瑞麒怎么样?_瑞麒汽车优缺点

瑞麒瑞麒G6口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 八宝粥33
初级会员

发表于 2013-11-23

爱车评价

[最满意]: 作为一款高档商务车，G6的外观大气沉稳、圆润流畅的车身又略微透露着一点硬朗的骨骼，看上去颇有气质。尤其是车头部分明显很长，这一点我非常喜欢。因为我发现凡是车头长的车，一般都特漂亮。六子的轮胎很大，车身高而且宽，绝对霸气。首先说驾驶位，驾驶位的一系列操作设置的浑然一体，功能丰富的让人爽到家。G6的方向盘上有很多功能键，而且都特别实用。像空间之类的内容，我想不用细说，大家也知道了，绝对是非常宽敞，不然哪儿称得上高档车型。。尤其是提速的时候，感觉很明显，有推背感。另外驾驶的时候，它的悬挂实在是太让我满意了，小幅度的坎，几乎都感觉不到，特别稳当。

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: 八宝粥33
初级会员

发表于 2013-11-23

爱车评价

[最满意]: 正面看G6，灰常大气吧？别急，G6不仅外形大气，内部更是给力。性感的PP。我还特意问销售呢，哎，奇怪，我这个车子怎么后面没有奇瑞汽车四个字，我还想挂着呢！车门超级厚重，关门时候的砰砰声听着就是悦耳。而且内部安全配置也很到位。看到没？连膝盖安全气囊都有。前后排都有的小灯，光线非常柔和，很舒服。G6是一台老板车，后排的舒适配置十分强大。座椅加热，过不了多久，冬天就来了。这个配置很贴心。很适合长期开车的或者老年人。后排扶手和杯架，高度杠杠好，放着很舒服。后备箱的空间非常大，而且大家发现没？它的开口很大，有的车子后备箱看着大，但是开口笑，好多东西放不进去，那也挺郁闷的。车子的内部空间非常宽敞，我还是瘦人，同去的一个朋友，一米八五，二百多斤，坐进去都不觉得憋屈，直说好。

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: 若素蓝颜
三星会员

发表于 2013-11-23

爱车评价

[最满意]: 它给我的最大感触就是科技感很强，带来了超好的舒适性。坐在驾驶位，眼前和两侧的一排排按钮就说明了G6车内有着丰富的自动设备。而且缝隙衔接特别小，说明内饰的做工越来越细致到位了。变速操作也十分顺滑，档位清晰。大多数情况下，我都是选择舒适模式的，悬挂会软很多，通常的小颠簸，几乎都感受不到。比如说它有自动按摩功能，停车的时候可以开启一下，让我适当的放松身体，十分惬意；还有音响效果也非常棒。另外，瑞麒G6的动力方面也有非常不错的表现，毕竟是2.0T的发动机，绝对有劲。

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: 指尖的暖风
用户被禁止发言

发表于 2013-10-07

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[最满意]: 动力很强。而且高速变向很稳定，尤其是在高速路上并道超车，妥妥的。G5的外形我比较喜欢，中庸中又小小的侧露一点霸气，很有风度。

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: zhangguor
青铜长老

发表于 2013-06-05

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[最满意]: 上图是手机拍的，抖了一下，但是平均油耗10.0L。

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: 芝麻海苔猪肉
支柱会员

发表于 2012-10-19

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[最满意]: 坐在驾驶位，眼前和两侧的一排排按钮就说明了G6车内有着丰富的自动设备。而且缝隙衔接特别小，说明内饰的做工越来越细致到位了。坐在这里就像坐在一台高科技的计算机面前一样。带雪地模式的五速手自一体变速箱。变速操作也十分顺滑，档位清晰。尤其是这个雪地模式比较好，遇到路滑的地面，可以有效的防止轮胎打滑，安全性大大提高。比如说它有自动按摩功能，停车的时候可以开启一下，让我适当的放松身体，十分惬意；还有音响效果也非常棒。厂家说这是十一喇叭加一个低音炮的效果，有顶级剧院的感觉，很好很强大。瑞麒G6的动力方面也有非常不错的表现，毕竟是2.0T的发动机，绝对有劲。路上偶尔超个车，那都是小意思，爬坡什么的就更是不在话下了。

