北京奔驰-奔驰C级

Q:前排头部空间压抑吗？A:适中（身高180cm为标准）

• 实测数据960mm
• 同级均值962.5mm
• 同级最大(奔腾B70)1035mm

参考标准

不同身高乘客落座前排的头部空间感受。

• 宽裕
• 较好
• 适中
• 局促

媒体报道

• 空间超越同级两位对手　　奔驰C级的前排头部比两位对手都要好，基本上超过1拳，舒适度方面也表现不错。详情>>
• 座椅放置最低空间也很一般　　在前排头部的空间表现上并非十分突出，座椅放到最低的情况下，头部离车顶还有1拳的距离。详情>>
• 座椅可调范围大空间充足　　前排空间还不错，驾驶席和副驾驶座椅调节范围较大，头部空间也比较充足。详情>>

Q:后排头部空间够大吗？A:局促（身高180cm为标准）

• 实测数据890mm
• 同级均值892.5mm
• 同级最大(昊锐)930mm

参考标准

不同身高乘客落座后排的头部空间感受。

• 较好
• 适中
• 局促
• 局促

媒体报道

• 后排中间不适合乘坐　　头部遇到了尴尬的情况，中间乘客正好在阅读灯的下方，个子高些的会直接头顶阅读灯，这无疑使本就不大的头部空间更加狭窄。详情>>
• 后排头部空间尚可　　为了给后排乘客提供更大的空间，C级车设计了两个“凹槽”，身高1.78米的乘客坐在车内，头部和腿部各有一拳距离。详情>>
• C柱有内凹设计增大空间　　增长至2,760mm的轴距，为后座空间带来宽敞的舒适性，前座椅背内与座舱C柱部位的内凹设计，成功地为后座成员的膝部与头部，争取更多宽裕空间。详情>>

Q:全家出行，满员乘坐都能伸得开腿吗？A:局促（身高180cm为标准）

• 实测数据1680mm
• 同级均值1802.5mm
• 同级最大(昊锐)1925mm

参考标准

前后排同时乘坐两位身高180cm成年人腿部不挤，那么总长起码要在1700mm以上。

• 局促

媒体报道

• 对高个子不太友好　　空间上并无太多奢侈，如果前后都有身高1米8以上的人就座，纵向空间上就略显紧凑。详情>>
• 空间惬意可翘二郎腿　　你甚至可以在后排悠闲地翘起二郎腿享受一款奔驰轿车带给你的舒适与惬意。详情>>
• 空间一般不如竞品　　后排腿部空间稍逊于其余两车，仅有一拳加两指的空间余量。详情>>

Q:后排坐3个人挤吗？A:适中（身高180cm为标准）

• 实测数据1265mm
• 同级均值1292.5mm
• 同级最大(沃尔沃S60)1465mm

参考标准

普通成年人肩宽420mm，后排三位成年人落座宽度起码要在1260mm以上才不会感觉拥挤。

• 适中

媒体报道

• 三人乘坐就会有点挤　　不过后排空间只能算一般，两个成年人乘坐还算比较舒服，坐三个人就有点挤了。详情>>
• 后排中座不适合长途乘坐　　在实际乘坐时，后座空间仍以两人乘坐舒适性较佳，中间位置并不适合成人的长途乘坐。详情>>
• 地板鼓包降低了舒适性　　不过作为后驱车，两车在后排腿部空间方面都有一个不可避免的问题，就是地板上较大的鼓包，对后排中间乘客的舒适性的影响非常大。详情>>
• 地板鼓包仍是硬伤　　家用轿车的后轮驱动方式必然会导致后排地板的突起，此外，再加上尺寸非常袖珍的中央头枕，奔驰C级的后排中央明显不适合成年用户乘坐。详情>>

Q:过沟过坎颠吗？A:过减速带震动不明显

媒体报道

• 在舒适和运动中找到平衡　　较软的阻尼用于过滤行驶时的震动，而在激烈操控时又能有效抑制车身倾侧，在不影响舒适性的前提下提升操控性能。详情>>
• 过沟过坎相当平稳利落　　悬挂的表现更是完美，颠簸的路面都被轻描淡写的略过，过减速带也是干净利落，奔驰在舒适性上的造诣也是无人能及的。详情>>

车主感受

• 舒适性佳滤震还不错　　舒适性不错，路面不良状况能得到有效的过滤。详情>>
• 对悬挂和底盘超级满意　　下面说说我对这车最满意的地方，就是那个悬挂和底盘了。真是绝赞。既给你路感又过滤掉不舒适的颠簸感。既让你感觉很强韧结实的又不会让你觉得硬梆梆。详情>>

Q:座椅坐着舒服吗？A:支撑良好 长途不易疲劳

-:无  ●:有  ○:可选更多参数>>奔驰C级的参数项

媒体报道

• 包裹与支撑都非常不错　　座椅的舒适度当然是非常不错，而且包裹性和支撑性也很不错。详情>>
• 包裹性一般但支撑很好　　驾驶员座椅可以实现全电动调节，而副驾驶的座椅是“半自动”调节。靠背上的两侧突出并不是很大，对身体的包裹性一般，但座椅质地柔软且支撑性很好。详情>>

车主感受

• 包裹优秀驾驶人车合一　　座椅包裹性比较好，驾驶时感觉人车合一，非常舒服。详情>>
• 乘坐舒适长途不匹配　　虽然看起来后排空间比速腾大不了很多，但是坐进去感受一下就不一样了，我妈说这车坐后面跑了两天长途不怎么累，比速腾后排舒服很多。详情>>