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大众(进口)-

甲壳虫

外观
4.87分
内饰
3.80分
空间
4.24分
舒适
4.23分
油耗
4.46分
动力
4.08分
操控
4.42分
性价比
3.75分

车型口碑

全部在售 2019款 2018款
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分
2019款 180TSI 珍藏版 7挡双离合 20.78万 8.0L/100Km
3.13分
我也要发口碑
2019款 180TSI 经典版 7挡双离合 21.08万 7.5L/100Km
3.50分
我也要发口碑
2018款 180TSI 宜乐型 7挡双离合 17.88万 7.0L/100Km
4.11分
我也要发口碑
2018款 180TSI 尚乐型 7挡双离合 19.98万 6.1L/100Km
3.69分
我也要发口碑
2018款 180TSI 乐动橙版 7挡双离合 20.78万 5.5L/100Km
4.50分
我也要发口碑
2018款 180TSI 沙丘越野版 7挡双离合 20.98万 暂无 暂无 我也要发口碑
2019款 280TSI 珍藏版 7挡双离合 25.58万 7.0L/100Km
3.88分
我也要发口碑
2018款 280TSI 纵乐型 7挡双离合 22.18万 8.0L/100Km
3.63分
我也要发口碑
2018款 280TSI 沙丘越野版 7挡双离合 23.58万 6.0L/100Km
4.25分
我也要发口碑
2018款 280TSI 至乐型 7挡双离合 24.98万 8.0L/100Km
4.75分
我也要发口碑

口碑集锦

全部口碑 精华
putin1981

本站元老

认证卡友
综合评分4.50
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 性价比
    5
发表于 2017-07-11
    购入信息
    爱车车型
    2017款甲壳虫180TSI 沙丘越野版
    购入时间
    2017-04-01
    购车地点
    北京中进众旺汽车销售服务有限公司 [北京市]
    裸车价格
    19万 (厂商指导价 23.08万)
    当前油耗
    6.5L/100km
    购入用途
    上班 购物 接送小孩
    爱车简评

    从尚酷、mini和甲壳虫中脱颖而出,又从1.2T最低配,最终选择了沙丘越野! 无论外观、颜色、配置、价格......都符合老婆的标准,应该说是老婆的最终最优之选!

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    个性的外观。这一代甲壳虫,更具肌肉感,前脸儿和尾部都更加大气、美观。 个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色,非常独特,在北京开了2个月,还没撞脸呢。 个性的轮毂。这么个小家伙,竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂,车扎实,人踏实。 个性的品质。这个价格,能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle,无憾。
    [不满意]
    糟糕的动力。不出所料,1.2T的动力只能满足女孩子的驾驶要求。对于本人来说,简直连够用都谈不上。静止加速倒还不错,超车就不用想了。当然选择这款车,也不是冲着动力去的。 塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板,但是与车身同色的内容面板,有效淡化了这种感觉。
    [外观]
    威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼还要大一些,看起来足够大气。 超越同级的大轮毂。18寸的轮毂,令很多同价位的雅阁、迈腾等中级车汗颜。235的轮胎抓地力绝对没的说,雨天更踏实。 泪眼日行灯。经典需要保留,泪眼的日行灯就是标志,就是传承。 翻盖车标。后备箱开关,设计在大众的尾标处,是亮点,体现逼格。
    [内饰]
    纯大众风格。从中控台到仪表盘,与其他大众车型没啥区别。各种简单上手无难度。 同色内饰挺新颖。与车身颜色相同的内饰面板,有特点,更符合小家伙的风格。粉色、绿色也非常出彩。
    [空间]
    不是特长,够用就行。买这款车,就不会考虑空间问题。平时前排副驾驶还是非常宽绰的,后排2个座位,坐2个孩子或者1大人1孩子也是没问题。后备箱还算大,放下4-5个双肩包不在话下。
    [舒适]
    中规中矩。有了大轮胎和大轮毂,舒适性肯定不错。绒布座椅,增添了舒适性。前排竟然还有座椅加热,到了冬天试一试,应该效果不错。
    [油耗]
    绝对满意。2100公里,平均6.5L/百公里,特开心(我的车要12.5L/百公里)。但是老婆连续开过1周,竟然油耗是12L/百公里,让我十分费解--再肉的司机,也不能开成这个德行啊!!哈哈,老婆说了--安全第一,全程10公里,都是蹦着开回家的。
    [动力]
    不是特长,不能奢望。1.2T的4缸车,平顺就好。至于动力,免谈。
    [操控]
    不是特长,能够驾驭。车子小,能停残摩的地方,就能停下这辆车。不飙车、不超车,也就无需太多操控。
    [性价比]
    绝对超值。对比了北京所有4家进口大众,这家店最值--19万裸车成交,22万落地。老婆大爱,就是最高的性价比。
    0 +1
    bassas

