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斯巴鲁XV19.18万起
斯巴鲁Crosstrek 旭豹19.98万起
森林人22.38万起
傲虎29.98万起
斯巴鲁BRZ30.88万起
力狮暂无
SOLTERRA未上市
斯巴鲁Baja未上市
Exiga未上市
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来自于:森林人论坛 作者:civicky03
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还好,坐久了也不太累来自于:森林人论坛 作者:晴空颠簸
电助力方向盘不好不坏来自于:森林人论坛 作者:kakukala
悬挂行程长,但调教算蛮硬朗来自于:森林人论坛 作者:kakukala
怠速有抖动,不像传说中的毫无震动来自于:森林人论坛 作者:fowang
悬挂,减震适中偏硬,在多弯的山路韧性十足反馈快而有力,在过炮弹坑左右颠簸,我头顶的CD夹一个劲得往下掉CD可想见颠簸程度,但幅度可接受,坑韧性也不错,但遇大坑还是容易减震触底,一定控制车速来自于:森林人论坛 作者:李公鸡
底盘有滴硬朗,驾驶座椅坐着舒服来自于:森林人论坛 作者:zlstiancai
悬挂偏硬。这车的确是为公路造,悬挂调教也是为了公路,感觉轻微的底面凹凸,此车也能反映出来。悬挂问题仁者见仁智者见智啦来自于:森林人论坛 作者:fowang
刹车稍微有点软要适应(和迈腾非常接近,但它动力强太多)。来自于:森林人论坛 作者:有本没车族
转向:很轻。途观是有种阻尼感,森林人给我的感觉就是轻,这里很多女士应该喜欢了。来自于:森林人论坛 作者:wujunhong
方向盘很轻。是优点也是缺点,胳膊操控方向盘不累。缺点是太轻控制方向必须非常仔细,稍微一碰就转方向了,不像电子助力的,方向会比较稳,开快了方向盘不怎么会移位。