AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV47.20万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级暂无
AMG CLE未上市
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫EQS SUV未上市
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
首先坐姿,其实很舒服,因为这种类似小休旅的箱型车款,座椅比较偏高,人是正正经经的座上去开车,就像坐在椅子上,腿和腰都很放得开,不像我那A6,是坐进去开,人是凹着的,开久了会很累,所以开长途我从来不开我那辆,都是租SUV来的,到目的地的时候人的精神状态很不一样。来自于:奔驰论坛 作者:victor_0012001
值得一提的是过弯很不错,有一次开的快了些,有个将近90度的大弯,捎带刹车,很轻松的过去,侧倾非常小,来自于:奔驰B级论坛 作者:qchy
后座不太舒服。尚未发现其他缺点。来自于:奔驰B级论坛 作者:xuser6493431
坐着挺舒服来自于:奔驰B级论坛 作者:xuser6493431
差得一踏糊涂!经常都觉得不如坐出租车!因为我们小县城的路非常差,不同大城市多是柏油路,我们全是水泥,开起来哐哐叫!后排的路感都非常清晰!来自于:奔驰B级论坛 作者:浮离子
座椅舒服来自于:奔驰B级论坛 作者:GOLF—ABT
变速箱顿挫感几乎察觉不到,从空挡到倒档或前进档时有轻微顿挫感,其次在大脚油门时才能感觉到升档的顿挫。来自于:奔驰B级论坛 作者:GOLF—ABT
方向盘在高速时会变得沉重一些,应该是一种确保安全的人性化设计。来自于:奔驰B级论坛 作者:cloud783
方向盘很轻,电子助力就是好。来自于:高尔夫6论坛 作者:gtibushimeng
座椅总调不舒服,有种往前蛰的趋势,不是那种我习惯的后躺式,腿也不太能伸的比较直了,这点恐怕已经充分说明我不适合开SUV或者MPV,