    青铜元老

    认证卡友
    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2016-06-26
      购入信息
      爱车车型
      2014款甲壳虫380TSI 性能版
      购入时间
      2016-01-11
      购车地点
      北京中进众旺汽车销售服务有限公司 [北京市]
      裸车价格
      23.1万 (厂商指导价 33.00万)
      当前油耗
      9.3L/100km
      购入用途
      上班 购物 自驾游 泡妞 买菜
      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      很满意他的动力,还有较低的油耗,热车速度一直空调的制冷速度。
      [不满意]
      配置偏低,好多舒适性的配置都没有配备,比如说无钥匙进入和启动,倒车影像。
      [外观]
      外观没的说,R-Line的包围上身非常帅气,让甲壳虫适合男人驾控,man劲儿十足,炯炯有神的大眼睛很是靓丽,夜晚也非常明亮,18寸235\45R18马牌csc3轮胎搭配五幅拉丝轮毂更是充分展现了虫子的运动底蕴。第二代甲壳虫可以说凭借圆润的外观俘获了众多女性驾驶者,而第三代则是将动感与复古完美的结合到一起,使得不论男女都会为之侧目,成为众人瞩目的对象。
      [内饰]
      内饰设计上完全像第一代甲壳虫致敬,用现代版的设计演绎了第一代甲壳虫的风貌,复古不失科技,搭配大众自家的rns315以及自动双区空调,上手难度几乎为零,适合各类人群使用。三环式仪表区别于其他大众车型,充分体现了甲壳虫与其他大众车型的区别,大众因甲壳虫而辉煌,不论时代的车轮如何前进,历史永远铭记这一经典车型。
      [空间]
      甲壳虫属于紧凑级车型,因其掀背的外形,对行李箱有一定的影响,但是其后排座椅可以放倒,加上内部空间适中,应付一般使用还是绰绰有余的,偶尔三人乘坐,后排舒适性也可以的得到基本保障,只不过由于双门在上下车时稍显不便。
      [舒适]
      舒适性方面肯定是无缘了,因为这不是上一代的花瓶甲壳虫了,这一代的运动特性得到了明显增长,悬挂变得紧绷起来,方向沉稳指向迅速而灵活,刹车硬实,驾驶起来十足的钢炮味道。
      [油耗]
      油耗还是很满意的,2.0t的动力,6速密齿比dsg波箱,搭配235宽度18轮毂,百公里油耗仅为9.3,而且是纯市区道路,相当满意了,只是必须95标号及以上汽油,自然要价格高一些。
      [动力]
      动力没的说,官方标称7.1s百公里加速,因为没有单独esp开关,所以起步很稳,严格控制了动力输出,中途加速相当凌厉,dsg反应迅速,加上三代888涡轮响应更快,驾驶起来无比轻松。
      [操控]
      前麦弗逊,后独立悬挂,加上较硬的弹簧,操控自然非常灵活,转弯、并线都非常稳健,驾驶起来信心十足。
      [性价比]
      进口汽车比国产汽车品质还是要高一些,无论是动力总成的契合程度,还是内饰、覆盖件的装配都很精细。
      0 +1
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