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: 名扬亚太
三星会员

发表于 2012-10-19

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[最满意]: G6不仅外形大气，内部更是给力。车门超级厚重，关门时候的砰砰声听着就是悦耳。可见奇瑞现在的用料也越来越扎实了。到底也是奇瑞旗下的一流高档车，绝对不是盖的。前后排都有的小灯，光线非常柔和，很舒服。G6是一台老板车，后排的舒适配置十分强大。座椅加热，过不了多久，冬天就来了。这个配置很贴心。很适合长期开车的或者老年人。后备箱的空间非常大，而且大家发现没？它的开口很大，有的车子后备箱看着大，但是开口笑，好多东西放不进去，那也挺郁闷的。车子的内部空间非常宽敞，我还是瘦人，同去的一个朋友，一米八五，二百多斤，坐进去都不觉得憋屈，直说好。夸得我美滋滋。

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: 骑仙女
三星会员

发表于 2012-04-03

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[最满意]: 另外动力源源不断，另外受制于5档变速箱，如果你深踩油门的时候动力的输出会稍有延迟，但是一点都不打梗，完全可以接受，以至于我在高速跑了160多公里都没有任何的劳累感。操控性，因为以前也没有开过什么好车，在激烈驾驶的时候，悬挂非常的有韧性，都说G5的操控很棒，G6一点都不逊色。地盘稳中带有灵活。另外底盘侧倾不大，给人信心；硕大的尾部调校得比较灵活，能够听话地跟随车头变线。一点没有甩尾的迹象。目前加油合计540元，目前车跑了450公里，另外油还剩余半箱左右。目前平均油耗：12.4L/100KM。

[不满意]: 低速噪音还是比较大的，噪音主要是来自与发动机的轰鸣声，有点跑车的感觉。但是很只要转速在2000转以上，这个声音就没有了。

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: 无敌风火轮哦
新手上路

发表于 2012-03-15

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[最满意]: 涡轮在一千八九之间介入，一千八以下感觉力量够用，不会有带不动车的感觉，加速平顺。噪音小。正常驾驶换档平顺，动作不快不慢，乘客不容易感觉到；动力方面的总体感觉就是够用，基本完善。关于操控，在商务政务车中，G6算得上是运动员了。转向时响应很快，车头很听话，车身侧倾小，方向盘握感不错，转向有点重，转动方向盘时感到有刻意加入的阻尼感，路感不多，左右180度对应的转向角度不大，转向要经常换手。我在没人的六车道公路上试过180度调头，时速四十公里左右，轻松完成，略有响胎。高速很稳，直道上松开手半分钟车子都不会跑偏。另外前排视野很好，后视镜很大，A柱干扰也不多，有不少人坐上来的第一感觉都是这样。噪音控制不错，至少是奇瑞的最高水平，不过跟雪铁龙C5，君越这种比较还有差距。空调制冷效果很不错，但是气温高的时候噪音和震动都很夸张，整个前舱都能感到震动，动力损耗也很明显。音响效果相当好，音质和声场感都不错，低音炮杀伤力巨大。

[不满意]: 怠速有细微震动。减震方面，过减速带感觉不舒服，车头有余震，车尾还不错。高速公路上110公里巡航噪音以风噪为主，其它几乎听不见，超过120声音开始有些吵，超过140车体震动变大，不过始终不会影响到正常的交谈。导航有点问题，冷车启动经常不能进入导航界面，听说其它车也有这个情况。停车后把导航卡弹出来，点火后再塞进去就OK了，信号不错，地图有点老了。

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