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斯巴鲁XV19.18万起
斯巴鲁Crosstrek 旭豹19.98万起
森林人22.38万起
傲虎29.98万起
斯巴鲁BRZ30.88万起
力狮暂无
SOLTERRA未上市
斯巴鲁Baja未上市
Exiga未上市
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来自于:森林人论坛 作者:触手不及
来自于:森林人论坛 作者:suixincool
来自于:森林人论坛 作者:触手不及
这车的巡航好用来自于:森林人论坛 作者:触手不及
拉了高速以后,感觉油门轻了一些。这也许只是驾驶员的身体和心理感觉来自于:森林人论坛 作者:suixincool
外观方面:这个见仁见智,我觉得獠牙配上树杈轮毂非常好看,也有人不喜欢觉得太张扬还是喜欢豪华版的外观来自于:森林人论坛 作者:suixincool
视野方面:小森视野很好,A柱这儿的死角更少。从试驾车刚坐上的时候就发现这个优点,以前开过SUV,感觉没有这么宽阔的视野来自于:森林人论坛 作者:suixincool
驾驶员空间不错,来自于:森林人论坛 作者:suixincool
后排腿部空间也不错来自于:森林人论坛 作者:suixincool
后备箱,有人说挺大的,但是跟欧比算就算小了,欧的后备箱简直是一个面包车的货箱,森林人后备箱略小但是自驾旅途中装行李足够来自于:森林人论坛 作者:suixincool
这几辆车变速箱都是CVT,但是森林人的CVT比起其他家的CVT有力很多,起步放刹车,倒车的时候,甚至有AT的感觉,给这个CVT点个赞。起步时候小森灵敏,油门点一下就走,刚上车不习惯还窜了好几次车,目前已经慢慢习惯(放在S档反而起步更平稳,不知道是什么原理)。这起步挺棒,不像是SUV,比A6L TFSI起步爽多了来自于:森林人论坛 作者:suixincool
小森的操控感很强,让人越开越喜欢,开着这车加速转弯能享受一定的驾驶乐趣来自于:森林人论坛 作者:suixincool
2.5L方向盘是电子液压助力,稍沉但是手感很好,不像电子助力太软,A6L就软的没手感,虽然挪车很轻,但是总觉得缺了点什么