车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2022款 国际版 2.0T 两驱豪华型标双 柴油 | 6挡MT | 10.68万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2022款 国际版 2.0T 两驱豪华型大双 柴油 | 6挡MT | 10.88万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2022款 国际版 2.0T 两驱尊贵型标双 柴油 | 6挡MT | 11.28万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2022款 国际版 2.0T 两驱尊贵型大双 柴油 | 6挡MT | 11.48万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2022款 国际版 2.0T 四驱豪华型标双 柴油 | 6挡MT | 11.98万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2022款 国际版 2.0T 四驱豪华型大双 柴油 | 6挡MT | 12.18万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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说实在的,这个价格,比越野车的性价比还是高很多,因为实用嘛,当然既然是买皮卡车,肯定也要多家比较,江淮皮卡的发动机、承载结构、都是重点考虑对象,通过其对比,性价比还是很高的!
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有可能是新车、也有可能经常在山路和工地上跑,所以目前油耗点高,不过听他们说新车这种油耗是正常的,后面会好点,也不知道是不是。
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还可以吧储物空间有点少手机都没地方放,操控很好方向不会跑偏视野也很好毕竟车大感觉像开大货车
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10万多买这样一辆高配置的皮卡车,性价比真的不错。是一款真正意义上的高端大皮卡。朋友需要的话我肯定推荐江淮皮卡。
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10万多买这样一辆高配置的皮卡车,性价比真的不错。是一款真正意义上的高端大皮卡。朋友需要的话我肯定推荐江淮皮卡。
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底盘比较高,在我们大山里通过性好,基本上不会挂底盘。就是停车在陡坡时候,手刹拉不住。
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我们做广告设计的,平时拉的东西也不多,但偶尔也拉重物,爬坡这些不费力,毕竟我这个是四驱
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性价比还是不错的,保养这块二次保养之后,我就根据自身情况来保养的,如果工程去得多的话,我就保养勤点,没做工程那段时间就保养间隔时间长点。
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预算是超的,原本想要10-11万左右能搞定的,结果超了1万多吧,不过想到买车也不是用一天两天,尤其家用买个质量好的,用的好才是最重要的,抱着钱包哭哭哭。
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十二万多配六速够给力,其它牌子同价位只配五速,开起还是没摆脱传统皮卡感觉。