来自于:雷克萨斯论坛 作者:风寒冰
悬挂,普利司通的轮胎,还能跑个1万多公里,耐磨,就是声音大