朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:新帕萨特论坛 作者:胡呲瞎喷
前避震在过小坑洼或减速带是像是要零散了一样来自于:新帕萨特论坛 作者:rdcluke
方向盘比较轻,来自于:新帕萨特论坛 作者:rdcluke
刹车有些灵敏,第一次开需要适应。来自于:新帕萨特论坛 作者:gubao
操控,方向盘转向很轻,一波就转,方向感我觉得很好,现在我就敢在路上钻车缝,左右各10CM左右吧,但我知道能过去,就是这方向来自于:锐志论坛 作者:中港物流一日通
波箱差不多,都很平顺来自于:帕萨特论坛 作者:zkdmmzkdmm1
噪音和底盘以及乘坐感受:新帕开起来和坐着都很舒服,座椅软硬适中,底盘扎实,感觉很稳。内部做工和手感都很一流,行驶噪音控制的也不错来自于:新帕萨特论坛 作者:tydly
我对新帕刹车不满意之处不是它的刹车效果不好,而是质量不好,或者说用材不好,来自于:新帕萨特论坛 作者:tydly
底盘还算扎实来自于:新帕萨特论坛 作者:杀我12
有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣,令人满意来自于:新帕萨特论坛 作者:杀我12
高速奔跑,比较稳,觉得大众车底盘很扎实