车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 平均续航里程 | 综合平均分 | |
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2023款 焕新版 后轮驱动 | 1挡固定齿轮比 | 24.59万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动 | 1挡固定齿轮比 | 28.59万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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车子的动力应该是最大的优点了,感觉非常强劲,每次踩油门的时候都会有那种推背的感觉!外观自然也很不错!毕竟特斯拉的车子外观都很时尚!
支柱会员
主要看电车,因为只有电车指标,电车也只看了汉、小鹏、i3,结果试驾了Model3就中毒了,外观,新鲜的内饰和良好的操控。轻易不要试驾。另外,就是销售,感觉销售这种不紧不慢的方式比较好,至少不来烦你
支柱会员
我想大多数的购车理由应该就是一张牌照的问题吧,不过在众多新能源车中选这一辆应该源自于对高科技的崇拜,以及试驾中一脚电门带来的加速感。
支柱会员
这是我第一辆车,住的地方开车很方便,就考虑买辆车。而model3刚好,车又不大,新能源里又是佼佼者。其实没有多少车型可选。所以选车的时候根本没看别的车,只试驾了这一款车,试驾后直接定下。
支柱会员
外观,真的帅!动力,真的猛!科技感,真的先进,另外一些细节,像无框车门,运动座椅,大卡钳这些增加运动感觉的配置也是爱了。很符合我的审美。
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座椅包裹性不错,但是填充物稍微硬了一点,坐上去没有塌陷感,悬挂整体偏硬,但是对震动过滤的还比较干脆。
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内饰做的很简洁而且很有科技感,中控大屏的功能很强大,中控颜值挺高而且用着也还比较方便。
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比起外观内饰风格就没有那么运动了,原厂是黑色座椅黑色内饰,我觉得太过于压抑,所以选了白色内饰,除了不好打理,我觉得视觉效果比黑色要强太多了。
三星会员
这辆车的舒适性我觉得不算很出色,不太对得起这辆车的价位。底盘我感觉有点偏硬,过一些比较突然的颠簸比如减速带这种还是有点生硬的。隔音表现也比较一般,完全对不起这个价位,跑起来风噪有点大。
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操控确实很灵活,日常开起来非常的爽,在市区里驾驶起来感觉很灵活。而且底盘的支撑性很好,速度快了过弯也比较有信心。