车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 平均续航里程 | 综合平均分 | |
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2019款 E-Base | 1挡固定齿轮比 | 11.98万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
2019款 E-Lite | 1挡固定齿轮比 | 12.98万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
2019款 E-Plus | 1挡固定齿轮比 | 13.98万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
2019款 E-Pro | 1挡固定齿轮比 | 14.98万 | 100.0km |
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三星会员
动力还是很给力的,不管什么路况都可以非常轻松的驾驭,最最直观的感受就是等红绿灯的时候,可以第一个冲出去,不用担心后面的车喇叭按个不停,催促你快开。
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座椅软硬适中,包裹性很好,久坐不会很累。但是坐垫再抬高一点就更舒服了。减震效果一般,坑坑洼洼的地方还是很颠。隔音效果不是很好,跑高速有胎噪,音乐调的大一点就会好很多。
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这独一无二的车漆简直了,开出去就是最美丽的一道风景线,停在路边,没有路人不看它两眼的,珠光漆简直美到炸裂
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起步加油能明显的感受到推背感,别看是辆纯电动车,动力还是挺足的,完全能满足我我的要求
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可惜的是前面的座椅是不能电动调节的,座椅采用的也不是真皮,而是用的织物,虽然设计的还是很合理的,但就是感觉少了点什么。
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造型还是很好看的,大气的前脸造型,进气格栅非常的宽敞,搭配上L型的Led大灯,颜值还是不错的。我最喜欢的是轮毂的造型,非常有特点,停在路边的辨识度极高。
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实话说,这个价格如果还能再降低一万元的话性价比会更高,毕竟预算10万元左右的车主或准车主都属于价格敏感性!
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这个车的设计就是用来平常代步用的,不经常去高速上跑,这个动力绝对杠杠的,就起步就可以秒很多燃油车了,提速反应很快
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就是感觉这个刹车调教有点太紧,再加上这台车一个比较快的起步速度,说真心话,刚开始买回来车那几天我还真的是有点不适应,甚至有时候在比较拥堵的情况下走走停停,开下来都会头晕。
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整体内饰风格简约时尚,这个圆形出风口设计的蛮好看,很精致,简单一点操作起来更方便。