车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 平均续航里程 | 综合平均分 | |
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2020款 E·智行版 | 1挡固定齿轮比 | 22.58万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
2020款 E·智享版 | 1挡固定齿轮比 | 23.78万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
2020款 E·智尊版 | 1挡固定齿轮比 | 25.38万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
三星会员
动力很不错,动力输出也很线性,比较平稳。动力储备能力不用担心,超车爬坡都没问题,给我完美的驾驶体验
三星会员
车子操控起来其实还行,转向和变道的时候感觉还是很精准的,车子底盘也很不错,通过性也非常的好,驾驭起来还是很灵活的。
三星会员
车子并不是很大,操控起来还是很灵活的,转向的时候特别轻松,而且稳定性也不错,底盘离地面间隙较高,通过性很好。
三星会员
车子驾驭起来还行吧,我对于操控也没有太深的理解,坐在上面还是挺不错,视野比较好,通过性也非常的棒,所以驾驭起来很灵活。
三星会员
车子操控起来比较轻松,毕竟车身不是太大,特别是超车的时候还有停车的时候,都能随心所欲,还是很省心的。
三星会员
外观的设计特别的时尚大气,辨识度很高,非常的性感和夸张,线条鲜明,给人一种很潮很炫的感觉。
三星会员
开起来很舒服,虽然车身比较小,但是稳定性却出奇的好,行驶的过程中车子特别的安稳。而且我非常喜欢他这个方向盘的握感,有一点重特别的舒服。
三星会员
这款车的外观官颜值真的很高,整个车看起来特别时尚大气,气场十足,前脸的识别度也很高。
三星会员
车子比较小,所以开起来比较灵活,转弯的时候也没有太大转弯半径,我觉得挺好开的,车子停下来也很稳
三星会员
最满意的地方是这款车的颜值很高,虽然市面上有不少的纯电动车,但是都没有这款车的外观好看,它有一种类似于改装的风格,但又很协调。