AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV47.20万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级暂无
AMG CLE未上市
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫EQS SUV未上市
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
首先坐姿,其实很舒服,因为这种类似小休旅的箱型车款,座椅比较偏高,人是正正经经的座上去开车,就像坐在椅子上,腿和腰都很放得开,不像我那A6,是坐进去开,人是凹着的,开久了会很累,所以开长途我从来不开我那辆,都是租SUV来的,到目的地的时候人的精神状态很不一样。来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
变速箱换档很积极,往往在2000转不到就换了,无论你踩得多深,转速总是显得那么慵懒来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
地盘很不错,奔驰多年的地盘功力还是相当深的,就算是这种入门级来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
方向盘特别轻,对于很多人来说是特别没路感,但对于细胳膊细腿的女生来说,反倒是好事情了,打方向一手就能完成,受到LP的大大赞扬。来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
值得一提的是过弯很不错,有一次开的快了些,有个将近90度的大弯,捎带刹车,很轻松的过去,侧倾非常小,来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
就这个空调出风口,挺精致的,LD是大爱啊来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
虽说没有什么运动套装,但这方向盘大小适中,手感不错,尤其三点和九点的位置的设计有利于抓握。来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
仪表板没什么特色,还算干净整洁。看转速表只到5000转就红线,就知道是柴油了来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
全景天窗真敞亮,不仅可以前后,上下的开启,遮阳帘也是电动的,很人性化。来自于:奔驰B级论坛 作者:01ft
车不长,但比较宽,内部空间不小。特别是头部空间比较充裕